AUTOS die einem nicht jeden Tag über den Weg laufen

[djhoerbie]

Ich würde ihn trotzdem nehmen. Aber die Felgen müssten weg!

[timo]

Oh, wirklich? Die Felgen gefallen mir eigentlich gut.

Was mir gerade so einfiel: Die Frau eines ehemaligen Arbeitskollegen hatte so einen späten Mexiko-Käfer. Der Kollege klagte mal über den hohen Verbrauch dieses Fahrzeugs. Seiner Aussage zufolge soff der Käfer im Stadtverkehr üblicherweise zwischen 12 und 13 Litern, deutlich mehr als sein eigener Audi A6. Stimmte da was nicht, oder ist der Käfer wirklich so durstig?

[timo]

   
Morgan Plus 8 (glaube ich). Laut Aussage des Besitzers Baujahr 2016, da wäre ich nicht drauf gekommen.
   
BMW 5er E34. Hier genau umgekehrt. Das ist ein Oldtimer, aber ich empfinde ihn nicht so richtig als solchen.

[tk141]

Das geht mir bei den Autos um 1990 genauso. Einfach, weil die schon so modern fahren, die schlichten, geglätteten Formen tun ihr Übriges. Für mich sind das perfekte Alltagsautos - aber ich bin halt auch vor 25 Jahren stehengeblieben. Wenn ich allerdings (was selten vorkommt) mit einem fahrenden Smartphone von heute in Berühung komme, dann denke ich mir "verdammt, es sind DOCH Oldtimer". Oder einfach die besseren Autos, denn der Kram von heute wird wohl nicht mehr 30 Jahre alt werden, man kann ja wesentliche Teile nicht mehr wirtschaftlich reparieren.

Viele Grüße
Nils

[janbunke]

Ich hatte auch mal einen E34 520i mit dem M50 Motor. (150PS)
Absolut geile Karre! Der hatte eine Gasanlage und damit konnte man schön billig fahren.
Das Foto ist 13 Jahre alt. Ich trauer ihm hinterher.

[tk141]

Kann ich verstehen. Schau Dir mal die aktuellen BMW-Modelle von außen und innen an.

[Ickxsz]

"the Volkswagen bus, the rugged version"

Die einzige, die ich je live gesehen habe.

[musicus]

Den gibt es tatsächlich auch in freier Wildbahn:

   

Grüße
Erhard

[cisumgolana]

Hallo Erhard!

So eine designerische Mißgeburt fährt auch im
Umkreis meines Domizils herum...

Gruß
Wolfgang

[janbunke]

Hier mal ein schöner BMW...

Der gehört mir!

[Spitzenwitz]

Hier mal ein schöner BMW...

Der gehört mir!

Hier in Mönchengladbach fährt davon auch noch ein hervorragend erhaltenes Exemplar.
Die Halterin ist über 80 Jahre alt, was vermuten lässt, dass der BMW in erster Hand ist.

Die Kisten mochte ich in meiner autointeressierten Kindheit sehr....

[musicus]

Ihr habt ja einen hoffnungslos veralteten Geschmack ;-))
Sagte ich schon, dass ich auf einem BMW 2002tii meinen Führerschein gemacht habe?
Mein Favorit ist aber immer noch der FIAT Spider...

   

Grüße
Erhard

[Doc.Order]

Wolfgang, darf ich mal meinem schlechten Geschmack Ausdruck verleihen ?
Mir gefält diese Mißgeburt außerordentlich.
Schlecht finde ich nur, daß es ein Stromer ist.

Jürgen

[peter-hifi]

Ihr habt ja einen hoffnungslos veralteten Geschmack ;-))
Sagte ich schon, dass ich auf einem BMW 2002tii meinen Führerschein gemacht habe?
Mein Favorit ist aber immer noch der FIAT Spider...



Grüße
Erhard

Gehört der Dir?

[tk141]

Hier mal ein schöner BMW...

Der gehört mir!

Gratulation! DAS ist ein BMW! Ich durfte mal einen 2002 ti fahren, gefiel mir außerordentlich gut.

Und das ist BMW heute. Oder das. Oder das. Oder das. Oder halt der oben gezeigte "Supersportwagen" mit Hilfsmotor und Soundgenerator, der aber nicht mehr gebaut wird.

Was das angeht, bin ich gerne alt.

Viele Grüße
Nils

[al3x135]

Einen BMW XM habe ich letztens in der nächstgelegenen Kleinstadt hier auch gesehen, mein Geschmack ist das auch nicht. Geht mir aber allgemein bei vielen der SUVs so, da bleibe ich lieber den herkömmlichen Baureihen treu.
Mein erstes Auto, das ich ab Mai dann selbstständig fahren darf, wird vermutlich ein BMW 118d, Baureihe E81 und somit ein dreitürer.
Kommt aus der Familie und hat sich "halt so" ergeben, gibt sicher schlimmeres als Erstauto.

Danach wird's bei mir vermutlich aber auch eher etwas in Richtung BMW oder Audi Youngtimer gehen. Einen Audi 80 B4, BMW E46 oder E39 könnte ich mir bspw. gut vorstellen  

Seit ich letztes Jahr mal im BMW Museum in München war, sieht mein Desktophintergrund am Laptop so aus:

   


Am anderen Rechner bekommt man immer den dunkelgrünen E21 meines Vaters zu sehen, den er in den 1990ern als Winterauto hatte. Das Foto habe ich hier leider gerade nicht da.

---

Gerade mal weitere Bilder von dort herausgesucht:

   
V12 LMR (Le Mans Roadster) aus den späten 1990ern...

   
E21 323i

[musicus]

Mein Favorit ist aber immer noch der FIAT Spider...
Grüße
Erhard

Gehört der Dir?

Leider nein. Aber falls ich jemals einen Oldtimer anschaffen sollte, dann den Fiat!
Mein Freund ist ein passionierter Oldtimer-Fan. Wir fahren diese Woche noch nach Zürich und holen dort seinen 51. Klassiker, einen Mercedes.
Hat halt jeder seinen Spleen, ich begnüge mich mit Bandgeräten ;-)

Grüße
Erhard

---

Das ist eines seiner Sammelstücke:

   

Grüße
Erhard

[cisumgolana]

Hallo Erhard!

Hach, wie schön anzusehen.

Ein Mercedes W136 170V Cabrio-Limousine (Baujahr dürfte so um 1938 sein).

Die W136 170V Modellpalette war eines der damals meistverkauften "Mittel-
klasse" PKW...

https://www.oudemercedesbrochures.nl/170V_0139.html

https://www.oudemercedesbrochures.nl/170V_40.html

Gruß
Wolfgang

[janbunke]

Noch ein hübscher und sehr seltener BMW. (BMW 3/20 PS Roadster Typ AM 4)

mal gesehen auf einem Oldtimertreffen mit Ausfahrt in den Baumbergen. (Münsterland)

Es handelt sich um genau dieses Auto (Das selbe, nicht das gleiche)
https://www.traumautoarchiv.de/html/5995.html

---

Dieser schöne Benz gehört einem alten Freund von mir.

W108/109 280SE Coupe mit 3,5L V8 Motor

Der Peugeot 504 im Hintergrund dürfte auch nicht mehr oft anzutreffen sein.

[janbunke]

Der 3,0 CSI gehört auch einem Freund von mir.
(Die Farbe ist Dunkelblau, kommt auf dem Foto etwas falsch rüber)

[timo]

   
Der zweite überlebende Opel Sintra nach dem hier (unten).

   
Opel Kadett E Caravan 3-Türer.

   
Honda... H-RV?

[olev]

Honda... H-RV? 

Ja, HR-V dreitürig. Es gibt erstaunlich viele noch hier in Estland.

[mischel]

....


V12 LMR (Le Mans Roadster) aus den späten 1990ern...

...

Hallo,

der hätte heute nirgends eine Chance. Grund: Kühlergrill viiieeel zu klein...


Tschüß
der Michael

[tk141]

(Allgemeine Autodiskussion, Automatikgetriebe etc. von Timo verschoben nach hier.)

_________________________

Ich habe mal ein paar Sichtungen der letzten Zeit rausgeholt:

   
Audi 100 C4 Avant mit (hier verwischtem) DIN-Kennzeichen. Der wurde dann ja 1994 zum ersten A6 umbenannt, beide sind irgendwie verschwunden.

   
Lada Kalina, an der Endstation angekommen (Feuerwehrhof für Bergungsübungen). Populär war das Auto hier ja nie, übrigbleiben wird wohl kaum ein Exemplar.

   
Alfa 75. Die sollen ja klasse fahren und haben ihre Fans, in freier Wildbahn dennoch kein häufiger Anblick.

   
Range Rover 1. Generation. Hatte noch kein H, wurde aber auch noch bis 1995/96 gebaut. Sicherlich nicht ganz preisgünstig im Unterhalt. So ein Auto, das ich zwar mag, aber niemals besitzen wollen würde.

   
Da habe ich nicht schlecht gestaunt, als ich bei Sauwetter an den beiden vorbeigekommen bin. Dürften ein McLaren MP4-12C und ein Ferrari 599 sein. 

Viele Grüße
Nils

[PeZett]

...Audi 100 C4 Avant mit (hier verwischtem) DIN-Kennzeichen. Der wurde dann ja 1994 zum ersten A6 umbenannt, beide sind irgendwie verschwunden...

Könnte an der Ersatzteilversorgung liegen. Etliche Teile des Fahrwerks (Lenkgetriebe, Stoßdämpfer) sind wohl nicht mehr zu kriegen und das ist dann das AUS beim TÜV.
Gruß

[PeZett]

Und den hier sieht man auch nicht alle Tage (letztes Jahr bei mir "umme Ecke" gesichtet). Kann allerdings sein, dass wir den SM hier schon hatten.



Gruß

[tk141]

SM geht immer!

---

Könnte an der Ersatzteilversorgung liegen. Etliche Teile des Fahrwerks (Lenkgetriebe, Stoßdämpfer) sind wohl nicht mehr zu kriegen und das ist dann das AUS beim TÜV.
Gruß

Der Audi? Könnte ich mir bei Audi tatsächlich vorstellen.

[al3x135]

Schade eigentlich, die Audis aus dieser Zeit sind mMn. sehr schöne Youngtimer.

[al3x135]

Heute gesehen, als ich mit ein paar Freunden im Gemeindeort unterwegs war:

   

Ein Pontiac Firebird, leider ist das Bild nicht das beste geworden, war doch 'n bisschen weiter weg.

[cisumgolana]

Hallo!

Ein 230/8-Reimport:

   

Gruß
Wolfgang

[timo]

   
Audi 80 B2 in sehr gutem Zustand. Schöner wird er dadurch allerdings auch nicht.

   
   
Hat mir eben ein Freund geschickt: Cadillac Catera, die US-Version des Opel Omega B (aber "Made in Rüsselsheim").

[andreas42]

Schöner wird er dadurch allerdings auch nicht.

Naja - im direkten Vergleich mit dem darunter abgebildeten Vehikel ist er sogar eine richtige Wohltat

Die Zeit, als aus glatten Flächen und geraden Linien diese seltsam aufgeblasenen Soft-Formen wurden, wo die Oberfläche aussieht, als wäre eine Schlauchboot-Hülle drübergezogen und leicht aufgeblasen worden, empfinde ich noch immer als einen Tiefpunkt im Design der letzten Jahrzehnte. Das geht leider durch alle Hersteller...

Viele Grüße
Andreas

[timo]

Die Zeit, als aus glatten Flächen und geraden Linien diese seltsam aufgeblasenen Soft-Formen wurden, wo die Oberfläche aussieht, als wäre eine Schlauchboot-Hülle drübergezogen und leicht aufgeblasen worden, empfinde ich noch immer als einen Tiefpunkt im Design der letzten Jahrzehnte. Das geht leider durch alle Hersteller...

Ja, zu meinen Lieblingsautos gehören die beiden Omega-Generationen, vor allem die zweite, auch nicht gerade. Und Cadillac hat es geschafft, da noch ein paar unansehnliche Details draufzulegen. Ich glaube, dieses unmotiviert auf der Kühlerhaube platzierte Markenlogo hätte ich sofort entfernt.

Der Catera soll allerdings ab Werk bei (bei günstigem Dollarkurs) moderaten Aufpreisen gegenüber dem Omega sehr üppig ausgestattet gewesen sein, weshalb wohl auch ein paar Exemplare (re-)importiert wurden.

[tk141]

Schlauchboot, super, das muß ich mir merken. Mir geht es ähnlich, wenn ich z.B. meinen Carina T17 mit dem Nachfolger Carina E vergleiche, sieht letzterer aus, als hätte man Hefe zur Karosserie gegeben. Aber das Fratzen- und Zackendesign von heute ist m.E. noch deutlich schlimmer.

Viele Grüße
Nils

[timo]

   
   
Renault 4 F6

   
Land Rover Cabrio. möglicherweise Baujahr 1978.

   
Traktor "Kramer" von den Deutz-Werken.

[Spitzenwitz]

Renault 4 F6

Den sehe ich täglich, "wohnt" nur wenige Hundert Meter von mir entfernt

[Ickxsz]

Lexus LC 500:

[timo]

   
Ein Goggomobil. Ich staune, wie (relativ) viele davon hier rumfahren.

   
Noch mal der "Un-Oldtimer" BMW E34, diesmal etwas tiefer-breiter-härter.

   
Audi 100 C3 Limousine.

Da scheint die vielgerühmte Vollverzinkung versagt zu haben, beim genauen Hinsehen kann man einige Roststellen erkennen.

   
Kein besonderes Auto, aber... aua! Was ist denn da passiert? Reifen während der Fahrt geplatzt?

[bitbrain2101]

Das Goggomobil is süss, Autos in der Grösse nannte ein Kollege immer Elefantenrollschuh. Der Reifen auf dem letzten Bild ist deshalb platt, weil der Felgenrand mit etwas härterem kollidiert und ein Stück abgebrochen ist. Der Fahrer hat wohl das falsche Terrain erwischt.

MfG, Tobias

[timo]

Das Goggomobil is süss, Autos in der Grösse nannte ein Kollege immer Elefantenrollschuh.

Das Wort kenne ich vor allem für den Fiat 126. Der sieht auch von der Form her nach Rollschuh aus.

Ja, der Goggo ist hübsch. Ich würde gerne mal testen, ob ich als Moppel da reinpasse und ob er mit seinen kraftvollen 13,6 PS dann noch vorwärts bewegt.

Kleiner Gedankensprung zum Thema skurrile Kleinwagen: Als ich letztens an der Haltestelle auf meinen Bus gewartet habe, fuhr tatsächlich ein DAF 66 mit Neusser H-Kennzeichen an mir vorbei. Hatte ich seit vielen Jahren nicht mehr gesehen. Leider war er zu schnell wieder weg, um ihn zu fotografieren.

[mischel]

Audi 80 B2 in sehr gutem Zustand. Schöner wird er dadurch allerdings auch nicht.



...

Das ist kein Audi 80, das ist ein Audi 90,andere Ausstattung, anderer Motor 2.3l-5-Zylinder, 136PS, Quattro serienmäßig)


@PeZett: Deine Aussage über die Ersatzteilversorgung bei Audi beruht wohl eher auf Hörensagen oder Neuhochdeutsch Bashing. Hättest Du persönlich über einen längeren Zeitraum auf die Audi-Ersatzteilversorgung incl. Audi-Classic-Parts zurückgegriffen, wäre Dir eine solche Aussage nicht über die Lippen gekommen. Da ich über 40jährige Erfahrung darin verfüge, möchte ich sagen, daß außer wenigen deutschen Premium-Marken kein anderer Hersteller eine derartig langfristige Ersatzteilversorgung vorhält.

Die C6 sind wegen mangelhafter Verarbeitung (Lack/Rost) verschwunden, ansonsten war die Technik ebenso zuverlässig und Langlebig, wie bei Audi üblich. Auch das weiß ich aus eigener Erfahrung.

Der weiter oben gezeigte Audi 100 Limousine ist kein C3. Diese Bezeichnung hat es bei Audi nie gegeben. Die Baureihe ist unter dem Namen Typ44 weltweit und unverwechselbar bekannt und wird auch so vom Hersteller geführt. Die Bezeichnung C3 wurde der Einfachheithalber von manchen übernommen, weil der Nachfolger C4 hieß. Deshalb wird aber das C3 nicht richtiger. Zum Typ44 gehören alle Audi 100, Audi 200, Audi 200 20V der Baujahre 1982 bis 1991 und in abgewandelter Form die ersten Audi V8.

Tschüßla
der Michael

[timo]

Das ist kein Audi 80, das ist ein Audi 90,andere Ausstattung, anderer Motor 2.3l-5-Zylinder, 136PS, Quattro serienmäßig)

Kann sein, ich muss noch mal gucken. Der steht hier um die Ecke. Woran erkennst Du, daß es ein 90 und kein 80 ist?

Der weiter oben gezeigte Audi 100 Limousine ist kein C3. Diese Bezeichnung hat es bei Audi nie gegeben.

Wikipedia kennt ihn auch C3. Was natürlich Deiner Aussage natürlich nicht zwingend widerspricht.

[The_Wayne]

Das ist kein Audi 80, das ist ein Audi 90,andere Ausstattung, anderer Motor 2.3l-5-Zylinder, 136PS, Quattro serienmäßig)

Kann sein, ich muss noch mal gucken. Der steht hier um die Ecke. Woran erkennst Du, daß es ein 90 und kein 80 ist?

Man erkennt das an den Scheinwerfern und Stoßstange (und noch weiteren Details).

Der weiter oben gezeigte Audi 100 Limousine ist kein C3. Diese Bezeichnung hat es bei Audi nie gegeben.

Wikipedia kennt ihn auch C3. Was natürlich Deiner Aussage natürlich nicht zwingend widerspricht.

Die Bezeichnungen haben sich mittlerweile etabliert, da die Fahrzeuge so eingängiger unterschieden werden können. Zu einem Golf II sagt ja auch fast keiner "19E", weil bis auf ein paar Enthusiasten kein Mensch weiß, was damit gemeint ist. Daher halte ich die Bezeichnung "C3" für geeignet.

Auch die alphabetische Nummerierung bei verschiedenen Opel-Modellen spielt ja intern keine Rolle. Trotzdem ist das sowohl in der Szene als auch allgemein absolut üblich.

[mischel]

Das ist kein Audi 80, das ist ein Audi 90,andere Ausstattung, anderer Motor 2.3l-5-Zylinder, 136PS, Quattro serienmäßig)

Kann sein, ich muss noch mal gucken. Der steht hier um die Ecke. Woran erkennst Du, daß es ein 90 und kein 80 ist?

Der weiter oben gezeigte Audi 100 Limousine ist kein C3. Diese Bezeichnung hat es bei Audi nie gegeben.

Wikipedia kennt ihn auch C3. Was natürlich Deiner Aussage natürlich nicht zwingend widerspricht.

Hallo,
der 90er hat die gleiche Karosserie wie der 80iger allerdings mit anderen/zusätzlichen Kunststoffanbauten, die das Auto größer erscheinen lassen sollen. Die gestiegenen "inneren Werte" sieht man von außen lediglich von hinten am Auspuff, der beim 2.3l anders ist als beim 1.6l- und später 1.8l-Vierzylinder. Ich hatte mal eine Zeit lang einen 90iger dieser Ausführung. Der machte schon Spaß, der für damalige Verhältnisse starke Motor hatte leichtes Spiel mit dem leichten Wagen.

Für länger hatte ich den 100er, wie gezeigt, jedoch als Kombi (Avant). Ich möchte behaupten, das war über alles gesehen, das beste Benzin-Fahrzeug, das ich von Audi hatte in den gut 30 Jahren "Audijüngerschaft". Da paßte alles, insbesondere die Langlebigkeit, die Verarbeitung, die Fahrleistung und der zugehörige Verbrauch. Alles natürlich bezogen auf die damalige Zeit. Heute wäre ein Auto mit 132 PS und knapp 9l/100km Verbrauch wohl unzeitgemäß. Ich hätte ihn womöglich heute noch, hätte ihn nicht ein Irrer auf einem Supermarktparkplatz extrem schwer beschädigt, weil er den Parkplatz mit einer Rennstrecke verwechselte.

Nicht zu vergessen, insbesondere beim 90iger, der fette, heisere, rauhe Klang des 5-Zylinders, man kennt ihn aus dem Fernsehen von den größeren Quattros, der beim 100er bedeutend gedämpft wurde, der war ja auch noch mehr auf Komfort ausgelegt.

Nach ein paar sehr schlechten Erfahrungen mit damaligen Vertragswerkstätten habe ich schon bald begonnen, die Fahrzeuge, wo irgend möglich, selbst instand zu halten, was auch gut funktionierte (und natürlich auch preiswert war). Drum kann ich da ein bißchen mitreden (und manche Story erzählen, was aber natürlich völlig OT wäre).

Tschüß
der Michael

[timo]

Das ist kein Audi 80, das ist ein Audi 90,andere Ausstattung, anderer Motor 2.3l-5-Zylinder, 136PS, Quattro serienmäßig)

   

Ihr habt ja Recht.

[timo]

   
   
Schwarze DS im Regen. Ich hoffe, die hatte ich vorher noch nicht fotografiert und hier eingestellt, ich verliere langsam den Überblick.

   
Den Nach-Nachfolger sieht man auch nicht mehr wirklich oft, oder?

[peter-hifi]

Ja leider selten zu sehen. Im direkten Vergleich geht ihm die schnörkellose Eleganz der DS ab.

[Kirunavaara]

Wahrscheinlich sind nicht nur gefühlt, sondern auch wirklich noch mehr DS/ID unterwegs als XM. Die Göttin wurde in ca. 1,3 Millionen Exemplaren gebaut, der Urenkel gerade gut 300 000 mal. Zudem wurden D-Modelle schon in den 80er Jahren gerne mal "für später" aufgehoben, während der XM bis vor wenigen Jahren noch als Wegwerfauto galt, das Angebot war größer als die Fangemeinde. Inzwischen braucht man schon Geduld, um einen guten zu finden, wenn man einen kaufen möchte. Und ohne die albernen Schwellerverbreiterungen und zusätzlichen Spoiler wie auf dem Bild sieht er auch elegant aus.

Meiner wurde heute aus dem etwas verlängerten Winterschlaf geweckt. Batterie geladen, Reifendruck auf normal abgesenkt, Schlüssel rumgedreht, während er sich langsam erhebt noch per Internet die Zulassung aktiviert, und los ging es.

Viele Grüße,
Martin

[cisumgolana]

Hallo!

An dem verregneten Mittwoch ist mir eine "Saharabeigemetallic-Pagode"
begegnet.
Auf der Suche, wo sie denn abgeblieben ist, fand ich diese nicht wasser-
scheue farbenfrohe Rarität:

   

   

Gruß
Wolfgang

[timo]

Wahrscheinlich sind nicht nur gefühlt, sondern auch wirklich noch mehr DS/ID unterwegs als XM.

Das kann auch für die Gegend hier gut passen. Ich habe dem XM lange keine wirklich Beachtung geschenkt. Als der auf dem Bild letzte Woche vor mir stand, hatte ich allerdings den Eindruck, das Modell schon ewig nicht mehr gesehen zu haben.

Definitiv am seltensten in der Ahnenreihe ist aber hier der CX, der mir persönlich am besten gefällt.

Auf der Suche, wo sie denn abgeblieben ist, fand ich diese nicht wasser-
scheue farbenfrohe Rarität:

Sehr schön!

Lancia ist meines Eindrucks zufolge generell sehr selten geworden. Hier sieht man noch selten diesen Kleinwagen aus den 1990ern (wie hieß er noch gleich, Y10?), aber "richtige" Oldtimer so gut wie nie.

   

VW T2 als Westfalia-Camper. Weiß jemand, wozu dieser Kasten an der Front gut ist? Scheint es wirklich nur beim Westfalia zu geben, aber lange nicht bei allen.