Im 1.2er OHC waren auch die Butternockenwellen drin, hatte son Ding mal im Corsa. Das zu reparieren war aber weder teuer noch aufwändig.
Sowas gabs aber schon bei einigen Herstellern, bei Mercedes gabs im W123/4 auch massive Probeleme mit eingelaufenen Nockenwellen (M102/103)
BMW hatte auch oft Probleme bei den Motorrad Motoren, auch bei den recht neuen Superbikes, RR1200 oder sowas...
Im Kadett D hatte ich die alte OHV Nähmaschine, lahm aber unkaputtbar.
Sowas gabs aber schon bei einigen Herstellern, bei Mercedes gabs im W123/4 auch massive Probeleme mit eingelaufenen Nockenwellen (M102/103)
BMW hatte auch oft Probleme bei den Motorrad Motoren, auch bei den recht neuen Superbikes, RR1200 oder sowas...
Im Kadett D hatte ich die alte OHV Nähmaschine, lahm aber unkaputtbar.