26.01.2021, 15:26
(29.12.2020, 10:27)SonyKassettenkaiser schrieb: So konkret kein Modell, aber potentiell habe ich ernsthaft den Opel Astra F in die Liste mit aufgenommen.
Ich hatte jetzt mal bei einem bekannten so einen gesehen, der von außen quasi Rostfrei war. Drunterschauen konnte ich nicht.
Ich meinte das jetzt eher so, mir fällt halt auf, das die Autos, wie der Astra F, die früher als Rostlauben bekannt waren und auch oft sehr rostig anzutreffen waren mittlwerweile zum Großteil wohl entsorgt wurden und die Exemplare die jetzt noch davon rumfahren erstaunlich (äußerlich) wenig, bzw. gar keinen Rost an der Karosse haben.
Bin selbst alter Opel Fan und in der glücklichen Lage, Autos nicht verschrotten zu müssen, sondern "wegstellen" zu können.
Habe (u.a.) 3 x Opel Astra F, einen 2Ltr Irmscher GT, ein Cabrio " Bertone " und einen gewöhnlichen F Astra, der hier angemeldet
auf dem Hof steht. Die Dinger fangen wirklich an selten zu werden, zumindest die Modelle die "Spaß" machen.
GSI Modelle, egal ob CC oder Van (irmscher) werden richtig teuer, vor allem die 2Ltr "Bigblock-Varianten", 2Ltr. , 150PS,
dort auf keinen Fall die 1,8 GSI Motoren kaufen, taugen nix (sind ab 1996? verbaut)
Solltest Du ernsthaft an einen Astra F (gefacelifteter Kadett E ) denken, nimm die Modelle aus DE gebaut ( bessere Bleche) und
vor allem vermeide den Motor mit der Kennung " XEL " (101 PS , 1,6Ltr) Ölfresser und verkokt ab Werk, nur Ärger mit KLR
und Zylinderkopf.
Zu Euren Bemerkungen/Meinungen bez. des Vectra A - kann ich nur von abraten, wer aber einen echten "Kult-Opel" will nimmt
nicht den " Manta ", sondern den Brenner schlechthin, Opel Kadett C Coupe GT/E
.
" Der erste Schluck aus dem Glas der Wissenschaft macht Sie zu einem Atheisten,
aber Gott erwartet Sie am Boden des Glases. "
(Werner Heisenberg)
Meine Recorder wurden gefertigt in: Regensdorf, Löffingen, Hösbach und Frankfurt
Gruß
Ralf
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