05.05.2014, 06:46
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.01.2024, 09:09 von user-332.
Bearbeitungsgrund: Camenzind Info, Stosberg Referenz
)
im link oben zum 555 ist u.a folgendes zu lesen:
Zitat:Historisches zum 555er
Es begann alles mit dem NE555, dem ersten 555-Timer-IC im achtpoligen Dual-In-Line-Gehäuse anfangs der 1970er-Jahre, als der Schweizer Hans R. Camenzind von der Firma Signetics mit dem Design beauftragt wurde. Es lohnt sich dafür im Wikipedia die Erfolgsgeschichte des NE555 nachzulesen. Ab 1973 war der "555" jedes Jahr das meistverkaufte IC der Welt. 2003, mehr als 30 Jahre später, betrug die Jahresproduktion etwa eine Milliarde Stück. Eine wahre Erfolgsgeschichte!
da denke ich auch, daß der Schaltkreis an sich seine Bewährungsprobe längst hinter sich hat! Ich erinnere mich dunkel an die ersten Versuche mit dem 8-Beiner, nachdem endlich die Innenschaltung einmal halbwegs verstanden war. Ein in den späten 70-ern damit aufgebauter Treppenlichtautomat läuft noch heute - mit dem ersten IC!
Der Gedanke, daß da selbstzerstörerische Kräfte in jener Lazarusmaschine wirken kam mir auch schon, deshalb auch die akribische Abklärung der Peripherie (ohne Oszilloskop!) und letztlich der 'Zufallstreffer aus der Bastelkiste', denn bei Martin war zufällig noch ein weiteres IC vorrätig.
Tritt der Fehler nach längerer Laufzeit noch einmal auf, werde ich ihm raten, die in seinem Besitz befindliche Holgi-Platine einzubauen (das hat ja nun bereits einmal für kurze Zeit geklappt ohne neue Unbill) und mir das Stotterkind zur Statistikabrundung zuzusenden.
Das IC Nr.III of X geht sowieso demnächst hier ein, dann liegen zumindest schon einmal zwei Schad-ICs vor - wobei damit jeweils unterschiedliche Phänomene erzeugt werden.
Sollte der Fall tatsächlich eintreten, daß die Karre abermals verreckt, werde ich in Erfahrung bringen, warum die in #10 angesprochene Schaltungsmodifikation etabliert wurde. Wir haben ja Zugang zu den Stosberg-Nachfolgern, wobei letzterer leider keine Auskünfte mehr erteilen kann, das Alter mit all seinen unangenehmen Nebenerscheinungen hat da zugeschlagen. Immerhin geht er noch ab und zu mit Zwicky spazieren - so ist "d'r STUDER"...
PS: möglicherweise kommt das 555 mit den negativen Flanken des differenzierten Signals nicht zurecht; neben der impliziten Abschneidediode zur Geschwindigkeitsumschaltung wurde da eine zweite im anderen 'Differenzierungs-Zweig' eingeführt, siehe MK-II Manual. Ob da eine reine Trigger-Verbesserung oder auch eine Haltbarkeitssteigerung in Rede stand kann ich nicht beurteilen. Kommt Zeit, kommt Fehler - oder auch nicht!
Nachtrag 2023: zu H. Camenzind & ein nettes Büchlein von ihm
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Klasse CH-Parts, ultimative 810-MPU, nomen est omen und eine Klarstellung sowie meine Remanenzreferenz & was nWb/m sind... und zur Rezenz... 'günstige' B-67... MS-Schiet...