02.11.2008, 18:00
Bin eben zufällig darüber gestolpert:
Es gab sowohl den Motor WKM 130-30 als auch den Motor MSM 130/30 !
Beide Typen unterscheiden sich einerseits qualitativ und andererseits wurden sie von unterschiedlichen Herstellern gefertigt.
Der Elektrogerätebau Leisnig fertigte den Typ WKM und wies diesen mit 700 Upm aus.
Der Elektromotorenbau Hartha produzierte die MSM Type und diese ist stets mit 750 Upm ausgezeichnet.
Bei Maschinen mit mehreren Motoren wurden seitens deren Hersteller in den mir bekannten Fällen stets Wickelmotore aus Leisnig und als Tonmotor ein Harthaer verbaut. Warum? Sicherlich - das kann ich nun nicht nachvollziehen - waren die Leisniger Motore preiswerter weil wortwörtlich wirklich billiger! In Leipziger BG19 aller Baustufen findet sich niemals ein Leisniger Motor - in den letzten BG19 aus Thalheim dagegen schon.
In den Tonmeister I und II kamen nach meiner Erinnerung nie die Harthaer Motoren zum Einsatz sondern immer die preiswerteren Leisniger "Brüder".
Allerdings sind ja beide Motortypen problemlos untereinander austauschbar und es ist nicht auszuschließen, daß im Reparaturfall dann das gegriffen wurde was zuvorderst im Regal stand ;-)
Ich möchte das jetzt nicht weiter ausdehnen, werde speziell zu den Tonbandmotoren der DDR-Geräte etwas umfangreicher und natürlich auch illustriert schreiben und dann hierher verlinken. Auch der erste und einzigste Außenläufer wird dabei nicht zu kurz wegkommen :-)
Zitat:Diesen Motor gab es als MSM- und später als WKM-Ausführung in ...Nee, lieber Bernd, das so nicht richtig!
Es gab sowohl den Motor WKM 130-30 als auch den Motor MSM 130/30 !
Beide Typen unterscheiden sich einerseits qualitativ und andererseits wurden sie von unterschiedlichen Herstellern gefertigt.
Der Elektrogerätebau Leisnig fertigte den Typ WKM und wies diesen mit 700 Upm aus.
Der Elektromotorenbau Hartha produzierte die MSM Type und diese ist stets mit 750 Upm ausgezeichnet.
Bei Maschinen mit mehreren Motoren wurden seitens deren Hersteller in den mir bekannten Fällen stets Wickelmotore aus Leisnig und als Tonmotor ein Harthaer verbaut. Warum? Sicherlich - das kann ich nun nicht nachvollziehen - waren die Leisniger Motore preiswerter weil wortwörtlich wirklich billiger! In Leipziger BG19 aller Baustufen findet sich niemals ein Leisniger Motor - in den letzten BG19 aus Thalheim dagegen schon.
In den Tonmeister I und II kamen nach meiner Erinnerung nie die Harthaer Motoren zum Einsatz sondern immer die preiswerteren Leisniger "Brüder".
Allerdings sind ja beide Motortypen problemlos untereinander austauschbar und es ist nicht auszuschließen, daß im Reparaturfall dann das gegriffen wurde was zuvorderst im Regal stand ;-)
Ich möchte das jetzt nicht weiter ausdehnen, werde speziell zu den Tonbandmotoren der DDR-Geräte etwas umfangreicher und natürlich auch illustriert schreiben und dann hierher verlinken. Auch der erste und einzigste Außenläufer wird dabei nicht zu kurz wegkommen :-)