Strobo Spule - Wozu?

[EinarN]

@ PeZett

Klar das wir Nebeneinander Vorbei Sprechen.

Mit der Testspule im LEERLAUF überprüfst du NUR Die KONSTANTE der DREHZAHL am RECHTEN MITNEHMER.
Hier Ist der Rest UNWICHTIG ob Last oder nicht.

ist die stroboscheibe nicht STABIL (STILSTAND) unter NEON LICHT bei Drehende Spule hast du Schwankungen im Antrieb vom motor und Das Bedeutet reibrolle mus erneuert werden.

die Reibrolle Motor / Cabstan bei Unitra ist nicht GLEICHFORMIG = wie bei andere wen Du Sie aus den profil (Seitig Ansiehst sondern spizig: <=>
Die reiboberfläche bei Neue rolle Hat 1 mm. um So mehr sie Abgenüzt ist, vergrösert sich die Reiboberfläche, Maximal 3 mm. die haftung wird immer gröser, das antriebgeräusch Auch immer Lauter und Die drehzahl Sinkt.

legst du nun die strobospule auf, ob Last oder ohne die Hast die gleiche konstante drehzahl wegen der vergröserte reibfläche HAFTUNG bei Abgenüzte rolle aber eine kleinere Drehzahl und das Merkst du auf Der instabilen NEON BETRACHTUNG der Schablohne oder Efeckt- Drehung in Gegengesezte richtung.

Hier, im Bild, Suehst du LINKS auf den ARM die Motor / Cabstan Reibrole: