Geschichte und Technik der BG19-Familie

[MGW51]

Ja Friedrich, da hast Du nicht unrecht. Etwas verworren wird die Sache eben nur dadurch, daß verschiedene Hersteller die Typschilder mit teils abstrusen Ziffern zieren. So habe ich auch schon Tonmotore mit 650 Upm in der Hand gehabt. Richtig putzig wird es dann, wenn man feststellt, daß die Tonwelle bei einem 650-er genauso 5,00mm mißt wie die eines 750-er Motörs das ist nunmal so und darum gibt es bei mir 700-er, 1400-er und 2800-er Motore. ich störe mich einfach nicht mehr an den Schildchen. Mein Verdacht geht dahin, daß diese Zahlenangaben nur zur Unterscheidung dienten. Die tatsächliche Drehzahl kann man ja messen

Allerdings, das sei auch angemerkt, kann die Drehzahl bei den Vierpolmotoren sehr wohl elektrisch beeinflußt werden. In Grenzen, versteht sich. Der Motor soll ja weiterhin rund laufen und darf nicht außer Tritt fallen. An einem Korrekturwiderstand wird zu diesem Zwecke mittels Abgreifschelle der optimale Lauf einreguliert. Das passiert einmalig und für jeden Motor extra. Gilt dann für immer. Theoretisch jedenfalls. Allerdings erstreckt sich der Regelbereich nun wirklich nicht auf +/- 50 Touren, das ist illusorisch, würde nur bei einer Hauptschlußmaschine funktionieren, sowas gab es ja auch im TB-Bau.

Dazu schau mal bitte hier: Adresse vorübergehend nicht zielführend!

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