11.11.2017, 19:55
Danke für die Schaltung.
Damit war es leicht, Daten über D2 zu finden.
Es ist eine 4NZ70 von Tesla:
http://www.teslakatalog.cz/4NZ70.html
Zenerspannung 8-9 V, Verlustleistung bis 5 W, Zenerstrom 170 - 590 mA (letzteres bei ausreichender Kühlung).
Dynamischer Widerstand 1(<2) Ohm.
Dann ist es schon etwas riskant, mit 9 V direkt darauf zu gehen.
Falls die Zenerspannung bei 8V liegt und der dyn.Widerstand bei 1 Ohm, könnten dann schon 1A durch die Diode fließen.
Wenn du mit stabilisierten 9V auf die Schaltung gehst, ist die Diode überflüssig, R50 (15 Ohm) ebenso.
An dem gehen dir, wenn du davor einspeist, bei den früher genannten 270 mA bereits ~4V "verloren".
MfG Kai
Nachtrag: Mir ist aufgefallen, daß deine Schaltung nicht mit der übereinstimmt, die ich bislang hatte und die wohl mit der von E001 identisch ist.
Beispiel: in deiner liegt C27 parallel zum Motor, in der anderen zwischen Basis und Kollektor von T8. Das ist für die Funktion schon ein beträchtlicher Unterschied. Was trifft auf dein Gerät zu ?
Damit war es leicht, Daten über D2 zu finden.
Es ist eine 4NZ70 von Tesla:
http://www.teslakatalog.cz/4NZ70.html
Zenerspannung 8-9 V, Verlustleistung bis 5 W, Zenerstrom 170 - 590 mA (letzteres bei ausreichender Kühlung).
Dynamischer Widerstand 1(<2) Ohm.
Dann ist es schon etwas riskant, mit 9 V direkt darauf zu gehen.
Falls die Zenerspannung bei 8V liegt und der dyn.Widerstand bei 1 Ohm, könnten dann schon 1A durch die Diode fließen.
Wenn du mit stabilisierten 9V auf die Schaltung gehst, ist die Diode überflüssig, R50 (15 Ohm) ebenso.
An dem gehen dir, wenn du davor einspeist, bei den früher genannten 270 mA bereits ~4V "verloren".
MfG Kai
Nachtrag: Mir ist aufgefallen, daß deine Schaltung nicht mit der übereinstimmt, die ich bislang hatte und die wohl mit der von E001 identisch ist.
Beispiel: in deiner liegt C27 parallel zum Motor, in der anderen zwischen Basis und Kollektor von T8. Das ist für die Funktion schon ein beträchtlicher Unterschied. Was trifft auf dein Gerät zu ?