27.01.2017, 12:01
Moin,
im Laufwerk links auf der Kondensatorplatte befinden sich meines Wissens nur die Motorkondensatoren und keine Becherelkos.
Beim Auflegen des Riemens würde ich Handschuhe anziehen, sodass sich keine Fettrückstände auf dem Riemen ablagern.
Immer schön aufpassen! Die mechanischen Teile der T2221 sind teilweise recht schwer und können einem entgegenkommen! Außerdem immer darauf achten, dass die Kabelbäume schön in Ruhe gelassen werden!
Noch zu den Elkos: Bei den Frolyt Elkos spalten sich die Meinungen. Die einzigen Elkos in meinen DDR Geräten, die wirklich Probleme machten, waren die weißen radialen. Alle anderen funktionierten bis jetzt einwandfrei. Da ich aber auf Betriebssicherheit angewiesen bin, habe ich alle Elkos ersetzt.
Bei meinen Geräten machten die Hochlastwiderstände oft Probleme (z.B. bei der Beleuchtung der Tasten).
Insgesamt ist die Überholung einer T2221 eine Krasse Tauschorgie die sich aber lohnt!
LG
Heiko
Nachtrag; Und wenn der Capstan schon draußen ist, dann kann man auch gleich den Antriebsmotor rausholen und schmieren. Da kommt man sonst nicht ran. Nach dem Abmontieren der Abstandsbolzen und des Rades auf dem der Riemen läuft, kannst du den Deckel des Motors abziehen. Dann kannst du den Läufer rausholen und siehst die die Lager (oben und unten).
im Laufwerk links auf der Kondensatorplatte befinden sich meines Wissens nur die Motorkondensatoren und keine Becherelkos.
Zitat:Das Kalottenlager habe ich noch nicht nachgesehen. Ist da auch so eine Kugel drin?Ja, da ist auch so eine Kugel drin. Du kannst den ganzen Unterbau auf dem der Capstan mit der Schwungmasse lagert abbauen. Der ist nur mit drei Schrauben befestigt (nach Demontage der Abdeckplatte zu sehen). Dann kannst du den Capstan nach unten rausziehen. Danach kannst du dann dort alles reinigen und alle Lagerstellen neu schmieren. Es empfiehlt sich auch, das Rad auf dem der Riemen läuft ordentlich zu reinigen (da sitzt gern ordentlich Schmodder drauf). Wenn du dann nach dem Wiedereinbau die Schwungmasse von Hand antreibst (ohne aufgelegten Riemen), sollte sich der Capstan geräuschlos und schön lange drehen.
Beim Auflegen des Riemens würde ich Handschuhe anziehen, sodass sich keine Fettrückstände auf dem Riemen ablagern.
Immer schön aufpassen! Die mechanischen Teile der T2221 sind teilweise recht schwer und können einem entgegenkommen! Außerdem immer darauf achten, dass die Kabelbäume schön in Ruhe gelassen werden!
Noch zu den Elkos: Bei den Frolyt Elkos spalten sich die Meinungen. Die einzigen Elkos in meinen DDR Geräten, die wirklich Probleme machten, waren die weißen radialen. Alle anderen funktionierten bis jetzt einwandfrei. Da ich aber auf Betriebssicherheit angewiesen bin, habe ich alle Elkos ersetzt.
Bei meinen Geräten machten die Hochlastwiderstände oft Probleme (z.B. bei der Beleuchtung der Tasten).
Insgesamt ist die Überholung einer T2221 eine Krasse Tauschorgie die sich aber lohnt!
LG
Heiko
Nachtrag; Und wenn der Capstan schon draußen ist, dann kann man auch gleich den Antriebsmotor rausholen und schmieren. Da kommt man sonst nicht ran. Nach dem Abmontieren der Abstandsbolzen und des Rades auf dem der Riemen läuft, kannst du den Deckel des Motors abziehen. Dann kannst du den Läufer rausholen und siehst die die Lager (oben und unten).