10.02.2005, 00:51
Hallo Philipp,
das ist dann ja auch wieder ein Punkt, an dem Grundig wieder übertrieben gespart hat.
Ja überhaupt macht diese Maschine den Eindruck als haette man ganz gross angefangen und musste dann mitten drin plötzlich auf die Bremse treten.
Die 845 ist da schon etwas besser, wenn auch hier noch der Hinterbandunsinn mit übernommen ist, gibt es aber schon doppel VU, getrennte Bass/Höhenregler und einen weiteren mischbaren Eingang.
Auch finde ich den Aufwand für die Pausen FB recht interessant, obwohl ich bisher, auch früher nicht, jemeils einem Begegnet bin, der diese Funktion benutzt, haben fast alle deutschen Geraete diese Art von FB. Und der Aufwand dafür ist, im Vergleich zu dem sonst alles Gesparten, enorm.
Ich habe übrigens noch eine Schlacht 747, falls du mal irgendwas brauchst.
Grüsse
Semih
das ist dann ja auch wieder ein Punkt, an dem Grundig wieder übertrieben gespart hat.
Ja überhaupt macht diese Maschine den Eindruck als haette man ganz gross angefangen und musste dann mitten drin plötzlich auf die Bremse treten.
Die 845 ist da schon etwas besser, wenn auch hier noch der Hinterbandunsinn mit übernommen ist, gibt es aber schon doppel VU, getrennte Bass/Höhenregler und einen weiteren mischbaren Eingang.
Auch finde ich den Aufwand für die Pausen FB recht interessant, obwohl ich bisher, auch früher nicht, jemeils einem Begegnet bin, der diese Funktion benutzt, haben fast alle deutschen Geraete diese Art von FB. Und der Aufwand dafür ist, im Vergleich zu dem sonst alles Gesparten, enorm.
Ich habe übrigens noch eine Schlacht 747, falls du mal irgendwas brauchst.
Grüsse
Semih