17.10.2009, 18:28
Bei mir steht die B77 eines Freundes, die ein bisschen Zuwendung braucht – die Aufnahmetaste habe ich schon wieder flottgekriegt, aber jetzt rätsle ich an ein paar Details herum. Kennt sich da jemand aus?
1. Der Zählwerkriemen kam mir beim Aufmachen der Maschine nach und nach in Portionen entgegen. Soweit keine Überraschung. Beim Begucken des Zählwerks frage ich mich allerdings, ob da nicht zwischen den beiden weißen Zahnrädern, die man im Bild sehen kann, noch ein Zwischenrädchen sitzen muß…? Davon war allerdings weit und breit nix zu sehen.
![[Bild: B77-Zaehlwerk-N.jpg]](https://tonbandforum.de/bildupload/B77-Zaehlwerk-N.jpg)
Kennt jemand von Euch die Ecke?
Wenn ich dereinst den neuen Riemen einsetze, muß ich vermutlich vorher das Bremsband des rechten Wickeltellers rausnehmen? (Denn unterhalb sehe ich auf der Welle etwas, was wie die Nut aussieht, in der der Zählwerksriemen laufen könnte...)
2. Über die Birnchen in den VU-Metern sagt die Werkstattanleitung, daß sie „steckbar“ eingesetzt seien. (Was mich an meinen alten SABA 9100 erinnert.) Die beiden in der Maschine hier (von denen eine durchgebrannt ist) sitzen allerdings wie eingeschweißt…
![[Bild: B77-VU-Meter-N.jpg]](https://tonbandforum.de/bildupload/B77-VU-Meter-N.jpg)
Wie bekommt Ihr die raus?
3. Nur zur Sicherheit: Ist das korrekt, dass sich die rechte Umlenk-„Rolle“ gar nicht mitdreht, sondern feststeht?
Die linke Umlenkrolle gibt beim Umspulen einige Geräusche von sich. Sollte man das Ding mal schmieren?
4. Die Andruckrolle dreht sich zwar rund, aber man braucht schon etwas Kraftaufwand – richtig leicht und butterweich läuft sie nicht. Revox sagt allerdings, daß man die Welle NICHT schmieren solle. Ok, das war vor 30 Jahren
wie handhabt Ihr das heute?
Danke
auch im Namen des Eigentümers der B77!!
Michael
1. Der Zählwerkriemen kam mir beim Aufmachen der Maschine nach und nach in Portionen entgegen. Soweit keine Überraschung. Beim Begucken des Zählwerks frage ich mich allerdings, ob da nicht zwischen den beiden weißen Zahnrädern, die man im Bild sehen kann, noch ein Zwischenrädchen sitzen muß…? Davon war allerdings weit und breit nix zu sehen.
Kennt jemand von Euch die Ecke?
Wenn ich dereinst den neuen Riemen einsetze, muß ich vermutlich vorher das Bremsband des rechten Wickeltellers rausnehmen? (Denn unterhalb sehe ich auf der Welle etwas, was wie die Nut aussieht, in der der Zählwerksriemen laufen könnte...)
2. Über die Birnchen in den VU-Metern sagt die Werkstattanleitung, daß sie „steckbar“ eingesetzt seien. (Was mich an meinen alten SABA 9100 erinnert.) Die beiden in der Maschine hier (von denen eine durchgebrannt ist) sitzen allerdings wie eingeschweißt…
Wie bekommt Ihr die raus?
3. Nur zur Sicherheit: Ist das korrekt, dass sich die rechte Umlenk-„Rolle“ gar nicht mitdreht, sondern feststeht?
Die linke Umlenkrolle gibt beim Umspulen einige Geräusche von sich. Sollte man das Ding mal schmieren?
4. Die Andruckrolle dreht sich zwar rund, aber man braucht schon etwas Kraftaufwand – richtig leicht und butterweich läuft sie nicht. Revox sagt allerdings, daß man die Welle NICHT schmieren solle. Ok, das war vor 30 Jahren
wie handhabt Ihr das heute? Danke
auch im Namen des Eigentümers der B77!!Michael
hocked: teilweise ist es das reine Rätsel, wozu denn welche Kabel in den Kabelbäumen gehören, dann sind diese Kabelbäume aber auch wirklich so kurz wie nur irgend möglich (um nur ja Geld zu sparen vermutlich?), und über das verschachtelte Zeug, das ich alles ausbauen müßte, wenn ich noch vorhätte, den abgebrochenen Aufnahmebereitschafts-Kippschalter zu erneuern, habe ich gar nicht erst angefangen, mich aufzuregen...
