AUTOS die einem nicht jeden Tag über den Weg laufen

[timo]

Andere Hersteller trauen sich das normalerweise nur bei richtigen Handwerker-Autos wie VW Caddy, Renault Rapid, Citroën C15... bei denen das Basis-Modell (Golf I, R5, Visa) schon Jahre oder Jahrzehnte nicht mehr gebaut wurde.

Stimmt das beim Volkswagen Caddy so? Ich hoffe, ich erzähle jetzt keinen Unsinn, aber soweit ich weiß, basierte nur die erste Generation auf dem Golf I (die späteren auf dem Polo). Gebaut wurde diese bei Volkswagen in Bosnien, und dort lief parallel dazu noch der (in Westeuropa längst nicht mehr verkaufte) Golf I vom Band.

Passat und Escort schließen ja nahtlos ans Thema oben an, die hat fast niemand aufgehoben.

Vorletzte Woche stand hier ein 1987er Passat B2 mit Schrägheck und Fünfzylinder vor der Tür, also eine in Deutschland schon immer eher seltene Ausführung. Laut Schild im Fenster zu verkaufen für sportliche 6.000 €. Ich hab' ein Foto gemacht, ist aber wegen der Dunkelheit nichts geworden.

[Kirunavaara]

Ok, daß der Golf I noch parallel zum II in Europa weitergebaut wurde, wußte ich nicht. Südafrika hatte ich noch im Hinterkopf. Es gab halt in D jahrelang noch den Ur-Caddy zu kaufen, während der Golf schon längst in der Generation II oder III angekommen war.

Viele Grüße,
Martin

[timo]

Ok, daß der Golf I noch parallel zum II in Europa weitergebaut wurde, wußte ich nicht.

Soweit ich weiß, hat VW in Sarajevo den Golf I und Jetta I bis zur vorläufigen Schließung des Werks wegen des Balkankriegs im Jahr 1992 gebaut, so gesehen also sogar noch parallel zum Golf III. Das ist allerdings eine alte Erinnerung, eine aktuelle Bestätigung im Netz habe ich nicht gefunden.

Laut Wikipedia hat VW in Sarajevo allerdings auch den Golf II und Jetta II gebaut. Vielleicht haben die dort schon vorher den Golf I abgelöst? Dann wäre meine Aussage aus Beitrag #4.355 falsch gewesen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Sarajevo

[cisumgolana]

Hallo!

Der Schrägheck-Passat ist ein US-Exportmodell.

gruß
Wolfgang

[timo]

Skurilles Auto in der Halle 77:

• Opel Rekord E, also eine gemütliche Rentner-Sänfte
  
• Mit Saugdiesel (im Video werden knapp 70 PS gemessen)
  
• Mit Sportfahrwerk
  
• Mit Irmscher-Spoiler-/ Schwellersatz
  
• Mit Anhängerkupplung
  

Die Kombination geht für meinen Geschmack kaum seltsamer.

https://www.youtube.com/watch?v=xaSumrMw_zY

[peter-hifi]

Wie auch im Video zu hören / sehen, wurde neulich in Bremen verkauft. Kenne das Auto, hat ein Bekannter verkauft. War echt witzig.

[PeZett]

Skurilles Auto in der Halle 77:

• ....
  

Das kann ich nur unterstreichen. Der Antrieb wird der "Drängler-Optik" nicht so ganz gerecht...

Mir waren die meisten Fahrzeuge der 80er im zeitgenössischen Vierkant-Look immer etwas zu eckig. So auch diese Modellreihe.
Obwohl...   ...in der Kombi-Version geht's.

Gruß

[bitbrain2101]

Wenn ich diesen Youtube Laberkopf sehe, mache ich sofort die Seite zu. Der geht bei mir gar nicht.

[cisumgolana]

Hallo!

Nachschub aus Celle...

   

   

   

   

   

   

   

   

Erst muß ich noch Bilder für die Präsentation "entschärfen",
dann mehr...

Gruß
Wolfgang

[cisumgolana]

Hallo!

Am Mittwoch war ich bei meinem Schrauber in Goslar
zu einem außerplamäßigem Boxenstopp (Magnetschalter
vom Anlasser defekt/Gasgestänge hakt).

Eigentlich sind da nur "Mercedesse" auf dem Hof zu sehen.
Außer der Senior ist mit seinem Opel GT gekommen.

Und dann diese niedliche Wägelchen:

   

   

   

   

   

Ford Eifel Cabriolett von 1938

Vor Jahrzehnten habe ich selbst einmal geliebäugelt,
mir so einen Vorkriegs-Ford zuzulegen. Hat aus diversen
Gründen nicht geklappt.

Gruß
Wolfgang

[PeZett]

Putzig.
Aber ein üppiges Volant sieht anders aus.
Das trifft allerdings auf viele dieser zweisitzigen Flitzer zu.
VG

[timo]

   

Sieht man auch nicht mehr oft: Fiesta '89. Dem Zustand nach zu urteilen aber eher Restnutzung als angehendes Liebhaberstück.

[Ickxsz]

Mehr oder weniger ein Hollaender: DAF + Volvo = "Dalvo" 66 DL 1.1 (nicht mein Eigen)

Dirk (NL)

[musicus]

Sachen gibt's...!

   

Grüße
Erhard

[The_Wayne]

Hallo!

Hierbei handelt es sich um einen Ellenator. Die beiden hinten eng nebeneinander angebrachten Räder zählen rechtlich nur als ein Rad und somit handelt es sich beim Ellenator um ein dreirädiges Fahrzeug, dass mit der Führerscheinklasse A1 (eigentlich für Kleinkrafträder) ab 16 Jahren gefahren werden kann. Da hier die Leistung auf 15 kW begrenzt ist, darf auch der Ellenator nicht mehr haben und schafft daher so um die 90 km/h.

Ich bin selbst schon mal als Beifahrer in so einem umgebauten Fiat 500 mitgefahren. Die begrenzte Höchstgeschwindigkeit ist da weniger das Problem, aber mit mehreren Mitfahrern und Gepäck ist die Beschleunigungsleistung schon sehr dürftig. Die Leistungsbegrenzung ist aber nicht nur aus rechtlicher Sicht sinnvoll, sondern auch wegen der geringeren Fahrzeugstabilität.

Der Ellenator könnte nach erreichen der Volljährigkeit und Erwerb der Führerscheinklasse B wieder auf einen normalen Fiat 500 zurückgerüstet werden. Das macht aber so gut wie niemand, da das Fahrzeug in dieser Form eine hohe Wertstabilität hat, weil der Umbau doch teuer ist. Daher werden die nach Erhalt des B-Führerscheins meist weiterverkauft und ein anderes Auto erworben.

Der Hintergrund der ganzen Konstruktion ist, dass für Minderjährige hauptsächlich nur motorisierte Zweiräder gibt, von denen eine höhere Betriebsgefahr ausgeht, als von einem PKW. Besorgte Eltern schaffen daher einen Ellenator an, da die andere Alternative, ein Kleinkraftfahrzeug ebenfalls nur beschränkten Unfallschutz bietet und auf 45 km/h beschränkt ist.

[timo]

Sowas ähnliches hatte ich schon mal in Düsseldorf geknipst (siehe hier), nur andere Basis (Seat statt Fiat).

[musicus]

Aha, jetzt kommt langsam Sinn ins Ganze. Gesehen habe ich den umgebauten FIAT im rheinhessischen Hinterland, da dürften die Busverbindungen nicht allzu üppig sein.
Und die Bedenken der Eltern kann ich nachvollziehen.

Grüße
Erhard

[Rohrpostix]

Bei diesem Spiel möchte ich auch mitmaschen.
Diesen hier hatte ich in den frühen 80ern. Das Nummernschild darf man ruhig erkennen, war ja mein eigener.

   

Wer erkennt Marke und Typ?

Viele Grüße
Andreas

[timo]

Wer erkennt Marke und Typ?

Vorsichtige Vermutung: Datsun. Bluebird?

[ts156]

Ich tippe mal auf Mazda

[Rohrpostix]

Mazda ist schon mal richtig. Den Typ gab es in D wirklich nicht so häufig.

[timo]

Zu Opel-Songs fällt mir neben den "Hosen" und Grönemeyer nur noch das Lied "Fahrrad" von den Prinzen ein

In dem Lied geht es zwar nicht um Autos, aber ein roter Kadett hat eine tragende Rolle:

Spliff - Duett Komplett

[PeZett]

...
Wer erkennt Marke und Typ?

Viele Grüße
Andreas

Hallo Andreas,

ich gebe zu - ich habe geguuugelt. Dieses Modell ist mir (auch in den 80ern der mir sehr verdächtig bekannt vorkommenden Heimatstadt des abgebildeten Fahrzeugs) nie bewusst unter die Augen gekommen. Das Prädikat "...die einem nicht jeden Ta über den Weg laufen" traf also schon damals zu und gilt natürlich heute umso mehr.
Wenn meine Recherche stimmt, war das ein Mazda 616 oder 618. In Japan hieß der wohl Capella und galt als Vorfahre des 626.

Gruß
Peter

[rampoo]

War meiner, Tip?

[PeZett]

Das dürfte ein Chevi Camaro Coupe 4th Generation (ab 1993 etwa) sein.

Gruß
Peter

[rampoo]

Ja, Chevy Camaro Z28, BJ 95, V8 279PS.
Hatte ich gekauft mit ca. 3000km. Wurde damals von USA nach Afrika exportiert, durfte dort aber nicht angemeldet werden. Besitzer nahm das Auto mit nach Deutschland und verkaufte an eine Firma in München, diese verkaufte an privat nach Hamburg. Von diesem kaufte ich.. Von 1995-2008 3000km. DH viele Standschäden...aber sah aus wie neu 

[Rohrpostix]

... war das ein Mazda 616 ... In Japan hieß der wohl Capella und galt als Vorfahre des 626.

Hallo Peter,
Treffer! So ist es.
Gruß

Andreas

[rampoo]

Hier noch 2 (ich denke Kit Cars) welche ich mal an einer Tankstelle erwischt habe.
Mercedes? und Ferrari?

[PeZett]

Interessante Fahrzeuge. Die silberne "Flunder" ist irgendwie dem Mercedes C111 nachempfunden. Aber eben nur "irgendwie". Ein Wankelmotor ist da aber sicher nicht drin. Man sieht doch deutlich einen Grill in der Nase was auf Frontmotor (oder zumindest einen riesigen Ölkühler) schließen lässt. Steckt da ein SL oder ein SLK drunter? Auch die Heckleuchten sehen nach SL (R107) aus.

Das "kleine Rote" mag ein Ferrari-Logo vorne tragen aber merkwürdigerweise sind Mercedes "Gullydeckel"-Felgen montiert (so sieht es zumindest aus). Unter dem roten Kleid könnte also ebenfalls ein Mercedes SL der 80er oder 90er Jahre stecken. Um die Verwirrung komplett zu machen, prangt unten auf dem (flachen) Kühlergrill (...was im Übrigen ebenfalls ein Hinweis auf einen Frontmotor ist -> Mercedes) ein großer Raubvogel. Aber dieses Logo ist mir unbekannt.

Nachschlag: irgendwie kitzelte das Logo mit dem Vogel doch mein Unterbewusstsein. Beide Fahrzeuge sind von Isdera. Isdera gilt als Hersteller (also keine Kit Cars) verwendete aber in der Tat Mercedes Antriebstechnik.

Gruß

[cisumgolana]

Hallo!

Die silberne "Flunder" ist ein ISDERA Imperator.
Den Stern darf der Wagen MIT Billigung von Mercedes 
tragen. Und es ist KEIN Kit-car!

Habe schon mal drin gesessen. Eine Rücksicht wie im Leopardpanzer

Der "Rote" ist ebenfalls ein ISDERA -Typ "Spyder".

So richtig abgefahren ist dieser ISDARA:
https://de.wikipedia.org/wiki/Isdera_Aut...urier_116i


Gruß
Wolfgang

PS.:
In der Manufaktur in Hildesheim war ich anläßlich einiger Techniktage des MVC-Hannover/Hildesheim
schon einige Male. Da sind diverse ISDERA-Modelle in unterschiedlichen Fertigungsphasen zu sehen.
Da wird schon ein immenser Aufwand getrieben, was sich dann natürlich im Preis niederschlägt...

[rampoo]

Stimmt, der rote ist dieser hier....

Isdera Spyder

Hier sieht man auch den Raubvogel vorne.

Hier der silberne Isdera Imperator

Isdera Imperator 108i

[cisumgolana]

Hallo!

Wo waren denn gestern die ISDERA, als es wie aus Kübeln geschüttet hat?
Begleitet von Hagelschauern.

Immerhin hatte sich ein OPEL P1 (inder selteneren 4-Tür-Variante) zu mir
auf den Parkplatz von "Buddy´s Kino" in Münchehagen gesellt.

   

   


Der Filmnachmittag war wieder eine kleine Zeitreise in die 50/60/70er
Jahre.

Gruß
Wolfgang

[Ickxsz]

Speziell-Farbe "Red Bull", wie der Inhaber mir erzaehlte.

[Spitzenwitz]

Kaum noch im Straßenbild zu finden, kam mir dieser Renault 21 in sehr gutem Zustand gestern in die Quere  

   

[timo]

   
Schnellschuss gestern beim Einkaufen: Ein oller Suzuki Swift. Hier war schon mal einer zu sehen, aber ein "GL", der obige ist ein "GLS". Wahrscheinlich nur unterschiedliche Ausstattungsvarianten oder Motorisierungen.

   
BMW 5er (E34)

[PeKu19550]

Hallo!

Innereien eines Rundfunkwagen auf Basis Ford FK1000:





Gruß
Wolfgang

PS.: Mußte ich mit meinem "Steinzeit-handy" ablichten. Daher die eingeschränkte Qualität...

hier gibs ein video davon:  https://www.youtube.com/watch?v=x0_Ok10WcNI

[tk141]

Sachen gibt's...!

Grüße
Erhard

Ich habe auch was zu dem Thema:

   

Ab der A-Säule entspricht die Karosserie der des Daewoo Matiz aus den späten 90ern.

Ist ein e-Twen, kann man mit dem 125er-Schein ab 16 fahren. Es gab wohl auch eine Pick-Up-Version mit einem kleinen Zweizylinder-Verbrenner, die unter dem Namen Fulu verkauft wurde. Aber vermutlich nicht allzu viele.

Viele Grüße
Nils

[Ickxsz]

Recht seltsam: Daf 77!

[timo]

Recht seltsam: Daf 77!

Oha, ich dachte immer, der sei nur als 300er Volvo verkauft worden. Ist das ein Prototyp?

Auf Wikipedia steht auch:

Der letzte von DAF entwickelte Pkw, der DAF 77, war ein Mittelklassemodell mit Variomatic, das dann als Volvo 343 auf den Markt kam und in den Niederlanden produziert wurde.

Danke für das Bild. Das ist ja mal wirklich eine Kuriosität.

[Kirunavaara]

Ist das ein Prototyp?

Entweder das, oder ein Liebhaber hat sich sein Exemplar in das ursprünglich geplante Modell verwandelt. Wir haben hier ja auch schon Bilder eines auf NSU getrimmten VW K70 gesehen, der für einen Prototypen schon ein zu spätes Baujahr hatte. Ein als Talbot Arizona verkleideter Peugeot 309 soll auch irgendwo unterwegs sein.

Ich finde solche "Was-wäre-wenn"-Modifikationen ziemlich interessant, solange dafür kein seltenes Exemplar im guten Originalzustand verbastelt wird.

Mein schwedischer Werkstattmensch sagt auch immer scherzhaft, wenn ich mit einem der bei Nedcar gebauten Mitsubishi-Volvos (S40 und V40) auftauche, das sei doch kein Volvo, sondern ein DAF... was wäre das dann für ein Modell? DAF 99 vielleicht? Die Nummer 88 ginge entsprechend an die 400er Volvos.

Viele Grüße,
Martin

[Ickxsz]

Martin,

Sie haben wahrscheinlich Recht; ich kenne der Inhaber und wird ihm fragen welche von beide.

Er hat verschiedene DAFs, worunter ... ein selbst elektrisch verbastelte DAF (also EV-)33!
https://www.diyelectriccar.com/threads/i...nd.183298/

Dirk (NL)

[TA-WS6]

Bei mir oxidiert auch noch was in der Garage rum, was man nicht oft auf der Straße sieht. Über diese Autos gibt es natürlich sehr viele Vorurteile, ich stehe halt seit diversen Filmen in meiner Jugend drauf und der Wagen bereitet mir viel Freude und Emotionen. Der Klang des großen V8 ist eben auch Musik in meinen Ohren.

Mein Pontiac Firebird Formula 400 aus 1973. Mitte der 90er noch in der Schweiz 1x in der Originalen Farbe neu lackiert, sonst unrestauriert und ungeschweißt.  Nahezu, aber nicht komplett Original. Vor ca 10 Jahren wurden die Lenkung, das Fahrwerk, Trommelbremsen hinten und die Hinterachse überholt. 

[tk141]

"Yeah, enjoy" sage ich dazu völlig vorurteilsfrei.

Viele Grüße
Nils

[bitbrain2101]

Geiles Auto, Schalter oder Automatic ? Ich hab mir grad vor 2 Tagen die Verfolgungsjagd aus Bullit mit Steve McQueen bei Youtube angesehen, das ist Musik.

MfG, Tobias

[Ickxsz]

@Kirunavaara:

DAF 77
Ich habe mal nachgeschaut: Er hat sich sein Exemplar in das ursprünglich geplante Modell verwandelt.

Grusz,

Dirk (NL)

[Kirunavaara]

Danke! Find ich gut.

Martin

[Doc.Order]

Chris, ein wunderschönes Auto.
Ich hatte vor vielen Jahren ( tiefste DDR-Zeit ) mal die Gelegenheit einen 68er Pontiac Coupé zu kaufen.
War hin und weg von dem Auto. Die Probefahrt war aber fast ein Fiasko.
Auf Grund von Defekten an Lenkung und Getriebe sowie Unmöglichkeit Ersatzteile zu beschaffen, hat man
die Teile von einem Wolga ( russisches Auto ) riengepflanzt. Frag nicht wie.
Lenkungsmäßig hatte das zur Folge, daß man aus der Mittelstellung des Lenkrades bis zum Anschlag nach
jeder Seite sechs Lenkradumdrehungen brauchte. Dabei bin ich bei der Pobefahrt um Haares breite einem
Einschlag in einen Zaun entgangen. Ich konnte garnicht so schnell zurücklenken, wie es nötig war.
Das war mir dann doch zu heikel. Ansonsten ein tolles Auto.
Jürgen

[tk141]

Wie der Pontiac in die DDR gekommen ist, wäre sicherlich auch eine spannende Geschichte.

Viele Grüße
Nils

[Doc.Order]

Möglich, daß das spannend wäre. Kann aber auch so profane Gründe haben, wie bei meinen 72er Ford Taunus,
welcher durch einen Todesfall in der DDR geblieben war.
Jürgen

[TA-WS6]

@bitbrain2101: ist ein Automatik. Schalter wäre natürlich Geil, aber die Suche wäre nahezu Aussichtslos gewesen. Hat so schon Jahre gedauert.

@Doc.Order: Das mit der Lenkung ist krass, das ist ja Lebensgefährlich. Heutzutage ist es dank Internet doch deutlich einfacher als früher was Teilebeschaffung angeht. Allerdings wird die Teilequalität aber auch immer mieser... Aber bis jetzt hab ich Glück. In den 8 Jahren wo ich den Wagen habe, hatte ich keine Defekte. Nur normale Wartungsarbeiten.

Gruß,
Chris