AUTOS die einem nicht jeden Tag über den Weg laufen

[olav246]

Was passiert wenn der Generaldirektor aus dem Tatra 603 aussteigt?

[KaBe100]

Nen Granada hatte ich auch mal als "Übergang", weil ich auf den Daihatsu Applause warten musste. Und der Lada musste ja unbedingt weg.

Von den Applause hatte ich insgesamt 2 Stück (nacheinander). Ein tolles Auto, absolut zuverlässig, sparsam und sehr schnell. Mit 105 PS bei 930 kg Leergewicht für die damalige Zeit (Anfang der 90er) hat so mancher 3er auf der Autobahn dusselig geguckt. Leider haben sie den Import dieses Modells eingestellt und ich habe die Marke wechseln müssen.

[timo]

Daihatsu ist für mein Empfinden in Europa ein seltsames Phänomen. Von ehemaligen Besitzern habe ich bisher nur Gutes über die Autos gehört, aber trotzdem ist die Marke hier nie über den Status eines Geheimtipps hinausgekommen. Bei uns im Ruhrgebiet gab es auch nur ein dünnes und seltsames Händlernetz - fast ausschließlich ehemals markenlose Gebrauchtwagenhändler und freie Werkstätten, die Daihatsu teilweise in einer abenteuerlichen Kombination mit einer anderen Marke (Yugo, Ssan Yong) anboten.

[bitbrain2101]

Daihatsu ist für mich ein Name wie Hitachi, man ist immer versucht, Gesundheit zu sagen, wenn der Name fällt.

[tbchris]

Ok, mach ich hier auch mal mit. Leider nicht mein Auto, aber letzten Sonntag in Herrsching am Ammersee entdeckt (leider nur Handyfoto)....

   

   

[timo]

Lincoln Continental Mark VI

   

[timo]

   

Ford 12m Coupe

   

Opel Rekord P1 Caravan

[MichaelB]

Ford 17m Coupe

Ford 12m Coupe. Mein Erster.

[TK 240]

Ich muss leider klugscheißern:
Der P2 ist ein P1.

Thomas

[timo]

Ich muss leider klugscheißern:
Der P2 ist ein P1.

Oops, dankeschön. Korrigiert.

Ford 12m Coupe. Mein Erster.

Schlechte Trefferquote heute. Auch korrigiert, danke.

[cisumgolana]

Hallo!

Reng-teng-teng...

   

   

Und was ist das für ein Fabrikat/Modell???

   

   

   

Gruß
Wolfgang

PS.: Nach fast genau 1 Jahr aufgezwungener Abstinenz bin ich auch endlich wieder
auf den Straßen unterwegs...

[timo]

Und was ist das für ein Fabrikat/Modell???

Das kann eigentlich nur ein Italiener sein (passend zum Ristorante im Hintergrund). Lancia?

[Schimmerlos]

Bei Italiener bin ich auch, sieht aus wie einer von Zagato.
Aber was unter dem Blechkleid steckt, da rätsel ich noch.....
Grüsse
Peter-Paul

[Frank Stegmeier]

Hallo Wolfgang,

irgendwie erinnert mich das an etwas, aber ich komme nicht dauf.
Das Design des Autos sieht ja aus wie eine Mischung aus dem Glas 1300/1700 GT und einer Alfa Romeo Giulia sprint speciale. Der Glas wurde von Frua gezeichnet, der Alfa von Bertone.
Das Emblem seitlich sieht fast aus wie das von Bertone. Das Emblem auf der Heckklappe sagt mir leider nichts.
In den 60-igern gab´s auch viele Kit-Cars auf Käfer-Basis, aber dafür sieht´s mir zu gut aus...(Obwohl der Käfer-Motor wohl sehr gut in den langen Überhang am Heck gepaßt hätte...)

Viele Grüße
Frank

[cisumgolana]

Hallo!

@Timo: Italien ist richtig, Lancia leider nicht.

@Peter-Paul: Ob Zagato hier mitgewirkt hat?
Sieht nicht nach seiner Handschrift aus. Und ist es auch nicht.

@Frank: Du bist auch auf der richtigen Spur. "GT" kommt in der Typbezeichnung vor.
Und der Form nach, könnte Frua für die Linien verantwortlich sein. Ist er aber nicht.

Bitte weiterraten - auch alle anderen Oldie-Enthusiasten unter den Forianern.

Tipp: Die Blechkünstlermanufaktur hat 1955 auch ein deutsches Großserienfahrzeug "veredelt".
Davon wurden >440 000 Autos gebaut.
Von den Rätselauto leider nur 846 Stück. Preislich lagen beide Wagen vermutlich weit
auseinander. Übrigens, gegen Ende der Produktion erhielt das Auto ein Typschild mit
dem Namen der Karrosseriefirma. Anfangs stand dort die Automarke...

Gruß
Wolfgang

[Frank Stegmeier]

Dann ist´s einfach:

Ghia 1500 GT Coupe

Basis war der Fiat 1500, und als solcher wurde er wohl auch eine zeitlang verkauft (als GT)

Viele Grüße

Frank

[timo]

Ghia 1500 GT Coupe

Frank hat's. https://www.zwischengas.com/de/FT/fahrze...chnik.html

Auf Ghia bin ich durch den Tipp von Wolfgang auch gekommen, aber das richtige Modell habe ich leider nicht gefunden. Der 230 S teilt sich zwar ein paar Elemente mit dem 1500 GT, ist aber definitiv ein anderes Auto.

[cisumgolana]

Hallo Frank!

Einfach?
Ja dann...

FIAT 1500GT Coupé stimmt haargenau.

   

Noch ein paar Daten dazu (Quelle: http://www.oldtimer-stiftung.de/?page_id=2847):

Baujahr 1964 (gebaut 1962-1966)
67PS
1481ccm
160km/h
980kg
Kaufpreis ca. 14000DM (2Mio. Lire)

Für das Design verantwortlich, war übrigens Sergio Sartorelli (1928 -2009),
dessen berühmtestes Werk der Entwurf des „großen“ VW Karmann Ghia
(Typ 34) ist.

Gruß
Wolfgang

@Timo:
Danke für den interessanten und sehr ausführlichen link (habe ich erst nach
meiner Antwort gelesen...) ;(

[timo]

   
Porsche 1600

   
Porsche 911 Targa

[timo]

Und mal wieder ein Rätsel. Wer kennt hier Marke und Modell?

   

[cisumgolana]

Moin Timo!

Sieht nach "Insel" aus.
Reliant?
Scimitar Coupe/GT?

Gruß
Wolfgang

[Kirunavaara]

Eine harte Nuß. Erster Gedanke: Wer hat denn da einen Toyota Celica Supra mit einem Citroën BX gekreuzt und die untere Frontpartie eines älteren Neoplan-Busses als Heckstoßfänger verwendet? Aufgrund der doch sehr flachen Motorhaube dachte ich auch an einen Boxer- oder gar Wankelmotor, konnte bei Subaru und Mazda aber nichts Passendes finden.

Der BX scheint dabei die heißeste Spur zu liefern. Dessen Designer Marcello Gandini hat eine unverkennbare Formensprache. Hier ein paar Beispiele, die dem Rätselauto doch recht nahe kommen:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...89216).jpg
https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Wikilamjar01.jpg
https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Mase...5_back.jpg

Also: "Halbinsel in Stiefelform" würde ich schonmal in den Ring werfen, zumindest für das Design.

Viele Grüße,
Martin

[timo]

Ich hätte rein von der Optik her auch auf japanische Herkunft getippt, aber Wolfgang liegt mit der anderen Insel richtig. Reliant ist es allerdings nicht.

[Schimmerlos]

Das könnte ein Lotus Excel S.E. sein.

Und sieht aber auch dem Lotus Eclat Riviera ähnlich.


Grüsse
Peter-Paul

[timo]

Du machst Deinem Benutzernamen keine Ehre, Lotus Excel passt.

   

(Excel von Lotus? Ich dachte immer, die Tabellenkalkulation von denen hieße 1-2-3! )

[Schimmerlos]

Ja, manchmal klappt es gut, nur nicht immer bei Bandmaschinen
Ich bin durch Wolfgangs Hinweis auf die "Insel" und die kantige glatte Karosserie zu Lotus gekommen. Dann habe ich allerdings noch mein altes Oldtimer-Jahresheft zu Rate ziehen müssen, um den Excel genauer zu lokalisieren


Grüsse
Peter-Paul

[cisumgolana]

Hallo!

Es gibt auch einen Reliant, der auch diese hinter Stoßstange und
auch diese Rückleuchten hat.
Das hat mich auf die falsche Fährte gelockt.
Andererseits bin ich in Sachen "Insel-Autos" nicht besonders fit...

Gruß
Wolfgang

[Schimmerlos]

Ja, das wäre wohl der Scimitar SS1.
Von dem habe ich in meinem Heft nur ein Bild von vorne, jetzt aber das Auto von der Rückseite mal gesehen. Die ist sehr ähnlich, vor allem die Rückleuchten unter der Stosstange.
Bei den älteren "Inselautos" gefällt mir, dass sie sehr oft Wurzelholz in den Armaturenbrettern verbaut haben, ein Genuss!


Grüsse
Peter-Paul

[cisumgolana]

Hallo!

Kaum tendiert die Wetterlage in Richtung "schön",
da kommen sie an´s Licht...

   

   

Die Campingfreunde ebenfalls:

   

   

Gruß
Wolfgang

[cisumgolana]

Hallo!

Heute Vormittag habe ich meinen Freund mit seinem
inkontinenten 300d Automatik als Begleitfahrzeug
nach Goslar in die Fachwerkstatt geleitet.
   

Wir sind ohne Zwischenfälle angekommen. Nun ist
die Werkstatt am Zug. Heimwärts ging´s dann zügiger...

Gruß
Wolfgang

[Adler23]

@Wolfgang "cisumgolana"

Klare Sache, ein Ferrari 240 GTO. Kanntest du den wirklich nicht?

Ich kenne sogar 2 Besitzer! solcher Wagen persönlich. Mit Verlaub, coole Leute, coole Karren. Nicky hat die klappen vor den "Nüstern" montiert, dashalb nicht irritiert sein es ist ein Original 240 GTO.

[UHER-Report-Fan]

Hallo,

ich habe neulich auch einige schicke Autos gesehen, unter anderem: den neuen Renault Alpine.

   

Im Hintergrund: jede Menge andere Alpines und Ford Taunus.

Gruß
Andreas

[timo]

Vorhin auf dem Weg zum Brötchenholen: Jaguar E-Type 4.2.

   

[timo]

Mercedes Benz 180 (W120) - glaube ich zumindest.

   

[timo]

   

Ein alter BMW in traurigem Zustand, so viel ist klar. Ich dachte, als ich das Foto gemacht habe, eigentlich, es sei die erste 5er-Generation (E12), aber nach Abgleich mit den Bildern auf Wikipedia bin ich mir nicht mehr sicher. Der Vorgänger "Neue Klasse" scheint es aber auch nicht zu sein. Vor allem die Position der Blinker habe ich auf keinem Bild gefunden. Wer weiß mehr? Eventuell ein Exportmodell? (Edit: Scheint ein E12 in US-Ausführung zu sein.)

Ich hoffe jedenfalls, er harrt seiner Restauration und nicht der Verschrottung.

[bitbrain2101]

Hallo Timo,

ich tippe auf einen BMW 2500 E3, Baujahr um 1976, hier ist einer zu haben.

MfG, Tobias

P.S. Wer war denn da Brötchen holen, du oder der Besitzer des Jaguar ?

[timo]

ich tippe auf einen BMW 2500 E3, Baujahr um 1976, hier ist einer zu haben.

Ja, das ist er! Der hat auch diese "Hörnchen" auf der vorderen Stoßstange, die ich woanders nirgendwo gefunden habe. Danke!

P.S. Wer war denn da Brötchen holen, du oder der Besitzer des Jaguar ?

Ich. Der Jaguar-Besitzer war vermutlich bei einem Autoteile-Händler hier auf der Straße, der einen guten Draht zur Oldtimer-Szene zu haben scheint. Ich tippe mal drauf, daß der obige BMW auch deswegen dort stand.

[cisumgolana]

Hallo!

Gestern vormittag in einem niedersächsischen Dorf...

   

Gruß
Wolfgang

[The_Wayne]

Hallo!

@Wolfgang "cisumgolana"

Klare Sache, ein Ferrari 240 GTO. Kanntest du den wirklich nicht?

Ich kenne sogar 2 Besitzer! solcher Wagen persönlich. Mit Verlaub, coole Leute, coole Karren. Nicky hat die klappen vor den "Nüstern" montiert, dashalb nicht irritiert sein es ist ein Original 240 GTO.

Ist das nicht ein 250 GTO? Ein 240 GTO ist mir nicht bekannt, es gab nur noch eine überschaubare Anzahl von 330 GTO. Bei den Frontmotor-Ferraris steht die dreistellige Zahl immer für den Hubraum je Zylinder in ccm. Bei den Mittelmotorautos für den Gesamthubraum in Liter und die Zylinderanzahl.

[timo]

Jaguar MK2

   

[timo]

VW T2 und Porsche 914/6. Die Farben lösen selbst bei mir als erklärtem Nicht-Fan Assoziationen aus der Fußballwelt aus.

   

   

[SoundBoss]

Ich hatte 1970 die wahl zwischen einem Opel GT und dem VW-Porsche 914/4. Ich habe mich dann für den 914 entschieden, mehr Kofferraum und abnehmbares Dach. Hat mich 13200 DM gekostet. (für das Geld hätte ich damals auch einen 2.3 L Capri bekommen können.) Der /6 lag damals bei ca. 20000 DM. War ein schönes Auto und ich habe es 13 Jahre gefahren, bis der Konstruktions bedingte versteckte Rost das beendete. Allerdings bei Regen war eine etwas dezentere Fahrweise angesagt. In der gesammten Zeit habe ich allerdings den Kaufpreis nochmal in Wartung und Reparaturen investiert. Alle 5000Km Ölwechsel, nach je ca 60.000Km war eine Getriebeüberholung fällig (ein Einfach-Kugellager def.) und nach Einführung des Bleifreinen Benzins war auch kurzzeitig später ein AT-Motor fällig.(sollte ja Angeblich nicht schaden) Dazu kamen, trotz VW-Motor und Teilen die Preise in der Porsche Abteilung des Händlers.

[PeZett]

EIne gute Entscheidung: nichts gegen die "eingeschrumpfte Ruhrpott-Corvette" aber ein 914 vermittelt doch wesentlich mehr Fahrspaß als so ein Opel GT. Mittelmotor Boxer mit Go-Kart-Feeling vs. Biedermann-Antrieb im hübsch runden Blechkleid. Und der Capri? Optisch eine Granate aber Blatt-gefederte Hinterachse? Wer`s mag... Fahren durfte ich sie im übrigen alle mal aber den positivsten Eindruck hinsichtlich des Funfaktors hat nun mal bei mir der 914 hinterlassen. Über Rostschutz, Wirtschaftlichkeit und Effizienz (=Spritverbrauch) wollen wir allerdings mal das Mäntelchen des Schweigens ausbreiten. Da hatte der Opel sicher die Nase vorn. Der 914er hat bei nicht optimalem Setup und/oder Bleifuß hingegen gesoffen wie ein Landsknecht. Wie heist es schön: die ersten 7 Liter sind Vernunft, der Rest ist Hobby.

Bis neulich...

[kaimex]

   

MfG Kai

[bitbrain2101]

Hallo Kai,

gut dass einem solche Autos nicht jeden Tag über den Weg laufen, bei mir lösen derartige Karossen einen Brechreiz aus.

MfG, Tobias

[maddin2]

Das sieht aber auch wirklich schlimm aus...

[Frank]

´

Amerikanischer Geschmack eben. Cadillac hatte in den 1980er Jahren die Idee, Fahrzeuge mit einem Hooper- Heck (so etwas Ähnlichem) auszustatten. So richtig stimmig war das m. M. nach nicht. Ich glaubte einmal, Halluzinationen zu haben, weil ich einen extrem seltenen Duesenberg SJ mit Bootsheck erblickte. Später stellte es sich heraus, dass es einen Nachbau auf irgendeinem Großserienchassis handelte.

Zwar kein seltenes Auto kann ich hier präsentieren, aber immerhin ein nicht alltägliches Motorrad, wenn auch nicht im Originalzustand. Was stimmt hier nicht?
Die optionale Musikanlage ist es nicht...

[kaimex]

   

MfG Kai

[cisumgolana]

Halllo Kai!

...das laß´ ich mal als Wiedergutmachung für "1344" gelten

Gruß
Wolfgang

[kaimex]

Diesen auch ?
   

Zusatzfrage:
In welchem der drei (1344, 1348 und diesem) möchte Euerer Meinung nach eine Braut bei Standesamt und/oder Kirche vorgefahren werden ?

MfG Kai