06.04.2004, 12:00
Der folgende Beitrag kommt nicht von mir sondern von Raimund Wertenbroch. Er hat mir das in einer privaten Mail geschrieben. Ich finde das gehört öffentliche gemacht. Mit seiner Erlaubnis stelle ich das hier ein:
Konnte mich gestern dann doch nicht mehr bremsen und
habe den L 75 gereinigt, eingestellt usw. usw. Sieht
jetzt fast aus wie neu. Normalerweise hat man gerade
mit dem L75 oft Pech, da bei den meisten Geräten
irgendwas fehlt oder abgebrochen ist. In diesem
Zustand habe ich noch nie einen (auch nicht bei ebay)
gesehen. Hatte ihn davor ja "nur" in der
Rank-Arena-Anlage, so dass ich ihn relativ schlecht
mit meinen anderen vergleichen konnte.
Zum Vergleich: ich bin schlichtweg platt (sagt man bei
uns so). Das ADC-System / Nadel sah nicht mehr so
perfekt aus (bekomme aber noch andere ADCs), weshalb
ich ein Lenco M 94 eingebaut habe, was damals als
bessere Wahl im L75 verkauft wurde. Das System ist
also wie der Dreher sind also mind. 30 Jahre alt. Es
ist erstaunlich, was dieses Gerät liefert.
Rumpelgeräusche, die man von anderen Reibradplayern
kennt, gibt es hier praktisch nicht... der Antrieb
sollte natürlich blitzsauber sein. Seltsam auch, was
der Tonarm aus der Platte rausholt. Eigentlich
bevorzuge ich physikalisch eher die leichten Arme wie
bei Thorens usw. Musikalischer und ausgewogener klingt
aber eindeutig der Lenco'bei gleichem System. Selbst
die Dämpfungs- und Übersprechwerte (zur nächsten
Rille) sind praktisch perfekt und das ist bei großen
Armen eher mal ein Problem.
Denke, dass der L 75 für Dich wirklich eine
Bereicherung sein wird. Er passt von der Optik
übrigens perfekt zur Revox-A-Reihe. Leider hat er
keine Endabschaltung. Der L 78 hat eine, ist aber in
schwarz gehalten.... mag ihn von der Opitk nicht so
sehr, ist aber sonst das gleiche Gerät wie der 75.
Bin jetzt schon gespannt, wie der L 85 ausfällt. Der
ist recht selten, war aber damals (ca. 1976) ein
Geheimtipp in den Tests. Er ist technisch schon
deutlich moderner als der 75er: er hat
Tipp-Tasten-Steuerung, Riemantrieb und einen
16-Pol-Motor, Strobo usw. Aber eben alles noch bei der
typ. Lenco-Qualität, die aber ab dem L 90 schon
deutlich nach unten ging... wie bei vielen Herstellern
in der Zeit.
Das sind also meine ersten Eindrücke. Wenn man mich
jetzt zwingen würde, mich entweder von meinem TD 318
oder von dem L 75 zu trennen, würde ich den TD
hergeben... und das will bei mir was heißen.
Raimund
Konnte mich gestern dann doch nicht mehr bremsen und
habe den L 75 gereinigt, eingestellt usw. usw. Sieht
jetzt fast aus wie neu. Normalerweise hat man gerade
mit dem L75 oft Pech, da bei den meisten Geräten
irgendwas fehlt oder abgebrochen ist. In diesem
Zustand habe ich noch nie einen (auch nicht bei ebay)
gesehen. Hatte ihn davor ja "nur" in der
Rank-Arena-Anlage, so dass ich ihn relativ schlecht
mit meinen anderen vergleichen konnte.
Zum Vergleich: ich bin schlichtweg platt (sagt man bei
uns so). Das ADC-System / Nadel sah nicht mehr so
perfekt aus (bekomme aber noch andere ADCs), weshalb
ich ein Lenco M 94 eingebaut habe, was damals als
bessere Wahl im L75 verkauft wurde. Das System ist
also wie der Dreher sind also mind. 30 Jahre alt. Es
ist erstaunlich, was dieses Gerät liefert.
Rumpelgeräusche, die man von anderen Reibradplayern
kennt, gibt es hier praktisch nicht... der Antrieb
sollte natürlich blitzsauber sein. Seltsam auch, was
der Tonarm aus der Platte rausholt. Eigentlich
bevorzuge ich physikalisch eher die leichten Arme wie
bei Thorens usw. Musikalischer und ausgewogener klingt
aber eindeutig der Lenco'bei gleichem System. Selbst
die Dämpfungs- und Übersprechwerte (zur nächsten
Rille) sind praktisch perfekt und das ist bei großen
Armen eher mal ein Problem.
Denke, dass der L 75 für Dich wirklich eine
Bereicherung sein wird. Er passt von der Optik
übrigens perfekt zur Revox-A-Reihe. Leider hat er
keine Endabschaltung. Der L 78 hat eine, ist aber in
schwarz gehalten.... mag ihn von der Opitk nicht so
sehr, ist aber sonst das gleiche Gerät wie der 75.
Bin jetzt schon gespannt, wie der L 85 ausfällt. Der
ist recht selten, war aber damals (ca. 1976) ein
Geheimtipp in den Tests. Er ist technisch schon
deutlich moderner als der 75er: er hat
Tipp-Tasten-Steuerung, Riemantrieb und einen
16-Pol-Motor, Strobo usw. Aber eben alles noch bei der
typ. Lenco-Qualität, die aber ab dem L 90 schon
deutlich nach unten ging... wie bei vielen Herstellern
in der Zeit.
Das sind also meine ersten Eindrücke. Wenn man mich
jetzt zwingen würde, mich entweder von meinem TD 318
oder von dem L 75 zu trennen, würde ich den TD
hergeben... und das will bei mir was heißen.
Raimund
Michael(F)