06.07.2022, 18:13
Moin aus Hamburg!
Auch ich habe gerne an einer TC-366 gearbeitet. Hauptproblem war das steife "Kniegelenk" des zum Schwungrad führenden Gummirades. Zu langsame Geschwindigkeit und Leiern war die Folge. Säubern und Ölen haben geholfen.
Wenn ich mich recht erinnere war da auch noch ein Knallfrosch, versteckt unter diesem Schalter:
Gruß
Hannes
Auch ich habe gerne an einer TC-366 gearbeitet. Hauptproblem war das steife "Kniegelenk" des zum Schwungrad führenden Gummirades. Zu langsame Geschwindigkeit und Leiern war die Folge. Säubern und Ölen haben geholfen.
Wenn ich mich recht erinnere war da auch noch ein Knallfrosch, versteckt unter diesem Schalter:
Gruß
Hannes
Meine Elektronik-Kenntnisse: Ich löte nach Zahlen 