Ja, das ist ein Thema, mit dem man mich ins (Polizei-) Herz trifft.
Als mein Kollege und ich auf den Autobahnen unterwegs waren, haben wir immer festgestellt, dass wir uns selbständig machen könnten und allein von den eingenommenen Bußgeldern schnellstens reich werden könnten!
Aber wie soll einen das wundern:
Diese Tempolimits gelten in Europa
Land Autobahn Schnellstraße Außerorts
Belgien 120 km/h 120 km/h 90 km/h (Wallonien)/70 km/h (Flandern)
Dänemark 130 km/h 80 km/h 80 km/h
Frankreich** 130 km/h 110 km/h 80 km/h
Großbritannien 112 km/h 112 km/h 96 km/h
Italien** 130 km/h 110 km/h 90 km/h
Irland 120 km/h 100 km/h 80 km/h
Kroatien* 130 km/h 110 km/h 90 km/h
Luxemburg 130 km/h 90 km/h -
Niederlande 100 km/h 100 km/h 80 km/h
Norwegen 100 km/h 100 km/h 80 km/h
Österreich 130 km/h 100 km/h 100 km/h***
Polen 140 km/h 100 km/h 90 km/h
Portugal 120 km/h 100 km/h 100 km/h
Schweden nach Beschilderung
Schweiz 120 km/h 100 km/h 80 km/h
Slowakei 130 km/h - 90 km/h
Slowenien 130 km/h 110 km/h 90 km/h
Spanien 120 km/h 100 km/h 90 km/h
Tschech. Republik 130 km/h 110 km/h 90 km/h
Ungarn 130 km/h 110 km/h 90 km/h
Deutschland: ???
Ich bin mir sicher, dass die Autoindustrie in Deutschland die Regierung bzw. die entscheidungsbefugten Minister ausreichend entlohnt, dass ein Tempolimit nicht eingeführt wird, wohl wissend, dass die meisten Toten durch zu schnelle Fahrweise verursacht werden. Man beachte nur einmal die normalen Geschwindigkeitsbegrenzungen an Baustellen oder Fahrbahnschäden. Da kann man feststellen, wie viele Legastheniker es unter den Autofahrern gibt. Die können entweder eine 80 nicht erkennen oder verstehen es nicht, das auf den Tacho umzusetzen!? Oder es sind einfach nur rücksichtslose Idioten!
.
Dann sind da noch diese Freizeitkutscher, die die Abmessungen ihres Fahrzeuges nicht kennen und mit dem fetten SUV in der Baustelle auf der linken Spur, die auf 2,00 m begrenzt ist, eben im Legastheniker-Stil unter Außerachtlassung jeglicher Geschwindigkeitsbegrenzungen vorbeifahren!
Wer unter den Autofahrern weiß, dass man beim Einfahren in die Autobahn nicht einfach auf die Autobahn einfädeln kann, in der Annahme dass der herannahende Fahrer schon auf die linke Spur fährt.
Welcher herannahende Fahrer weiß, dass er nicht einfach auf die linke Fahrspur wechseln darf, um dem einfahrenden Fahrer Platz zu machen.
Und es gibt auch noch überraschend viele, vor allem jüngere Fahrer, da wieder vorzugsweise weibliche, denen noch nicht klar ist, dass am Steuer ein Handy absolut nix verloren hat!
Ja, ich könnte noch so viel aufzählen. Ich frage mich immer mehr, was in den Fahrschulen gelehrt wird oder worauf die Prüfer bei den Prüfungen achten!
Das nächste Thema sind dann schon die Bußgelder! Den deutschen Autofahrer kann man doch nur am Geldbeutel treffen! Da kann man wieder auf die anderen EU-Staaten verweisen! Da sind andere Summen an der Tagesordnung!!
Zitat Karl: „Die Zahl will ich noch mal wiederholen: 1 250 000 Tote; jährlich; das muss man sich auf der Zunge zergehen lassen. Und das zu vermeiden wird teuer.“
Teuer für die Autoindustrie, weil dann keiner mehr einen Porsche, fetten Mercedes oder Audi kauft! Eine Geschwindigkeitsbegrenzung kostet nix, senkt die Toten und Verletzten, spart Sprit und CO2! Aber das wollen ja unsere Regierung und die Autolobby nicht hören!! Aber die pfurzenden Kühe sind für das CO2 höchstschuldig!
Das war das (Verkehrs-) Wort zum Pfingsmontag!
Lorenz, ich fühl' mit Dir!
Grfuß
Hörbie
Als mein Kollege und ich auf den Autobahnen unterwegs waren, haben wir immer festgestellt, dass wir uns selbständig machen könnten und allein von den eingenommenen Bußgeldern schnellstens reich werden könnten!
Aber wie soll einen das wundern:
Diese Tempolimits gelten in Europa
Land Autobahn Schnellstraße Außerorts
Belgien 120 km/h 120 km/h 90 km/h (Wallonien)/70 km/h (Flandern)
Dänemark 130 km/h 80 km/h 80 km/h
Frankreich** 130 km/h 110 km/h 80 km/h
Großbritannien 112 km/h 112 km/h 96 km/h
Italien** 130 km/h 110 km/h 90 km/h
Irland 120 km/h 100 km/h 80 km/h
Kroatien* 130 km/h 110 km/h 90 km/h
Luxemburg 130 km/h 90 km/h -
Niederlande 100 km/h 100 km/h 80 km/h
Norwegen 100 km/h 100 km/h 80 km/h
Österreich 130 km/h 100 km/h 100 km/h***
Polen 140 km/h 100 km/h 90 km/h
Portugal 120 km/h 100 km/h 100 km/h
Schweden nach Beschilderung
Schweiz 120 km/h 100 km/h 80 km/h
Slowakei 130 km/h - 90 km/h
Slowenien 130 km/h 110 km/h 90 km/h
Spanien 120 km/h 100 km/h 90 km/h
Tschech. Republik 130 km/h 110 km/h 90 km/h
Ungarn 130 km/h 110 km/h 90 km/h
Deutschland: ???
Ich bin mir sicher, dass die Autoindustrie in Deutschland die Regierung bzw. die entscheidungsbefugten Minister ausreichend entlohnt, dass ein Tempolimit nicht eingeführt wird, wohl wissend, dass die meisten Toten durch zu schnelle Fahrweise verursacht werden. Man beachte nur einmal die normalen Geschwindigkeitsbegrenzungen an Baustellen oder Fahrbahnschäden. Da kann man feststellen, wie viele Legastheniker es unter den Autofahrern gibt. Die können entweder eine 80 nicht erkennen oder verstehen es nicht, das auf den Tacho umzusetzen!? Oder es sind einfach nur rücksichtslose Idioten!
.
Dann sind da noch diese Freizeitkutscher, die die Abmessungen ihres Fahrzeuges nicht kennen und mit dem fetten SUV in der Baustelle auf der linken Spur, die auf 2,00 m begrenzt ist, eben im Legastheniker-Stil unter Außerachtlassung jeglicher Geschwindigkeitsbegrenzungen vorbeifahren!
Wer unter den Autofahrern weiß, dass man beim Einfahren in die Autobahn nicht einfach auf die Autobahn einfädeln kann, in der Annahme dass der herannahende Fahrer schon auf die linke Spur fährt.
Welcher herannahende Fahrer weiß, dass er nicht einfach auf die linke Fahrspur wechseln darf, um dem einfahrenden Fahrer Platz zu machen.
Und es gibt auch noch überraschend viele, vor allem jüngere Fahrer, da wieder vorzugsweise weibliche, denen noch nicht klar ist, dass am Steuer ein Handy absolut nix verloren hat!
Ja, ich könnte noch so viel aufzählen. Ich frage mich immer mehr, was in den Fahrschulen gelehrt wird oder worauf die Prüfer bei den Prüfungen achten!
Das nächste Thema sind dann schon die Bußgelder! Den deutschen Autofahrer kann man doch nur am Geldbeutel treffen! Da kann man wieder auf die anderen EU-Staaten verweisen! Da sind andere Summen an der Tagesordnung!!
Zitat Karl: „Die Zahl will ich noch mal wiederholen: 1 250 000 Tote; jährlich; das muss man sich auf der Zunge zergehen lassen. Und das zu vermeiden wird teuer.“
Teuer für die Autoindustrie, weil dann keiner mehr einen Porsche, fetten Mercedes oder Audi kauft! Eine Geschwindigkeitsbegrenzung kostet nix, senkt die Toten und Verletzten, spart Sprit und CO2! Aber das wollen ja unsere Regierung und die Autolobby nicht hören!! Aber die pfurzenden Kühe sind für das CO2 höchstschuldig!
Das war das (Verkehrs-) Wort zum Pfingsmontag!
Lorenz, ich fühl' mit Dir!
Grfuß
Hörbie