01.04.2021, 14:50
Hallo,
das mit dem Nachschnitzen der Kohlen habe ich mir auch schon überlegt. Die Frage ist, wie bekommt man sie dann zuverlässig an den Halterungen befestigt?
Wenn ich das richtig gesehen habe, sind die Originale an der Rückseite verkupfert und dann angelötet. Das dürfte in Heimarbeit etwas schwierig werden.
Ich habe bei meiner X-10R übrigens den verschlissenen Motor durch einen, der eigentlich nur für eine Drehrichtung geeignet ist, ersetzt.
Einfach den Elko im Inneren durch einen Folienkondensator ersetzt, läuft bisher problemlos.
Bei dieser Version sind die Halterungen für die Kohlen zwar nur einseitig befestigt, aber das dürfte für die Funktion keine Rolle spielen. (Hoffe ich zumindest)
MfG
Georg
das mit dem Nachschnitzen der Kohlen habe ich mir auch schon überlegt. Die Frage ist, wie bekommt man sie dann zuverlässig an den Halterungen befestigt?
Wenn ich das richtig gesehen habe, sind die Originale an der Rückseite verkupfert und dann angelötet. Das dürfte in Heimarbeit etwas schwierig werden.
Ich habe bei meiner X-10R übrigens den verschlissenen Motor durch einen, der eigentlich nur für eine Drehrichtung geeignet ist, ersetzt.
Einfach den Elko im Inneren durch einen Folienkondensator ersetzt, läuft bisher problemlos.
Bei dieser Version sind die Halterungen für die Kohlen zwar nur einseitig befestigt, aber das dürfte für die Funktion keine Rolle spielen. (Hoffe ich zumindest)
MfG
Georg