17.02.2015, 21:38
Hallo,
ich habe zur Zeit eine RdL von einem mir nicht persönlich bekannten Tonbandfreund zur Überholung und Wartung hier. Ich musste zwei Köpfe erneuern, das große Zwischenrad zur Aufwickelkupplung, den Treibriemen, die Filzringe, und sonst eigentlich nur Reinigungs-, Schmier-, Einmess- und Justagearbeiten erledigen. Die Maschine läuft sehr leise und hat auch sonst keine Probleme mehr — bis auf eines: Der Aufwickelzug ist zu hoch!
Selbst wenn der rechte Fühlhebel am linken Anschlag steht, zieht es noch erheblich. Ich habe vergeblich versucht, die Komparatorfeder laut SM durch Biegen der Einhängelasche zu entspannen, es nützt überhaupt nichts. Selbst ohne Feder wäre noch Bandzug da. Ich würde den Zug für Langspielband noch als erträglich einstufen, bei Doppelspiel- oder gar Tripleband habe ich Bedenken. Zudem hat dieser hohe Bandzug auch negative Auswirkungen auf die Pausenschaltung: besonders bei noch kleinem rechtem Wickel neigt das Band zum "kriechen", es bleibt nicht wirklich stehen, sondern läuft ganz langsam und ruckelig weiter. Das dafür zuständige Nachbiegen des Biegelappens am Pausenmagnet hat nichts gebracht, der Grund-Bandzug ist einfach zu hoch!
Ich weiß nun nicht mehr weiter. Ich würde dem Mann seine Uher gern in einwandfreiem Zustand zurückschicken. Gerade die "kriechende" Pause und der Bandzug gehörten mit zu seinen Beanstandungen. Ich habe auch keine Erklärung dafür, denn ich war bisher der Meinung, auch von meiner eigene RdL her, bei ganz nach links bewegtem Fühlhebel sei kaum noch Bandzug vorhanden, weil der weiße Kunststoffteller nicht mehr an das Oberteil mit dem Filzring gedrückt wird. Aber hier ist der Zug dann immer noch so stark, wie ich ihn gern im Betrieb hätte. Alle Einstellungen nach dem SM habe ich gemacht bzw. geprüft. Die Filzringe sind erneuert, die Kupplungs-Unterteile sind innen sauber und spiegelblank. Die Andruckrolle hebt ihren halben Millimeter ab, wenn man pausiert, der Fühlhebel wird von dem Blech am Magneten etwas nach links gedrückt. Es würde aber im jetzigen Zustand nicht mal was bringen, wenn er bis zum Anschlag nach links gedrückt würde, aber das schrub ich ja schon. Eine Messung des Zuges nach SM mit Federwaage habe ich bis jetzt noch gar nicht gemacht, weil man ihn eh nicht niedrig genug einstellen kann.
Wieso, so lautet meine Frage an die RdL-Spezis, ist der Bandzug schon bei ganz abgehobener Kupplung zu hoch? ?( :?:
Was habe ich übersehen? Die Mechanik der Royal de Luxe ist ja nicht wirklich simpel und es gibt diverse Stellen, wo man was nachstellen, biegen und verschieben kann.
Vielleicht hat einer 'ne Idee, wäre toll.
LG Holgi
ich habe zur Zeit eine RdL von einem mir nicht persönlich bekannten Tonbandfreund zur Überholung und Wartung hier. Ich musste zwei Köpfe erneuern, das große Zwischenrad zur Aufwickelkupplung, den Treibriemen, die Filzringe, und sonst eigentlich nur Reinigungs-, Schmier-, Einmess- und Justagearbeiten erledigen. Die Maschine läuft sehr leise und hat auch sonst keine Probleme mehr — bis auf eines: Der Aufwickelzug ist zu hoch!
Selbst wenn der rechte Fühlhebel am linken Anschlag steht, zieht es noch erheblich. Ich habe vergeblich versucht, die Komparatorfeder laut SM durch Biegen der Einhängelasche zu entspannen, es nützt überhaupt nichts. Selbst ohne Feder wäre noch Bandzug da. Ich würde den Zug für Langspielband noch als erträglich einstufen, bei Doppelspiel- oder gar Tripleband habe ich Bedenken. Zudem hat dieser hohe Bandzug auch negative Auswirkungen auf die Pausenschaltung: besonders bei noch kleinem rechtem Wickel neigt das Band zum "kriechen", es bleibt nicht wirklich stehen, sondern läuft ganz langsam und ruckelig weiter. Das dafür zuständige Nachbiegen des Biegelappens am Pausenmagnet hat nichts gebracht, der Grund-Bandzug ist einfach zu hoch!
Ich weiß nun nicht mehr weiter. Ich würde dem Mann seine Uher gern in einwandfreiem Zustand zurückschicken. Gerade die "kriechende" Pause und der Bandzug gehörten mit zu seinen Beanstandungen. Ich habe auch keine Erklärung dafür, denn ich war bisher der Meinung, auch von meiner eigene RdL her, bei ganz nach links bewegtem Fühlhebel sei kaum noch Bandzug vorhanden, weil der weiße Kunststoffteller nicht mehr an das Oberteil mit dem Filzring gedrückt wird. Aber hier ist der Zug dann immer noch so stark, wie ich ihn gern im Betrieb hätte. Alle Einstellungen nach dem SM habe ich gemacht bzw. geprüft. Die Filzringe sind erneuert, die Kupplungs-Unterteile sind innen sauber und spiegelblank. Die Andruckrolle hebt ihren halben Millimeter ab, wenn man pausiert, der Fühlhebel wird von dem Blech am Magneten etwas nach links gedrückt. Es würde aber im jetzigen Zustand nicht mal was bringen, wenn er bis zum Anschlag nach links gedrückt würde, aber das schrub ich ja schon. Eine Messung des Zuges nach SM mit Federwaage habe ich bis jetzt noch gar nicht gemacht, weil man ihn eh nicht niedrig genug einstellen kann.
Wieso, so lautet meine Frage an die RdL-Spezis, ist der Bandzug schon bei ganz abgehobener Kupplung zu hoch? ?( :?:
Was habe ich übersehen? Die Mechanik der Royal de Luxe ist ja nicht wirklich simpel und es gibt diverse Stellen, wo man was nachstellen, biegen und verschieben kann. Vielleicht hat einer 'ne Idee, wäre toll.
LG Holgi
