06.04.2015, 23:12
Mittlerweile habe ich die traurigen Reste meines Gerätes (wobei ich mir absolut nicht sicher bin, ob das ein RK3 oder RK4 war, ich finde keine Unterschiede außer dem Baujahr) vollständig zerlegt und alle nicht brauchbaren Teile entsorgt, besonders die Chassisgrundplatte. Aufgehoben habe ich die Röhren, den Rahmen mit den Buchsen und Reglern (solche obskuren Potentiometer kann man sicher irgendwann brauchen), diverse Schrauben und die Andruckrolle (mehr aus Nostalgie).
Die Schwungmasse war bei Licht besehen für ein Spulengerät äußerst mickrig und klingt bei leichtester Berührung wie eine Glocke, ein ekelhaft schriller Ton! Das untere Lager war auch recht minimalistisch gehalten, ein simples Dornlager mit Unmengen Schmierfett. Kurios ist die Tonwelle mit riesigem Durchmesser ebenso wie der Zählwerksriemen, der vom Durchmesser und von der Länge eher an den O-Ring eines alten 100er-Polokal-Abflussrohrs erinnert.
Die Härte im wahrsten Sinne des Wortes war allerdings der an allen Gleitstellen benützte Schmierstoff. Dieses einstige Fett war dermaßen verharzt, dass es nicht nur zäh, sondern fast schwarz und glashart war! Erinnerte mehr an Bernstein als an Schmierfett.
Und trotzdem muss ich mir Mühe geben, meinen Klickfinger zurückzuhalten... hab mich vorhin nach den Versandkosten für ein RK3 erkundigt. Einfach nur aus Nostalgie.
Die Schwungmasse war bei Licht besehen für ein Spulengerät äußerst mickrig und klingt bei leichtester Berührung wie eine Glocke, ein ekelhaft schriller Ton! Das untere Lager war auch recht minimalistisch gehalten, ein simples Dornlager mit Unmengen Schmierfett. Kurios ist die Tonwelle mit riesigem Durchmesser ebenso wie der Zählwerksriemen, der vom Durchmesser und von der Länge eher an den O-Ring eines alten 100er-Polokal-Abflussrohrs erinnert.
Die Härte im wahrsten Sinne des Wortes war allerdings der an allen Gleitstellen benützte Schmierstoff. Dieses einstige Fett war dermaßen verharzt, dass es nicht nur zäh, sondern fast schwarz und glashart war! Erinnerte mehr an Bernstein als an Schmierfett.
Und trotzdem muss ich mir Mühe geben, meinen Klickfinger zurückzuhalten... hab mich vorhin nach den Versandkosten für ein RK3 erkundigt. Einfach nur aus Nostalgie.