01.08.2018, 22:39
AUTOS die einem nicht jeden Tag über den Weg laufen
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03.08.2018, 22:25
04.08.2018, 07:34
Hallo Timo,
#1401 oben in rot: MB B Roadster MK? Gruß Andreas
Festina lente!
Motto der SN-Sammler: Irgendwann haben wir sie alle...
05.08.2018, 16:47
UHER-Report-Fan,'index.php?page=Thread&postID=223119#post223119 schrieb:MB B Roadster MK Dankeschön, scheint zu passen. Kennt keiner den aus #1402? Ich weiß auch nur den Hersteller, mehr stand nicht drauf.
09.08.2018, 23:14
timo,'index.php?page=Thread&postID=223113#post223113 schrieb:Japaner aus den 1980ern mit H-Kennzeichen: waaaah, dieses Auto habe ich geliebt - 2Liter, 120PS, 12Ventiler, nur 1120kg und ein sehr gut abgestuftes Getriebe :-) Leider ist er mir nach fast 7 Jahren unterm Sitzfleisch weg gerostet :-(
lG Walter
SUCHE: Kofferradio LOEWE Opta LORD 92 368, 92 369 (Vorgänger vom T70)
10.08.2018, 21:18
stony,'index.php?page=Thread&postID=223407#post223407 schrieb:timo,'index.php?page=Thread&postID=223113#post223113 schrieb:Honda Accord 2.0 EXi Ehrlich, waren die so rostanfällig? Hätte ich gar nicht gedacht. Honda hatte doch eigentlich schon damals einen guten Ruf in Sachen Qualität. Nur das Design ist schnarchlangweilig.
11.08.2018, 21:49
yup,
die Einstiegsleisten waren durch... Das Design empfand ich in den späten 80ern nicht so langweilig - der Prelude war mir zu teuer :-)
lG Walter
SUCHE: Kofferradio LOEWE Opta LORD 92 368, 92 369 (Vorgänger vom T70)
12.08.2018, 13:05
12.08.2018, 18:13
timo,'index.php?page=Thread&postID=222103#post222103 schrieb:Von dem Citroen 11 CV vom letzten Jahr hab' ich noch mehr Bilder gemacht, die folgen nächste Woche. Hat etwas länger gedauert, aber besser spät als nie... Hier war er schon letztes Jahr zu sehen. Einblick in den Motorraum: Unrestauriert! Ich gelobe, kein schlechtes Wort mehr über Fahrzeuge der Marke Citroen zu sagen.
17.08.2018, 21:19
An fast der selben Stelle hatte ich vor 2 Jahren schon einen anderen Exoten gesichtet und abgelichtet. Scheint ein Nest in der Nähe zu sein...
Detail Schiebedach. Seit wann gibt es sowas überhaupt?
Gruß
Rainer NIVEAU ist keine Hautcreme, STIL nicht das Ende vom Besen und HUMOR etwas gutartiges...
18.08.2018, 09:55
timo,'index.php?page=Thread&postID=223202#post223202 schrieb:Kennt keiner den aus #1402? Ich weiß auch nur den Hersteller, mehr stand nicht drauf. Dann löse ich mal: Es ist ein Riley. Hatte ich vorher auch noch nie bewusst gehört. Und noch zwei neue: Peugeot 304 Cabrio DKW Junior
18.08.2018, 13:04
Gruß
Rainer NIVEAU ist keine Hautcreme, STIL nicht das Ende vom Besen und HUMOR etwas gutartiges...
18.08.2018, 19:51
KaBe100,'index.php?page=Thread&postID=223857#post223857 schrieb:Watt´n Zufall! Der gestern von mir gezeigte ist nämlich auch einer. Oha, das ist wirklich bemerkenswert, daß uns in so kurzem Abstand zwei Autos dieser unbekannten Marke vor die Linse springen, die dann nicht mal wirklich Ähnlichkeit haben. Der auf Deinem Foto ist nicht unbedingt das, was ich von einem Sportwagenhersteller (so Wikipedia) erwarten würde, sieht für mich eher nach einem Auto zum eleganten Dahingleiten aus.
18.08.2018, 20:27
Ich muss gestehen, dass mir der Markenname auch nicht mehr wirklich geläufig war. Aber, Deinem Link folgend, habe ich mich schnell wieder daran erinnert. Der Austin 1100 und alle seine Nachfolger war seinerzeit wirklich wegweisend mit seinem Konzept, das ähnlich dem Ur- Mini war. Man könnte das heute als Vorläufer der aktuellen Kompaktwagen sehen.
Was ist nur aus dem britischen Automobilbau geworden!? Ich meine damit aber nur die Brot- und Butterautos, die vollständig von der Bühne verschwunden sind. Für die aktuellen Modelle von Jaguar bin ich mehr als begeistert, Bentley und Rolls Royce sind für mich aber nur noch Prestigeobjekte ausländischer Hersteller, die - aus meiner Sicht - besser bei ihren Leisten bleiben sollten und in einem Fall sich auf den wahren Inhalt des Firmennamens besinnen sollten.
Gruß
Rainer NIVEAU ist keine Hautcreme, STIL nicht das Ende vom Besen und HUMOR etwas gutartiges...
18.08.2018, 20:42
KaBe100,'index.php?page=Thread&postID=223880#post223880 schrieb:Was ist nur aus dem britischen Automobilbau geworden!? Ich meine damit aber nur die Brot- und Butterautos, die vollständig von der Bühne verschwunden sind. Na ja, man liest von der Qualität britischer Alltagsautos bis in die 1980er Jahre nicht so wirklich viel gutes. Ich find's nicht wirklich überraschend, daß viele Marken unter die französischen, deutschen und japanischen Räder geraten sind.
18.08.2018, 21:16
Aus gegebenem Anlass breche ich hier eine Lanze für die britischen Brot- und Butterautos. Ich bin seit mehr als einem Jahr notgedrungen mit einem Rover 214i unterwegs, weil sich mein Alfa 156 seitdem im Rahmen einer Gewährleistung in Reparatur befindet. Der Rover war ein "Notkauf", um mobil zu bleiben und hat sich als überaus zuverlässiges Alltaugsauto wirklich bestens bewährt. Er ist jetzt 20 Jahre alt, hat noch weniger als 100.000 km auf dem Tacho und ich habe ihn in´s Herz geschlossen. Der ist noch echt britisch, da hatte BMW noch keine Aktie dran, bestenfalls hatte Honda einige Teile beigesteuert. Ich hätte nicht gedacht, dass man mit - in der heutigen Zeit - mageren 75 PS so flott unterwegs sein kann. Immerhin hat der Alfa fast 100 PS mehr unter der Haube.
Gruß
Rainer NIVEAU ist keine Hautcreme, STIL nicht das Ende vom Besen und HUMOR etwas gutartiges...
19.08.2018, 19:21
Auf einer meiner Festplatten schlummerte dieses Modell von Opel: ein P2 Rekord Coupé, bei dessen Anblick mir angesichts der Proportionen jedesmal die Zehennägel aufrollen. Aus meiner Sicht eines der häßlichsten Automobile der deutschen Automobilindustrie. Die Limousine finde ich hingegen in der Form gut gelungen.
Genannt "der fliegene Kofferraum"
Gruß
Rainer NIVEAU ist keine Hautcreme, STIL nicht das Ende vom Besen und HUMOR etwas gutartiges...
19.08.2018, 19:26
Gruß
Rainer NIVEAU ist keine Hautcreme, STIL nicht das Ende vom Besen und HUMOR etwas gutartiges...
20.08.2018, 06:58
Hallo!
Die Front dieses "89L" sieht aber putzig aus. Möglicherweise der Umbau einer Karrosseriefirma? Die Front des DKW Schnellaster hatte in der Mitte eine Blechnase, die zu beiden Seiten um die Scheinwerfer nach außen auslief (s. Bilder bei "Gockel"). Gruß Wolfgang
22.08.2018, 21:00
Stimmt, den putzigen kleinen DKW habe ich auch anders in Erinnerung.
Und den weißen PII-Rekord finde ich wiederum recht gelungen, alleine der riesige Kofferraum ist beeindruckend. Ich hatte diesen Opel als zweitürige Limousine, aber nach zwei Lagerschäden innerhalb weniger Jahre hatte ich die Nase voll. Der fehlende Ölfilter und das neuzeitliche Mehrbereichs-Öl haben wohl den ansonsten unzerstörbaren Motor gekillt. Erst später erfuhr ich, dass man lieber Einbereichs-Öl fährt. Beim Nachfolger Rekord-A war serienmäßig ein Filter verbaut und man konnte sorglos 15-40er Öl fahren. Alt-Opelige Grüße Thomas
Manche Tonträger werden mit jedem Ton träger.
23.08.2018, 15:27
Das Problem bei Oldtimern , die mit "modernen" Ölen gefahren werden, ist nicht die Viskosität, sondern die Additive. Neue Öle enthalten Additive, die Abrieb etc. in der Schwebe halten sollen, damit diese Rückstände vom Feinfilter im Ölkreislauf zurückgehalten werden. Bei Motoren ohne Feinfilter ist eher gewünscht, dass sich diese Rückstände in der Ölwanne absetzen können. Deshalb kann das Fahren mit neuen Ölen dazu führen, dass es zu erhöhtem Verschleiß an Kolben, Zylindern, Lagern etc. führt. Daher gibt es heute noch die speziellen Oldtimeröle, nur hat die eben nicht jede Werkstatt.
25.08.2018, 19:51
25.08.2018, 21:16
Hallo Timo!
Könnte m. E. ein Packard Sedan, so um die 1951/52, sein. Typ: 11? 250? 300? 400? Oder noch was Anderes - seufz... Es gab so viele Ausführungen in diesen Jahren. Gruß Wolfgang
26.08.2018, 10:28
moin moin,
ein auto das an der decke fährt ? reginald
Das wahre Verbrechen verübt die volkstümliche Musik am Gehörgang der Menschheit.
( Benno Berghammer )
26.08.2018, 15:00
26.08.2018, 16:11
Ich dachte das wäre was Neues! Im Ernst, die Vorschau steht auf dem Kopf, klickt man es an ist es richtig. Das ist ein Fehler nur hier im Forum mit Apple Geräten. Man wird hier gewissermassen „verappelt“.
Gerhard
26.08.2018, 16:55
Die Alufelgen verraten die Herkunft. Ein BMW i3?
Gruß Rainer
Gruß
Rainer NIVEAU ist keine Hautcreme, STIL nicht das Ende vom Besen und HUMOR etwas gutartiges...
26.08.2018, 18:52
KaBe100,'index.php?page=Thread&postID=224212#post224212 schrieb:Die Alufelgen verraten die Herkunft. Ein BMW i3?Ja, meiner einer ^^
27.08.2018, 08:39
27.08.2018, 16:53
cisumgolana,'index.php?page=Thread&postID=224177#post224177 schrieb:Könnte m. E. ein Packard Sedan, so um die 1951/52, sein. Ja, könnte passen. Einige Packards, die ich per Google gefunden habe, haben einen ähnlichen Kühlergrill. Bisher kannte ich den Hersteller nur namentlich. Wenn über den Niedergang der Autoindustrie in Detroit berichtet wird, wird häufig ein Bild der Ruine der ehemaligen Packard-Fabrik gezeigt.
27.08.2018, 16:59
Sonicman,'index.php?page=Thread&postID=224207#post224207 schrieb:Ich dachte das wäre was Neues! Im Ernst, die Vorschau steht auf dem Kopf, klickt man es an ist es richtig. Das ist ein Fehler nur hier im Forum mit Apple Geräten. Man wird hier gewissermassen „verappelt“. also ich kann klicken wie ich will, das teil steht immer kopf, auf'm linux-rechner und auch auf dem dienstlichen windows rechenknecht :S reginald
Das wahre Verbrechen verübt die volkstümliche Musik am Gehörgang der Menschheit.
( Benno Berghammer )
27.08.2018, 18:36
28.08.2018, 06:15
Hallo Timo,
ja, gab es, einen M635 CSi mit dem Motor des M1. Bei dem von Dir gezeigten dürfte es sich um einen ziemlich Originalen handeln, sogar mit den BBS-Felgen und TRX-Reifen.
Grüße,
Wayne Weil immer wieder nachgefragt wird: Link zur Bändertauglichkeitsliste (Erfassung von Haltbarkeit und Altersstabilität von Tonbändern). Einträge dazu bitte im zugehörigen Thread posten.
28.08.2018, 21:32
The_Wayne,'index.php?page=Thread&postID=224295#post224295 schrieb:ja, gab es, einen M635 CSi mit dem Motor des M1. Bei dem von Dir gezeigten dürfte es sich um einen ziemlich Originalen handeln, sogar mit den BBS-Felgen und TRX-Reifen. Ah, dankeschön. Von BMW hab' ich wirklich überhaupt keine Ahnung. Und mal wieder ein Schnellschuss. Das Auto hatte wirklich erschlagende Ausmaße. Weiß jemand, was das ist?
29.08.2018, 13:35
Hallo,
sieht aus wie ein '62er Pontiac Bonneville Convertible.
Grüße,
Wayne Weil immer wieder nachgefragt wird: Link zur Bändertauglichkeitsliste (Erfassung von Haltbarkeit und Altersstabilität von Tonbändern). Einträge dazu bitte im zugehörigen Thread posten.
01.09.2018, 20:37
01.09.2018, 21:53
VG
Wolfgang
01.09.2018, 22:11
Ein Framo Stromer. Davon dürfte es wirklich nur noch sehr wenige geben, zumal es schon damals nur eine niedrige dreistellige Zahl davon gab.
In der aktuellen Oldtimer-Markt gibt es übrigens einen Bericht über jemanden, der einen Ford FK 1000-Hörfunk-Ü-Wagen restauriert hat - mit Innenleben! Viele Grüße Nils
02.09.2018, 06:56
...der einen Ford FK 1000-Hörfunk-Ü-Wagen restauriert hat - mit Innenleben!...
s. auch HIER: Beitrag 1272 gesehen in Bremen im Februar 2018
02.09.2018, 11:54
???
Ich traue Dir durchaus zu, "per pedes apostelorum" zu dem angegebenen Beitrag zu gehen...
02.09.2018, 13:01
Hier mal ein Foto eines seltsamen 356er und ein Foto eines wenig gebauten BMW-Modells.
Gruß
Rainer NIVEAU ist keine Hautcreme, STIL nicht das Ende vom Besen und HUMOR etwas gutartiges...
02.09.2018, 20:36
Hallo Nils,
perfekt erraten. Ist aber kein Elektroauto. tk141,'index.php?page=Thread&postID=224547#post224547 schrieb:Ein Framo Stromer. Davon dürfte es wirklich nur noch sehr wenige geben, zumal es schon damals nur eine niedrige dreistellige Zahl davon gab.Steht im Horch-Museum in Zwickau. Sehr empfehlendswerte Ausstellung. VG Wolfgang
VG
Wolfgang
03.09.2018, 07:21
Hallo!
Der schlammfarbene 356 ist, nicht nur der Brezelfenster wegen, der Umbau eines fachkundigen Automobilisten. Denn, selbst die Porsche aus der Gmündener Zeit hatten immer ein durchgehendes Rückfenster. Das ist ein BMW 1600GT. Basis war der GLAS 1700GT. Nach Übernahme von GLAS setzte BMW einen eigenen Motor ein (haben dem GLAS-Uhrwerk wohl nicht getraut - oder war zu aufwändig), änderten Front- und Heckpartie, und fertig war der 1600GT... Gruß Wolfgang
05.09.2018, 20:38
Hab vorhin mal die "Göttin oben ohne" , die regelmässig bei mir um die Ecke parkt abgelichtet:
06.09.2018, 12:56
Und sie hat sich schon auf die Knie begeben... um dann vor der nächsten Fahrt wieder aufzustehen. Bei neueren Modellen ab Mitte der 90er Jahre wurde diese Zeremonie leider durch ein Anti-Sink-Ventil weitgehend unterbunden. Warum, weiß keiner so recht.
Sehr schönes Bild übrigens! Viele Grüße, Martin
06.09.2018, 16:14
Damit die Katzen, die es sich unter dem warmen Moter bequem gemacht hatten, nicht zu Tode kommen
Viele Grüße
Lukas
07.09.2018, 11:48
Stimmt, das muß es sein :-) Unsere Katze damals war sich wohl der Gefahr bewußt: Die habe ich mal mal auf der Motorhaube des CX gefunden.
Im ernst, ich glaube eher, das Antisink-System ist für die eiligen Menschen geschaffen, die nach dem Motorstart keine Zeit für die André-Citroën-Gedenkminute haben. Die fuhren dann einfach los und wunderten sich, warum die Lenkung noch so schwergängig war und die Bremsen noch keine Kraft hatten. Als letzte Konsequenz wurden dann auch Lenkung und Bremse von der Zentralhydraulik abgekoppelt, was zwar ein sicheres, sofortiges Losfahren ermöglicht, aber die ganze Kiste viel weichgespülter macht. Viele Grüße, Martin
09.09.2018, 19:46
Erst einmal wieder ein ausgestorben geglaubtes Allerweltsmodell, das ich seit bestimmt 10 Jahren nicht mehr im Straßenverkehr gesehen habe: Ford Escort Modell 1981.
Dann zwei "echte" Oldies, die ich mal wieder zu einem Ratespielchen mache. Ich kenne in beiden Fällen nur den Namen des Herstellers, weil er draufstand. Beide waren mir vorher nicht bekannt. Nummer eins: Nummer zwei: Bin mal gespannt, ob die jemand löst. |
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