03.09.2014, 13:54
Endlich ergibt es sich mal, daß ich die Frontplatte abgenommen habe - das schreit natürlich nach einem Blick von oben (statt immer nur von unten) in die Innereien. Auch wenn die Bildqualität bei so einer digitalen Ritschratschklick ihre Grenzen hat - besonders wenn man wie ich mit Automatik immer noch nicht umgehen kann :whistling:
Von vorn erkennt man die einzelnen Elemente schon mal - Kopfträger ist natürlich abgenommen. Die einzelnen "Streben" des Metallrahmens sind übrigens mindestens 17 mm dick - ist auch kein Wunder, denn allein in Gestalt der Wickelmotoren hängt da einiges an Gewicht dran:
Hier kann man in der Mitte das Netzteil erahnen, rechts davon sitzt das Arrangement mit dem Filterhebel für den rechten Bandteller, dahinter der rechte Wickelmotor. Ganz oben sitzen die beiden Lämpchen für die Geschwindigkeitsanzeige:
Hier hätten wir noch mal das Netzteil. Der Knebelschalter davor sieht aus, als ob er eine Zweispur-Funktion hätte, und angeschlossen ist er auch - allerdings habe ich noch nichts davon gemerkt, wenn ich ihn betätige...
Von der Seite her dürfte es schon wieder vertrauter aussehen. Unten links lugt einem der Tonmotor entgegen, rechts liegen schon die beiden Elektromagnete für die rechten Wickelmotorbremsen, und oberhalb sitzt der längliche graue "Rosenthal"-Trimmer für den Bandzug:
Besonders gefällt mir dieser Teil: die Filterwelle ist abgenommen, und rund um den Tuchel-Stecker für den Kopfträger kann man die drei verchromten Auflagepunkte sehen. Da wackelt also nix
. Die Platte in der Mitte (zusätzliche Abschirmung für die Tonköpfe?) ließe sich nur herausfriemeln, wenn man die beiden Andruckrollen abnimmt, und da ich da momentan ohnehin nicht druntergucken muß, spare ich mir das:
Übrigens scheint sich's gelohnt zu haben, daß ich die Kondensatoren für die Wickelmotoren erneuert habe - oder es ist mir vorher nicht aufgefallen: mit vollem Auf- und fast leerem Abwickel schafft die Maschine beim Umspulen 11,4 Bandmeter pro Sekunde.
Michael
Von vorn erkennt man die einzelnen Elemente schon mal - Kopfträger ist natürlich abgenommen. Die einzelnen "Streben" des Metallrahmens sind übrigens mindestens 17 mm dick - ist auch kein Wunder, denn allein in Gestalt der Wickelmotoren hängt da einiges an Gewicht dran:
Hier kann man in der Mitte das Netzteil erahnen, rechts davon sitzt das Arrangement mit dem Filterhebel für den rechten Bandteller, dahinter der rechte Wickelmotor. Ganz oben sitzen die beiden Lämpchen für die Geschwindigkeitsanzeige:
Hier hätten wir noch mal das Netzteil. Der Knebelschalter davor sieht aus, als ob er eine Zweispur-Funktion hätte, und angeschlossen ist er auch - allerdings habe ich noch nichts davon gemerkt, wenn ich ihn betätige...
Von der Seite her dürfte es schon wieder vertrauter aussehen. Unten links lugt einem der Tonmotor entgegen, rechts liegen schon die beiden Elektromagnete für die rechten Wickelmotorbremsen, und oberhalb sitzt der längliche graue "Rosenthal"-Trimmer für den Bandzug:
Besonders gefällt mir dieser Teil: die Filterwelle ist abgenommen, und rund um den Tuchel-Stecker für den Kopfträger kann man die drei verchromten Auflagepunkte sehen. Da wackelt also nix
. Die Platte in der Mitte (zusätzliche Abschirmung für die Tonköpfe?) ließe sich nur herausfriemeln, wenn man die beiden Andruckrollen abnimmt, und da ich da momentan ohnehin nicht druntergucken muß, spare ich mir das:Übrigens scheint sich's gelohnt zu haben, daß ich die Kondensatoren für die Wickelmotoren erneuert habe - oder es ist mir vorher nicht aufgefallen: mit vollem Auf- und fast leerem Abwickel schafft die Maschine beim Umspulen 11,4 Bandmeter pro Sekunde
.Michael