15.04.2007, 17:13
Hallo,
neben meinem TK248 hab ich mir ein ASC 5002 aus der Bucht gefischt, welches
laut Vorbesitzer "nur" 2 Jahre in Benutzung und stand dann ca. 30 Jahre.
Trotz Postversand ist es inkl. Haube gut angekommen.
Vor dem ersten Benutzen hatte ich innen Staub, ein paar kleine Spinnweben und
ein paar Kleintiere entsorgt die sich im warem des Geraetes wohlgefuehlt hatten.
Ansonsten ist nur leicher Flugrost auf der Innenseite des Rueckdeckels.
Ansonsten haben ein paar neuralische Punkte je einen Tupfer (vom Wattestaebchen)
harzfreies Oel erhalten und die Koepfe + Andruckrolle wurden gereinigt und die Koepfe entmagnetisiert.
Innen scheinen alle notwendigen Birnchen noch zu leuchten.
Allerdings verhaelt sich der Bremsmagnet fuer mein Verstaendnis etwas
verquert, wie im Thread
http://forum2.magnetofon.de/f2/showtopic...eadid=3886
Beim Einschalten aendert sich meist nichts am Zustand (Vollbremsung).
Wenn man nun spult oder Play drueckt, dann wird die Bremse durch den Magneten gelockert und die entsprechende Funktion ausgefuehrt.
Soweit (fast) sogut, aber wenn die Maschine merkt dass kein Band aufliegt oder
man "versucht" STOP zu druecken, dann werden zwar die Motoren nicht mehr angetrieben aber die Bremse wird nicht durch den Magneten aktiviert.
Schwergaengig scheint der Magnet nicht zu sein (Test per Hand) UND
wenn man die ASC beim spulen stromlos durch Abschalten macht, dann geht der
Magnet sofort in die Bremsstellung und die Bremsen greifen, wie sie es bei STOP
machen sollten.
Leider bin ich nicht besonders begabt im Schaltplan lesen oder loeten, aber natuerlich sind die Grundkenntnisse in Elektronik und Mechanik vorhanden :-)
Das Service-Manual hab ich bestellt und im Notfall steht mir ein Freund bei tiefen technischen Problemen zur Seite (er hat sich eine 5004 gekauft :-) ), aber zuerst wuerde ich gerne selber versuchen das Problem mit Euerer Hilfe selbst zu beheben.
Sonntaegliche Gruesse
Guido.
neben meinem TK248 hab ich mir ein ASC 5002 aus der Bucht gefischt, welches
laut Vorbesitzer "nur" 2 Jahre in Benutzung und stand dann ca. 30 Jahre.
Trotz Postversand ist es inkl. Haube gut angekommen.
Vor dem ersten Benutzen hatte ich innen Staub, ein paar kleine Spinnweben und
ein paar Kleintiere entsorgt die sich im warem des Geraetes wohlgefuehlt hatten.
Ansonsten ist nur leicher Flugrost auf der Innenseite des Rueckdeckels.
Ansonsten haben ein paar neuralische Punkte je einen Tupfer (vom Wattestaebchen)
harzfreies Oel erhalten und die Koepfe + Andruckrolle wurden gereinigt und die Koepfe entmagnetisiert.
Innen scheinen alle notwendigen Birnchen noch zu leuchten.
Allerdings verhaelt sich der Bremsmagnet fuer mein Verstaendnis etwas
verquert, wie im Thread
http://forum2.magnetofon.de/f2/showtopic...eadid=3886
Beim Einschalten aendert sich meist nichts am Zustand (Vollbremsung).
Wenn man nun spult oder Play drueckt, dann wird die Bremse durch den Magneten gelockert und die entsprechende Funktion ausgefuehrt.
Soweit (fast) sogut, aber wenn die Maschine merkt dass kein Band aufliegt oder
man "versucht" STOP zu druecken, dann werden zwar die Motoren nicht mehr angetrieben aber die Bremse wird nicht durch den Magneten aktiviert.
Schwergaengig scheint der Magnet nicht zu sein (Test per Hand) UND
wenn man die ASC beim spulen stromlos durch Abschalten macht, dann geht der
Magnet sofort in die Bremsstellung und die Bremsen greifen, wie sie es bei STOP
machen sollten.
Leider bin ich nicht besonders begabt im Schaltplan lesen oder loeten, aber natuerlich sind die Grundkenntnisse in Elektronik und Mechanik vorhanden :-)
Das Service-Manual hab ich bestellt und im Notfall steht mir ein Freund bei tiefen technischen Problemen zur Seite (er hat sich eine 5004 gekauft :-) ), aber zuerst wuerde ich gerne selber versuchen das Problem mit Euerer Hilfe selbst zu beheben.
Sonntaegliche Gruesse
Guido.