27.12.2006, 13:13
Hallo Michael
Eine BASF Allergie hat die GX-77 ganz sicher! Besonders bei den üblichen LP, DP-Bändern aus den 80ern reibt sie sich auf. Das Vorspannband läst sich definitiv als Schaltband einsetzen. Das habe ich mehrfach getestet. Warum ??? Keine Ahnung... Habe heute noch mal einen Durchlauf gemacht. Direkt wieder per Kaltstart. Der lief ohne Probleme, ausgenommen das Umschalten beim Vorspannband. Das wäre aber nicht das Problem, da hilft notfalls ne Schere ;-) und ein neues Vorspannband.
Im Moment vermute ich, dass der Schwachpunkt an der GX-77 die Sensoren sind, die möglicherweise bei schwachen Lichtnetz am Abend an ihre Toleranzgrenzen kommen. Das ist vermutlich auch der Grund, warum im Service-Manual gerade bei der Motorelektronik so viele Spannungsangaben stehen. Das ist für mich ein Hinweis darauf, dass hier ein sehr sensibler Mess- und Regelkreislauf besteht. Das Konzept scheint sehr schnell kippen zu können. Frage auch: Warum werden 3 abgeschirmte Kabel vom Vorverstärker zur Motorelektronik geführt (Anschluss 1-4 am Board) ??? Welche Aufgabe haben sie ??? Auf jeden Fall ist es nicht das Band selbst, sondern bestenfalls ein Auslöser für das Kippen. Nach mehr als zwanzig Jahre kann ein oder mehrere Arbeitspunkte so einer Schaltung schnell mal an der Grenze liegen. Auf jeden Fall ist es ein elektronisches bzw. logisches Problem.
Sollte das Problem häufiger auftauchen, werde ich die Maschine mal aufschrauben und das Board durchmessen. Da ich im Frühjahr sowieso vorhabe die Riemen zu wechseln, kann ich das in einem Aufwaschen machen. Ich könnte mir sowieso vorstellen, das so mancher Elko fällig ist. Da die GX-77 ohnehin zu meinem bevorzugten Beuteschema gehört will ich sowieso lernen und die Maschine auch von innen beherrschen ;-)
Hi, hi,hi : Braucht jemand grünes oder rotes Schaltband ???? ;-)
VG
Michael
Eine BASF Allergie hat die GX-77 ganz sicher! Besonders bei den üblichen LP, DP-Bändern aus den 80ern reibt sie sich auf. Das Vorspannband läst sich definitiv als Schaltband einsetzen. Das habe ich mehrfach getestet. Warum ??? Keine Ahnung... Habe heute noch mal einen Durchlauf gemacht. Direkt wieder per Kaltstart. Der lief ohne Probleme, ausgenommen das Umschalten beim Vorspannband. Das wäre aber nicht das Problem, da hilft notfalls ne Schere ;-) und ein neues Vorspannband.
Im Moment vermute ich, dass der Schwachpunkt an der GX-77 die Sensoren sind, die möglicherweise bei schwachen Lichtnetz am Abend an ihre Toleranzgrenzen kommen. Das ist vermutlich auch der Grund, warum im Service-Manual gerade bei der Motorelektronik so viele Spannungsangaben stehen. Das ist für mich ein Hinweis darauf, dass hier ein sehr sensibler Mess- und Regelkreislauf besteht. Das Konzept scheint sehr schnell kippen zu können. Frage auch: Warum werden 3 abgeschirmte Kabel vom Vorverstärker zur Motorelektronik geführt (Anschluss 1-4 am Board) ??? Welche Aufgabe haben sie ??? Auf jeden Fall ist es nicht das Band selbst, sondern bestenfalls ein Auslöser für das Kippen. Nach mehr als zwanzig Jahre kann ein oder mehrere Arbeitspunkte so einer Schaltung schnell mal an der Grenze liegen. Auf jeden Fall ist es ein elektronisches bzw. logisches Problem.
Sollte das Problem häufiger auftauchen, werde ich die Maschine mal aufschrauben und das Board durchmessen. Da ich im Frühjahr sowieso vorhabe die Riemen zu wechseln, kann ich das in einem Aufwaschen machen. Ich könnte mir sowieso vorstellen, das so mancher Elko fällig ist. Da die GX-77 ohnehin zu meinem bevorzugten Beuteschema gehört will ich sowieso lernen und die Maschine auch von innen beherrschen ;-)
Hi, hi,hi : Braucht jemand grünes oder rotes Schaltband ???? ;-)
VG
Michael