31.05.2006, 14:33
Servus miteinander,
angeregt durch eine Bemerkung von PeZett im Thread "Lebendigkeit des Forums " , wo er zaghaft auf seine "Gummikuh" hinweist, will ich das Thema Motorräder hier separat starten. Ich nehme dazu den Faden mit der "Gummikuh" auf und frage PeZett einmal nach dem genauen Typ - handelt es sich vielleicht um eine R 75/5 oder deren Schwestermodelle aus dieser Zeit? Denn besonders auf diese Fahrzeuge wurde dieses Attribut besonders gerne angewendet, wenngleich das durch den Kardanantrieb dieser BMWs mitbedingte Auf und Ab beim Beschleunigen und Gangwechseln auch für die späteren Boxermodelle bis in die 1990er Jahre wohl noch zutraf.
Nun, so eine Maschine hätte ich auch furchtbar gerne, aber gute (sehr gute) Exemplare sind doch schon recht rar geworden und kosten selten weniger als 6000 bis 7000 Euros.
Aber lassen wir uns erst einmal sagen, was PeZett denn nun für ein Modell hegt und pflegt (davon gehe ich aus).
Noch kurz zu mir. Ich interessiere mich ganz besonders für die Motorräder aus den 1970er Jahren. Stellvertretend seien genannt Honda CB 750, Kawasaki Mach III und Z 900, die GTs von Suzuki, die RDs von Yamaha, die Guzzis und natürlich die Engländer.
Aktuell fahre ich eine Suzuki GT 750, ein bulliger, dreizylindriger wassergekühlter Zweitakter ("Wasserbüffel") - fällt inzwischen quasi unter das Artenschutzabkommen, da nur noch sehr selten in freier Wildbahn anzutreffen.
Mit welchen motorisierten Zweirädern (für die man Klasse I benötigt) bewegen sich die anderen Forumsmitglieder gerne fort? Wo liegen die spezifischen Interessen?
Grüße
Helmut
angeregt durch eine Bemerkung von PeZett im Thread "Lebendigkeit des Forums " , wo er zaghaft auf seine "Gummikuh" hinweist, will ich das Thema Motorräder hier separat starten. Ich nehme dazu den Faden mit der "Gummikuh" auf und frage PeZett einmal nach dem genauen Typ - handelt es sich vielleicht um eine R 75/5 oder deren Schwestermodelle aus dieser Zeit? Denn besonders auf diese Fahrzeuge wurde dieses Attribut besonders gerne angewendet, wenngleich das durch den Kardanantrieb dieser BMWs mitbedingte Auf und Ab beim Beschleunigen und Gangwechseln auch für die späteren Boxermodelle bis in die 1990er Jahre wohl noch zutraf.
Nun, so eine Maschine hätte ich auch furchtbar gerne, aber gute (sehr gute) Exemplare sind doch schon recht rar geworden und kosten selten weniger als 6000 bis 7000 Euros.
Aber lassen wir uns erst einmal sagen, was PeZett denn nun für ein Modell hegt und pflegt (davon gehe ich aus).
Noch kurz zu mir. Ich interessiere mich ganz besonders für die Motorräder aus den 1970er Jahren. Stellvertretend seien genannt Honda CB 750, Kawasaki Mach III und Z 900, die GTs von Suzuki, die RDs von Yamaha, die Guzzis und natürlich die Engländer.
Aktuell fahre ich eine Suzuki GT 750, ein bulliger, dreizylindriger wassergekühlter Zweitakter ("Wasserbüffel") - fällt inzwischen quasi unter das Artenschutzabkommen, da nur noch sehr selten in freier Wildbahn anzutreffen.
Mit welchen motorisierten Zweirädern (für die man Klasse I benötigt) bewegen sich die anderen Forumsmitglieder gerne fort? Wo liegen die spezifischen Interessen?
Grüße
Helmut