Hallo ihr beiden,
Die Idee an der ich arbeite ist noch eine andere, die oben geschilderte kam heute so nur nebenbei.
Ich habe einen BLDC Motor in das alte Gehäuse gesetzt. Es laufen noch Versuche mit den geeignetsten Dämpfungsmaterialien.
Die eigentliche Motorregelung ist mit Widerständen an den verstärkten Signalausgang des Motors angepasst. Sie liefert eine Regelspannung für eine Schaltung die die Regelspannung invertiert und an die PWM Erzeugung gibt. So bleibt die eigentliche Motorregelung ohne große Änderung und kann im Bedarfsfall leicht zurückgebaut werden.
Im Prinzip funktioniert das alles.
Es gilt noch ein wenig mit Bauteilen zu experimentieren um einen ruhigeren Lauf zu erreichen.
Wenn das nicht zufriedenstellend läuft, bleibt noch eine neue Regelung zu bauen, z.b aus einem Videorecorder oder die Grundig TS 1000 Schaltung zu adaptieren. Das bedarf aber vermutlich größere Eingriffe in die Teac um Geschwindigkeitsumschalter Reverse und Oitch zu ermöglichen.
Daher erst mal einfach.
Im Endeffekt bleibt dann ein abgeschirmtes Kästchen Elektronik zusätzlich in der Maschine. Alle Anschlüsse für dieses Kästchen müssen an der Motorreglerplatine angelötet werden und ein Massekabel direkt an das Chassis angeschraubt, z.B Lötfahne unter dem Kühlblech des Reglertransistors. Somit sind keine Änderungen am Rest der Maschine notwendig.
Damit ist das Poblem des durchbrennenden Motors bei Blockade durch den Riemen erledigt. Der blockierte Motor wird abgeschaltet und nach Beseitigung der
Blockade startet der Motor beim erneuten Einschalten wieder.
Band ab - Band läuft,
Rainer
Die Idee an der ich arbeite ist noch eine andere, die oben geschilderte kam heute so nur nebenbei.
Ich habe einen BLDC Motor in das alte Gehäuse gesetzt. Es laufen noch Versuche mit den geeignetsten Dämpfungsmaterialien.
Die eigentliche Motorregelung ist mit Widerständen an den verstärkten Signalausgang des Motors angepasst. Sie liefert eine Regelspannung für eine Schaltung die die Regelspannung invertiert und an die PWM Erzeugung gibt. So bleibt die eigentliche Motorregelung ohne große Änderung und kann im Bedarfsfall leicht zurückgebaut werden.
Im Prinzip funktioniert das alles.
Es gilt noch ein wenig mit Bauteilen zu experimentieren um einen ruhigeren Lauf zu erreichen.
Wenn das nicht zufriedenstellend läuft, bleibt noch eine neue Regelung zu bauen, z.b aus einem Videorecorder oder die Grundig TS 1000 Schaltung zu adaptieren. Das bedarf aber vermutlich größere Eingriffe in die Teac um Geschwindigkeitsumschalter Reverse und Oitch zu ermöglichen.
Daher erst mal einfach.
Im Endeffekt bleibt dann ein abgeschirmtes Kästchen Elektronik zusätzlich in der Maschine. Alle Anschlüsse für dieses Kästchen müssen an der Motorreglerplatine angelötet werden und ein Massekabel direkt an das Chassis angeschraubt, z.B Lötfahne unter dem Kühlblech des Reglertransistors. Somit sind keine Änderungen am Rest der Maschine notwendig.
Damit ist das Poblem des durchbrennenden Motors bei Blockade durch den Riemen erledigt. Der blockierte Motor wird abgeschaltet und nach Beseitigung der
Blockade startet der Motor beim erneuten Einschalten wieder.
Band ab - Band läuft,
Rainer