Hallo zusammen.
Ich weiß ja nicht, wie es bei den anderen CR Geräten aussieht, aber ich besitze drei CR 124.
Hier ist mir aufgefallen, daß man eigentlich in das Akkugehäuse eine Nut einfräsen müßte, um die integrierte Ladeelektronik des Uher vom neuen Akku abzutrennen.
Hinweis:
Eine richtige Ladeelektronik ist das ja eigentlich nicht. Es ist ein stabilisiertes 9,7V Netzteil und der NC Akku wird über 2 zwischengeschaltete Dioden versorgt
(BY 151 - Silizium Diode, RD 10 - Germanium Diode), so daß vielleicht noch etwa 8,7V am Akku als Ladespannung ankommen.
Im Akkuschacht befinden sich zwei Schalter mit nach außen leitenden Kontakten. (PB-Akku und NC-Akku).
Momentan werden mit dem Gehäuse von Matthias (und wohl auch mit dem von Uwe) BEIDE Schalter gedrückt,
so daß zusätzlich die integrierte Ladeelektronik mit am Akku (in Uwes Schaltbild PIN V) hängt.
Das kann nicht im Sinne des Erfinders sein!
Ich werde eine entsprechende Nut ins Gehäuse fräsen, so daß der Schalter für NC-Akku nicht mehr ausgelöst wird. Dann ist die Ladeelektronik vom Akku abgehängt.
Dann gibt es noch ein Problem.
Die Schraube für den Ladekontakt, hier blau eingezeichet, brückt die beiden Kontakte im Ladeschacht, so als wäre ein Netzteil eingelegt.
(Blau eingezeichnete Brücke im Foto des Akkuschachtes)
Das führt dazu, daß der Akku langsam aber stetig entladen wird über R34/R38, R35, R36, R37 (Gelb eingezeichnete Linie im Schaltplan),
wenn kein Stecker in der 8-poligen Ladebuchse auf der Rückseite des Gerätes steckt.
Dann ist der Buchsenkontakt so geschaltet, wie im Schaltplan gezeichnet.
Der Kontakt im Akkugehäuse darf nur die 9,7V über den PB-Akku Kontakt abgreifen (= Emitter vom Darlington Transistor) und keine Brücke zum Nachbarkontakt herstellen!
Mal sehen, wie ich das mache. Es muß ein Teil der Schraube abgeklebt werden oder die Schraube kleiner gewählt und versetzt werden, so daß nur der PB Kontakt abgegriffen wird.
Hier habe ich mal die Kontaktbrücke mit einem Schraubenzieher hergestellt und dann den Widerstand zwischen + und - an den Akkukontakten gemessen. Es sind wie erwartet ca. 5-6 KOhm.
(Gerät natürlich nicht eingeschaltet und kein Netzteil angeklemmt)
Es fließen dann etwa 1,4 mA und das zieht den Akku nach einiger Zeit leer!
OK, es wird schon etwas dauern. Nach meinen Berechnungen etwa 90 Tage bei 3000mAh Akkus.
Muß aber nicht sein.
Gruß, Jan
:edit
Die erwähnte Brücke hat außerdem noch den Effekt, daß sich der Akku "selbst lädt", weil dann rückwärts wieder Spannung am PB Kontakt anliegt.
Das habe ich gestern erst nicht beachtet. Die Entladung über die Widerstände ist da nur ein Nebeneffekt.
Also bitte beachten und die Schraube entsprechend bearbeiten oder passend versetzen. (siehe nächster Post)
Ich weiß ja nicht, wie es bei den anderen CR Geräten aussieht, aber ich besitze drei CR 124.
Hier ist mir aufgefallen, daß man eigentlich in das Akkugehäuse eine Nut einfräsen müßte, um die integrierte Ladeelektronik des Uher vom neuen Akku abzutrennen.
Hinweis:
Eine richtige Ladeelektronik ist das ja eigentlich nicht. Es ist ein stabilisiertes 9,7V Netzteil und der NC Akku wird über 2 zwischengeschaltete Dioden versorgt
(BY 151 - Silizium Diode, RD 10 - Germanium Diode), so daß vielleicht noch etwa 8,7V am Akku als Ladespannung ankommen.
Im Akkuschacht befinden sich zwei Schalter mit nach außen leitenden Kontakten. (PB-Akku und NC-Akku).
Momentan werden mit dem Gehäuse von Matthias (und wohl auch mit dem von Uwe) BEIDE Schalter gedrückt,
so daß zusätzlich die integrierte Ladeelektronik mit am Akku (in Uwes Schaltbild PIN V) hängt.
Das kann nicht im Sinne des Erfinders sein!
Ich werde eine entsprechende Nut ins Gehäuse fräsen, so daß der Schalter für NC-Akku nicht mehr ausgelöst wird. Dann ist die Ladeelektronik vom Akku abgehängt.
Dann gibt es noch ein Problem.
Die Schraube für den Ladekontakt, hier blau eingezeichet, brückt die beiden Kontakte im Ladeschacht, so als wäre ein Netzteil eingelegt.
(Blau eingezeichnete Brücke im Foto des Akkuschachtes)
Das führt dazu, daß der Akku langsam aber stetig entladen wird über R34/R38, R35, R36, R37 (Gelb eingezeichnete Linie im Schaltplan),
wenn kein Stecker in der 8-poligen Ladebuchse auf der Rückseite des Gerätes steckt.
Dann ist der Buchsenkontakt so geschaltet, wie im Schaltplan gezeichnet.
Der Kontakt im Akkugehäuse darf nur die 9,7V über den PB-Akku Kontakt abgreifen (= Emitter vom Darlington Transistor) und keine Brücke zum Nachbarkontakt herstellen!
Mal sehen, wie ich das mache. Es muß ein Teil der Schraube abgeklebt werden oder die Schraube kleiner gewählt und versetzt werden, so daß nur der PB Kontakt abgegriffen wird.
Hier habe ich mal die Kontaktbrücke mit einem Schraubenzieher hergestellt und dann den Widerstand zwischen + und - an den Akkukontakten gemessen. Es sind wie erwartet ca. 5-6 KOhm.
(Gerät natürlich nicht eingeschaltet und kein Netzteil angeklemmt)
Es fließen dann etwa 1,4 mA und das zieht den Akku nach einiger Zeit leer!
OK, es wird schon etwas dauern. Nach meinen Berechnungen etwa 90 Tage bei 3000mAh Akkus.
Muß aber nicht sein.
Gruß, Jan
:edit
Die erwähnte Brücke hat außerdem noch den Effekt, daß sich der Akku "selbst lädt", weil dann rückwärts wieder Spannung am PB Kontakt anliegt.
Das habe ich gestern erst nicht beachtet. Die Entladung über die Widerstände ist da nur ein Nebeneffekt.
Also bitte beachten und die Schraube entsprechend bearbeiten oder passend versetzen. (siehe nächster Post)