30.06.2005, 13:16
Zitat:highlander posteteOhne das 600 zu kennen, handelt es sich vermutlich hier auch um ein Kondensatorproblem.
....Leider nimmt sich der Elektromagnet manchmal etwas zuviel Zeit, warum auch immer... Dann haben die Wickelmotoren bereits keine Stromzufuhr mehr und ohne Bremse bzw. Strom gerät das ganze dann 'außer Kontrolle' => Schlaufenbildung...
Um ein rasches Reagieren mit einem hohen Anzugsmoment zu erreichen wird oft ein Kondensator als Energiespeicher verwendet. Der Schalter welcher die Motore stromlos setzt, gibt dann in der nächsten Ebene den "Ladekondensator" auf die Spule welche damit kraftvoll anspricht. Der Haltestrom ist dann bei voll eingefahrenem Kern weit geringer bemessen.
Genauso könnte es auch beim 600 SH sein - da schau Dir mal das Schaltbild an. Dort sollte sich der fehler leicht finden lassen.
Natürlich kann es auch ein ganz banal verkeimter Kontaktsatz sein, welcher durch einen hohen Übergangswiderstand den Saft nur sehr zäh fließen läßt.