22.05.2021, 14:55
Ich schätze, der Grund für den offenbar nicht so seltenen Achsbruch an der Umlenkrolle der N452x liegt oft an dem verhärteten oder "entschwundenen" Gummipuffer auf der Innenseite (hinter der Frontplatte).
Wenn jener fehlt, "knallen" die Federn den Umlenkarm bei Bandende nach unten auf das blanke Metall.
Aber auch ich habe jene Mini-Gummis noch nicht ersetzt.
Schöne Grüße
Frank
Wenn jener fehlt, "knallen" die Federn den Umlenkarm bei Bandende nach unten auf das blanke Metall.
Aber auch ich habe jene Mini-Gummis noch nicht ersetzt.
Schöne Grüße
Frank