03.04.2021, 20:40
immer unter dem Vorbehalt, dass das China Set funktioniert - das Vorderrad habe ich schon eingebaut, stromlos fährt das Rad genauso wie vorher, der Motor hat einen geringeren Rollwiderstand als der Nabendynamo, der vorher eingebaut war. Man kann das Rad also auch ohne Elektrounterstützung ganz normal weiterbenutzen.
Der Umrüstsatz ohne Akku kostet zur Zeit ungefähr 280 Euro, der 15 Ah Akku einzeln etwa 230 Euro. Als Set mit einem 12 Ah Akku habe ich jetzt 425 Euro bezahlt, dazu kommen noch 25 Euro für die berührungslosen Bremssensoren, die ich brauche, weil ich an den Hydraulikbremsen die mitgelieferten Bremshebel nicht nutzen kann. Also 450 Euro für ein komplettes Starterpaket.
Der Akku wird mit einer abschließbaren Quick Out Halterung für die Trinkflaschenbefestigungen am Rahmen geliefert. Diese Halterung gibt es auch ohne Akku, man könnte also mehrere Fahrräder mit dem 280 Euro Set umbauen und den Akku immer zu dem Rad mitnehmen, was man gerade fährt. Wenn ich den momentanen Preis nehme, den das add-e-Set kostet, kann ich dafür drei Fahrräder umrüsten, einen Akku kaufen, und hätte noch Geld übrig.
Das zu 80% normale Fahrradfahren geht auch - wenn man den Elektroteil komplett abschaltet, hat man sogar zu 100% ein normales Fahrrad, und ansonsten hat der Controller acht Leistungsstufen, die man vom Lenker aus wählen kann.
Ich muss ehrlich sagen, wenn ich mir ansehe, wie die Chinesen sich in den letzten fünf Jahren qualitativ entwickelt haben, kann einem das schon Sorgen machen, was unsere Gebrauchsgüterindustrie angeht. Wieder einmal frage ich mich, wie man so ein Set für derartige Preise herstellen und nach Europa verschiffen kann.
Gruß Frank
Der Umrüstsatz ohne Akku kostet zur Zeit ungefähr 280 Euro, der 15 Ah Akku einzeln etwa 230 Euro. Als Set mit einem 12 Ah Akku habe ich jetzt 425 Euro bezahlt, dazu kommen noch 25 Euro für die berührungslosen Bremssensoren, die ich brauche, weil ich an den Hydraulikbremsen die mitgelieferten Bremshebel nicht nutzen kann. Also 450 Euro für ein komplettes Starterpaket.
Der Akku wird mit einer abschließbaren Quick Out Halterung für die Trinkflaschenbefestigungen am Rahmen geliefert. Diese Halterung gibt es auch ohne Akku, man könnte also mehrere Fahrräder mit dem 280 Euro Set umbauen und den Akku immer zu dem Rad mitnehmen, was man gerade fährt. Wenn ich den momentanen Preis nehme, den das add-e-Set kostet, kann ich dafür drei Fahrräder umrüsten, einen Akku kaufen, und hätte noch Geld übrig.
Das zu 80% normale Fahrradfahren geht auch - wenn man den Elektroteil komplett abschaltet, hat man sogar zu 100% ein normales Fahrrad, und ansonsten hat der Controller acht Leistungsstufen, die man vom Lenker aus wählen kann.
Ich muss ehrlich sagen, wenn ich mir ansehe, wie die Chinesen sich in den letzten fünf Jahren qualitativ entwickelt haben, kann einem das schon Sorgen machen, was unsere Gebrauchsgüterindustrie angeht. Wieder einmal frage ich mich, wie man so ein Set für derartige Preise herstellen und nach Europa verschiffen kann.
Gruß Frank