04.12.2020, 13:06
So - kurzes Update - oder gehört das hier nicht hin ?
Nachdem ich ein wenig Musik genossen habe, quittierte die Dame den Dienst.
Der Schuldige war schnell gefunden: der Regeltransistor in der Schleife des Netzteils hatte aufgegeben.
Ich habe gleich mal die 2200 und 330uF Elkos mit getauscht und die Platinen und das Innenleben gesäubert.
24V wieder eingestellt - passt.
Beim Überprüfen der Bremsproblematik fiel auf, das das Gerät bei Wiedergabe ordnungsgemäß funktionierte,
beim Umspulen die Bremse zwar gelöst wurde, aber trotz abgefallener Erregung die Bremse nicht wieder eingefallen ist.
Auch die Reinigung aller mechanischen Komponenten brachten keine Besserung.
Im Netz wurde ein derartiges Verhalten schon diskutiert ... der Unterschied der Ansteuerung liegt doch nur im parallel
angesteuerten Magneten für die Andruckrolle ... oder ?
Nachdem ich per kleiner Kunststoffunterlegscheibe den Hub um 0,5mm verringert habe, konnte ich die Bremse wieder
einstellen. Funktioniert .. aber warum ?
Anschließend bemerkte ich ein hohes Axialspiel am rechten Wickelmotor, welches sich beim Spulen durch ein unangenehmes
Dröhnen bemerkbar macht. Also neue Lager bestellt, neue Riemen, neue Birnchen ... wie das eben so ist
Passende 22cm BRAUN Spulen sind auch unterwegs, damit es nach was aussieht.
Schönes Wochenende
Mark
Nachdem ich ein wenig Musik genossen habe, quittierte die Dame den Dienst.
Der Schuldige war schnell gefunden: der Regeltransistor in der Schleife des Netzteils hatte aufgegeben.
Ich habe gleich mal die 2200 und 330uF Elkos mit getauscht und die Platinen und das Innenleben gesäubert.
24V wieder eingestellt - passt.
Beim Überprüfen der Bremsproblematik fiel auf, das das Gerät bei Wiedergabe ordnungsgemäß funktionierte,
beim Umspulen die Bremse zwar gelöst wurde, aber trotz abgefallener Erregung die Bremse nicht wieder eingefallen ist.
Auch die Reinigung aller mechanischen Komponenten brachten keine Besserung.
Im Netz wurde ein derartiges Verhalten schon diskutiert ... der Unterschied der Ansteuerung liegt doch nur im parallel
angesteuerten Magneten für die Andruckrolle ... oder ?
Nachdem ich per kleiner Kunststoffunterlegscheibe den Hub um 0,5mm verringert habe, konnte ich die Bremse wieder
einstellen. Funktioniert .. aber warum ?
Anschließend bemerkte ich ein hohes Axialspiel am rechten Wickelmotor, welches sich beim Spulen durch ein unangenehmes
Dröhnen bemerkbar macht. Also neue Lager bestellt, neue Riemen, neue Birnchen ... wie das eben so ist
Passende 22cm BRAUN Spulen sind auch unterwegs, damit es nach was aussieht.
Schönes Wochenende
Mark