21.05.2019, 18:49
Hallo,
hier: Onkyo Integra 2570
hatte ich die Vorgeschichte zu meinem "neuen" 2570 gepostet, nun die eigentliche Wiederbelebung.
Zunächst das Gerät an sich, ich lasse die Bilder sprechen:
Noch volle Leuchtkraft, klasse!
Das sieht nicht stark abgenutzt aus:
Es mag noch bessere Geräte geben, aber der hier ist glaube ich schon ganz prima.
Defekt ist anscheinend wirklich nur der Riemen, vorhin kam schon der Ersatz
Der Riemenwechsel ist erfreulich einfach zu bewerkstelligen
Zunächst den Trafo etwas zurückehmen, damit man mit dem Schraubenzieher besser dran kommt:
Dann folgende Schrauben lösen:
Schwupps, kann man die Platte mit dem Motor abnehmen und die beiden Schwungscheiben liegen
frei.
Der neue Riemen braucht nicht extra festgethakkert zu werden, vorsichtiges Auflegen reicht, dann die Laufrolle vom Motor einfädeln und alles wieder
festziehen.
Schnurr! Eigentlich Quatsch, schnurr, läuft nämlich fast geräuschlos und butterweich, das Ganze.
So, alle Laufwerksfunktionen astrein (Geschwindigkeitskalibierung mache ich später).
Bevor ich mir eventuell gute Cassetten verrausche möchte ich doch zunächst erst das Entmagnetisieren machen.
Als Jungschrauber hatte ich mir 1980 diese Entmagnetisierdrossel gekauft:
Los gehts!
Schöööön vorsichtig!
Tschüß bis zum nächsten Mal!
Im Innern ist noch eine Merkwürdigkeit zu finden, eine Stehplatine, auf der rechts und links je zwei abgeknipste braune Drähte zu sehen sind.
Da das Gerät einen originalen und unverbastelten Eindruck macht könnten die Drähte zu Diagnosezwecken sein, nach mutwilliger Knipsung sehen sie nicht aus.
Weiß da jemand etwas drüber?
Motorlager und Capstanwellen sind geölt (mit dem spezial Seehundöl),
dann kann das Aufnehmen beginnen.
Gruß
Peter S.
hier: Onkyo Integra 2570
hatte ich die Vorgeschichte zu meinem "neuen" 2570 gepostet, nun die eigentliche Wiederbelebung.
Zunächst das Gerät an sich, ich lasse die Bilder sprechen:
Noch volle Leuchtkraft, klasse!
Das sieht nicht stark abgenutzt aus:
Es mag noch bessere Geräte geben, aber der hier ist glaube ich schon ganz prima.
Defekt ist anscheinend wirklich nur der Riemen, vorhin kam schon der Ersatz
Der Riemenwechsel ist erfreulich einfach zu bewerkstelligen
Zunächst den Trafo etwas zurückehmen, damit man mit dem Schraubenzieher besser dran kommt:
Dann folgende Schrauben lösen:
Schwupps, kann man die Platte mit dem Motor abnehmen und die beiden Schwungscheiben liegen
frei.
Der neue Riemen braucht nicht extra festgethakkert zu werden, vorsichtiges Auflegen reicht, dann die Laufrolle vom Motor einfädeln und alles wieder
festziehen.
Schnurr! Eigentlich Quatsch, schnurr, läuft nämlich fast geräuschlos und butterweich, das Ganze.
So, alle Laufwerksfunktionen astrein (Geschwindigkeitskalibierung mache ich später).
Bevor ich mir eventuell gute Cassetten verrausche möchte ich doch zunächst erst das Entmagnetisieren machen.
Als Jungschrauber hatte ich mir 1980 diese Entmagnetisierdrossel gekauft:
Los gehts!
Schöööön vorsichtig!
Tschüß bis zum nächsten Mal!
Im Innern ist noch eine Merkwürdigkeit zu finden, eine Stehplatine, auf der rechts und links je zwei abgeknipste braune Drähte zu sehen sind.
Da das Gerät einen originalen und unverbastelten Eindruck macht könnten die Drähte zu Diagnosezwecken sein, nach mutwilliger Knipsung sehen sie nicht aus.
Weiß da jemand etwas drüber?
Motorlager und Capstanwellen sind geölt (mit dem spezial Seehundöl),
dann kann das Aufnehmen beginnen.
Gruß
Peter S.