02.01.2018, 20:27
Hallo Bernd,
ich kann mich Peter anschließen und auch auf meinen Bericht über die Logic seven verweisen.
Ein Problem bei den Ferrographs ist m.E., daß man entgegen von Beteuerungen des Verkäufers wohl seltenst eine findet, in der nicht herumgepfuscht wurde. Die Schäden, die dadurch entstanden sind, sind oft nur mit sehr hohem Aufwand zu beseitigen.
König Ludwig hat in seinem post seinerzeit die Ferrographen mit Jaguar und Rolls verglichen: ich lebe in einer Gegend, wo ich zum nächsten kompetenten Rolls-Royce Restaurateur etwa 7 km fahren muß (und den kenne ich sogar persönlich)., Mit Ferro ist das nicht zu vergleichen (zugegeben lebe ich in einer Gegend, in der relativ viele Betriebe ansässig sind, die Automobile restaurieren...) Einen geeigneten Restaurator für Eisenschreiber??..., da fallen mir nicht viele ein:
Wenn Du also irgendwann die Segel streichen mußt: Herr Schwäbe in Hannover möchte für die Restaurierung eine Logic 7 knappe 1,5 Riesen....für eine series 7 wird er es wohl nicht viel billiger machen (allerdings kann ich ihn durchaus empfehlen).
Was die series seven betrifft bitte ich noch zu bedenken: die maximale Spulengröße beträgt 21 cm, so ganz universal ist die Maschine also nicht. Und dann hat sie noch Andruckfilze für´s Band, was der Lebensdauer der Tonköpfe, die eh´schon nicht die härtesten sein sollen, sicherlich nicht förderlich war.
Viel Glück, und wenn Du eine Maschine mit wenig Problemen und einer großen Zahl von Menschen, die sich damit auskennen und sie im Zweifelsfall reparieren können, suchst, kauf eine Revox
Viele Grüße
Frank
ich kann mich Peter anschließen und auch auf meinen Bericht über die Logic seven verweisen.
Ein Problem bei den Ferrographs ist m.E., daß man entgegen von Beteuerungen des Verkäufers wohl seltenst eine findet, in der nicht herumgepfuscht wurde. Die Schäden, die dadurch entstanden sind, sind oft nur mit sehr hohem Aufwand zu beseitigen.
König Ludwig hat in seinem post seinerzeit die Ferrographen mit Jaguar und Rolls verglichen: ich lebe in einer Gegend, wo ich zum nächsten kompetenten Rolls-Royce Restaurateur etwa 7 km fahren muß (und den kenne ich sogar persönlich)., Mit Ferro ist das nicht zu vergleichen (zugegeben lebe ich in einer Gegend, in der relativ viele Betriebe ansässig sind, die Automobile restaurieren...) Einen geeigneten Restaurator für Eisenschreiber??..., da fallen mir nicht viele ein:
Wenn Du also irgendwann die Segel streichen mußt: Herr Schwäbe in Hannover möchte für die Restaurierung eine Logic 7 knappe 1,5 Riesen....für eine series 7 wird er es wohl nicht viel billiger machen (allerdings kann ich ihn durchaus empfehlen).
Was die series seven betrifft bitte ich noch zu bedenken: die maximale Spulengröße beträgt 21 cm, so ganz universal ist die Maschine also nicht. Und dann hat sie noch Andruckfilze für´s Band, was der Lebensdauer der Tonköpfe, die eh´schon nicht die härtesten sein sollen, sicherlich nicht förderlich war.
Viel Glück, und wenn Du eine Maschine mit wenig Problemen und einer großen Zahl von Menschen, die sich damit auskennen und sie im Zweifelsfall reparieren können, suchst, kauf eine Revox
Viele Grüße
Frank