17.01.2023, 12:37
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.10.2023, 16:19 von user-332.
Bearbeitungsgrund: Skandal-Ergänzungen
)
O.k., dann schraube ich meine Karre wieder zu.
Sie hatte mittlerweile ihr Erweckungserlebnis und sonderte nach etwa 1/2h tatenlosem Stillstand plötzlich den berühmten 'magic smoke' ab: das ganze Zimmer war eingenebelt! Aber eine weitere halbe Stunde später war der 'RIFA' am Spannungswahlschalter ersetzt (alle anderen sind noch die Originalbestückung) und alles rennt wieder, wie es soll. Es flog übrigens keine Sicherung!
Bei der Gelegenheit habe ich auch den Staub von Jahrzehnten abgesaugt, eine Sichtkontrolle durchgeführt & den Spannungswähler auf 240V gestellt. Sie bleibt noch ein paar Tage 'unter Beobachtung'...
Dir viel Erfolg weiterhin.
Pit
Ergänzung 31.01.2023: nach dem Eklat im PAM-thread ff Maschine rausgeholt, um das unsägliche Spaß-Werbe-Video (Nachtrag 15.02.2023: das Video wurde Mitte Februar nach mutmaßlichem Verkauf der Maschine wieder gelöscht; der Verkauf wurde noch nicht bewertet; die Analyse hatte dennoch stattgefunden
) analysieren zu können; dabei festgestellt, daß am Bandende bei 26 cm Aluspulen Fehlfunktionen der Bandzugregelung auftreten: Unterspannungsbrumm- und Knarzeffekte! Bevor mir TCAs durchknallen oder die RIFAs überfordert werden: zurück auf 220 V AC & alles ist wieder normal©DK1TCP Erweckungserlebnis
Klasse CH-Parts, ultimative 810-MPU, nomen est omen und eine Klarstellung sowie meine Remanenzreferenz & was nWb/m sind... und zur Rezenz... 'günstige' B-67... MS-Schiet...