27.07.2013, 21:30
Ein Forenkollege, der ein UHER Report 4000 C/38 hat, schrieb mich per PM an. In seinem Gerät fand er einen „normalen“ 4xxx IC Motor vor, der nur bis 19,5 cm/sec Bandgeschwindigkeit kann, vor. Ich erinnerte mich, daß auch ich ein solches umgestricktes Gerät habe und
habe es mir daher nochmal angesehen, daneben auch eines mit „richtigem“ Motor. Um klarzustellen, welche Änderungen tatsächlich bei diesem Bundeswehrmodell erfolgten, dieser Bericht. Auf den sehr informativen Erstbericht unseres Forenfreundes Wolfgang (cisumgolana) der viele zusätzliche und wertvolle Informationen liefert, sei ausdrücklich hingewiesen. Wiederholungen und Überschneidungen waren nicht ganz auszuschließen. Wolfgang, entschuldige bitte.
http://forum2.magnetofon.de/f2/showtopic...adid=13360
Die Geräte sind vor einigen Jahren vielfach gleichzeitig mit einem Schwung von Report 4000 C auf den Markt (Bucht und andere) gekommen. Der Bund (auch als Volksarmee-Nachfolger; die Brocken-Horchstation war voll mit Reports) hat sie wahrscheinlich zu hunderten meist über professionelle Aufkäufer abgestoßen. Vor dem Einzelverkauf sind wohl noch viele repariert worden. Man fand oft neue Motoren, Antriebsräder, Riemen, Wippenkappen und auch Motoren in alten Geräten. Dabei wurden auch C/38er mit normalen IC-Motoren zurückgerüstet um sie als funktionierend anzubieten.
Grundsätzlich ist außer der unten geschilderten "Stand by Funktion" und der Frontblende nichts geändert. Optisch ist kein weiterer Unterschied zu erkennen. Beim 4000 C/38 wurde auch auf eine bundeswehreigene Farbe (Nato–oliv) verzichtet. Es ist in UHER-silber (Hammerschlag) lackiert, entspricht somit der IC-Serie.
Das Folgende ist teilweise Spekulation und nicht verifiziert, deshalb kursiv gesetzt.
Produziert wurden sie offensichtlich nach Anforderung der Bundeswehr in geringeren Stückzahlen. Sie lassen sich nicht Bereichen im Seriennummernfundus der 4000 ICs zuordnen. Wenige oder vielleicht auch nur ein 4000 IC wurde der laufenden Fließbandproduktion entnommen und am Einzelplatz auf 4000 C/38 „getuned“. [size=12]Edit: alle beginnen mit 1424 056xxx
Hauptplatine, Spannungsstabilisierung (581-44081/xx), Motorsteuerplatine (581-44080/xx) und Entzerrerplatine sind gleich. Die Schwungmassen und die Durchmesser der Abstufungen sind identisch (2,4,8,16mm). Die doppelte Geschwindigkeit der C/38 in allen vier Stufen wird ausschließlich durch den vergrößerten Riemenscheibendurchmesser erzielt und………möglicherweise durch einen stärkeren Motor auch stabil gehalten. Nimmt der IC-Motor normalerweise ca. 70 – 90 mA im Leerlauf auf so sind es bei meinem im C/38 vorgefundenen Motor ca. 150 mA. Wie gesagt, die Motoren sind von außen und innen nicht von anderen Bühler-Motoren in den ICs zu unterscheiden. Geprüft habe ich mit ein und derselben Steuerplatine mit stabiler 6V-Spannug. Den Motor habe ich zuvor geöffnet, gereinigt und die Lager geölt, er läuft jetzt optimal. Dennoch mache ich noch ein kleines Fragezeichen dahinter, auch bei den normalen ICs gibt es große Abweichungen bei der Stromaufnahme der Motoren. Für einen stärkeren Motor spricht auch das spezifische Netzteil Z38 (s.u.).
Die Frontblende ist wohl in Kleinserie angefertigt. Der weiße Aufdruck erfolgte mit einer Farbe, die nicht sehr haltbar ist. Mir ist noch keine Frontblende untergekommen, die noch einen guten Aufdruck hatte. Zusätzlich wurden diese noch „mit heißer Nadel gestrickt“. Vermutlich entsprachen die ersten 4000 C/38 in allen Funktionen den 4000 IC. Dann erfolgte wohl schnell eine Änderung: Die Frontblende hat nachträglich ein Aufkleber über den ursprünglichen Schriftzug „Beleuchtung ein“ erhalten mit dem Text
Gezogen: Stand-By
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Gerät 1
Gerät 2
Die Frage lautet: Warum diese frühe Schaltungsmodifakation?
Ich gehe davon aus, daß die Anlaufphase, um die 38er Geschwindigkeit zu erreichen, zu lange dauerte. Also versah man diese Geräte mit der Stand-By Schaltung. Diese eingeschaltet - und spätere Betätigung der Aufnahme- und Playtaste - startet das Report fast unmittelbar mit der richtigen Geschwindigkeit.
Der Schalter am zweiten Regler (Tonblende) ist bei den zivilen 4xxx IC zur Einschaltung der Instrumentenbeleuchtung. Der Motor wird bei den 4xxx IC und der Bundeswehrausführung 4000 C nur durch Betätigen der Play-,Rew- oder FF-Taste eingeschaltet. Zusätzlich wird die Schwungmasse sofort ans Antriebsrad geführt und setzt dieses mit der Capstanwelle in Gang. Die Beleuchtung kann man in dieser Phase durch Ziehen des Schalters am zweiten Regler hinzu schalten.
Das 4000 C/38 läßt sich auf zwei Arten einschalten:
1. Betätigung der FF-, Rew- oder Aufnahme- und Playtaste, wie bei den zivilen IC und dem 4000 C. Hier besteht die Gefahr einer leiernden Anlaufphase.
2. Vorab Schalter Stand-By ziehen. Beim 4000 C/38 wird mit diesem Schalter derMotor und die Beleuchtung eingeschaltet. Die Schwungmasse wird hier noch nicht ans Antriebsrad geführt. Danach siehe oben.
Die Schwungmasse und deren Abstufungen wurden aus der 4xxx IC-Serie übernommen. Die modifizierte Riemenscheibengröße auf der Schwungmassenseite der C/38 bringt das Report auf die hohe Geschwindigkeit von 38 cm/sec.
Links: 4xxx IC Rechts: 4000 C/38
Die weggebröselten Schaumstoffummantelungen der UHER- Motoren ersetze ich durch weißes Fensterdichtband. Sie werden fast vollkomen vom Motorhalter überdeckt.
Das Antriebsrad ist bei der gesichteten C/38 mit mehr Gummi rund um die Radkante versehen, wohl wegen der hohen Geschwindigkeit. Ich habe diese stärker gummierten Antriebsräder aber auch in der IC-Serie vorgefunden. Die UHER-spezifischen Probleme mit den Antriebsrädern, die mit der Zeit zu hart werden, sind ja bekannt.
Die Riemenscheibe auf der Wippenseite hat ebenso einen modifizierten, größeren Durchmesser. Geht man davon aus, daß der Motor ebenso schnell dreht wie in den Serienmodellen - was man kann -, so erreicht man damit eine höhere Umspulgeschwindigkeit.
[size=12]Links: 4xxx IC Rechts: 4000 C/38
Das spezielle Netzteil der C/38 hat gegenüber den zivilen Modellen einen größeren Trafo. Die DIN- Buchse ist nicht verkabelt. Man kann es nicht zur Spannungsversorgung von außen einsetzen, somit auch nicht zur Ladung von im Gerät eingesetzten 6V-Akkublöcken (Pb oder NC). Eine entsprechende Regelelektronik wie etwa im Z 124 A1 existiert in diesem Netzteilgehäuse nicht. Ansonsten findet man nur noch einen Gleichrichter, einen Temperaturschalter, den Eingangsspannungsschalter und zwei Elkos.
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Der Bericht wird ggf. ergänzt.
habe es mir daher nochmal angesehen, daneben auch eines mit „richtigem“ Motor. Um klarzustellen, welche Änderungen tatsächlich bei diesem Bundeswehrmodell erfolgten, dieser Bericht. Auf den sehr informativen Erstbericht unseres Forenfreundes Wolfgang (cisumgolana) der viele zusätzliche und wertvolle Informationen liefert, sei ausdrücklich hingewiesen. Wiederholungen und Überschneidungen waren nicht ganz auszuschließen. Wolfgang, entschuldige bitte.
http://forum2.magnetofon.de/f2/showtopic...adid=13360
Die Geräte sind vor einigen Jahren vielfach gleichzeitig mit einem Schwung von Report 4000 C auf den Markt (Bucht und andere) gekommen. Der Bund (auch als Volksarmee-Nachfolger; die Brocken-Horchstation war voll mit Reports) hat sie wahrscheinlich zu hunderten meist über professionelle Aufkäufer abgestoßen. Vor dem Einzelverkauf sind wohl noch viele repariert worden. Man fand oft neue Motoren, Antriebsräder, Riemen, Wippenkappen und auch Motoren in alten Geräten. Dabei wurden auch C/38er mit normalen IC-Motoren zurückgerüstet um sie als funktionierend anzubieten.
Grundsätzlich ist außer der unten geschilderten "Stand by Funktion" und der Frontblende nichts geändert. Optisch ist kein weiterer Unterschied zu erkennen. Beim 4000 C/38 wurde auch auf eine bundeswehreigene Farbe (Nato–oliv) verzichtet. Es ist in UHER-silber (Hammerschlag) lackiert, entspricht somit der IC-Serie.
Das Folgende ist teilweise Spekulation und nicht verifiziert, deshalb kursiv gesetzt.
Produziert wurden sie offensichtlich nach Anforderung der Bundeswehr in geringeren Stückzahlen. Sie lassen sich nicht Bereichen im Seriennummernfundus der 4000 ICs zuordnen. Wenige oder vielleicht auch nur ein 4000 IC wurde der laufenden Fließbandproduktion entnommen und am Einzelplatz auf 4000 C/38 „getuned“. [size=12]Edit: alle beginnen mit 1424 056xxx
Hauptplatine, Spannungsstabilisierung (581-44081/xx), Motorsteuerplatine (581-44080/xx) und Entzerrerplatine sind gleich. Die Schwungmassen und die Durchmesser der Abstufungen sind identisch (2,4,8,16mm). Die doppelte Geschwindigkeit der C/38 in allen vier Stufen wird ausschließlich durch den vergrößerten Riemenscheibendurchmesser erzielt und………möglicherweise durch einen stärkeren Motor auch stabil gehalten. Nimmt der IC-Motor normalerweise ca. 70 – 90 mA im Leerlauf auf so sind es bei meinem im C/38 vorgefundenen Motor ca. 150 mA. Wie gesagt, die Motoren sind von außen und innen nicht von anderen Bühler-Motoren in den ICs zu unterscheiden. Geprüft habe ich mit ein und derselben Steuerplatine mit stabiler 6V-Spannug. Den Motor habe ich zuvor geöffnet, gereinigt und die Lager geölt, er läuft jetzt optimal. Dennoch mache ich noch ein kleines Fragezeichen dahinter, auch bei den normalen ICs gibt es große Abweichungen bei der Stromaufnahme der Motoren. Für einen stärkeren Motor spricht auch das spezifische Netzteil Z38 (s.u.).
Die Frontblende ist wohl in Kleinserie angefertigt. Der weiße Aufdruck erfolgte mit einer Farbe, die nicht sehr haltbar ist. Mir ist noch keine Frontblende untergekommen, die noch einen guten Aufdruck hatte. Zusätzlich wurden diese noch „mit heißer Nadel gestrickt“. Vermutlich entsprachen die ersten 4000 C/38 in allen Funktionen den 4000 IC. Dann erfolgte wohl schnell eine Änderung: Die Frontblende hat nachträglich ein Aufkleber über den ursprünglichen Schriftzug „Beleuchtung ein“ erhalten mit dem Text
Gezogen: Stand-By
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Gerät 1
Gerät 2
Die Frage lautet: Warum diese frühe Schaltungsmodifakation?
Ich gehe davon aus, daß die Anlaufphase, um die 38er Geschwindigkeit zu erreichen, zu lange dauerte. Also versah man diese Geräte mit der Stand-By Schaltung. Diese eingeschaltet - und spätere Betätigung der Aufnahme- und Playtaste - startet das Report fast unmittelbar mit der richtigen Geschwindigkeit.
Der Schalter am zweiten Regler (Tonblende) ist bei den zivilen 4xxx IC zur Einschaltung der Instrumentenbeleuchtung. Der Motor wird bei den 4xxx IC und der Bundeswehrausführung 4000 C nur durch Betätigen der Play-,Rew- oder FF-Taste eingeschaltet. Zusätzlich wird die Schwungmasse sofort ans Antriebsrad geführt und setzt dieses mit der Capstanwelle in Gang. Die Beleuchtung kann man in dieser Phase durch Ziehen des Schalters am zweiten Regler hinzu schalten.
Das 4000 C/38 läßt sich auf zwei Arten einschalten:
1. Betätigung der FF-, Rew- oder Aufnahme- und Playtaste, wie bei den zivilen IC und dem 4000 C. Hier besteht die Gefahr einer leiernden Anlaufphase.
2. Vorab Schalter Stand-By ziehen. Beim 4000 C/38 wird mit diesem Schalter derMotor und die Beleuchtung eingeschaltet. Die Schwungmasse wird hier noch nicht ans Antriebsrad geführt. Danach siehe oben.
Die Schwungmasse und deren Abstufungen wurden aus der 4xxx IC-Serie übernommen. Die modifizierte Riemenscheibengröße auf der Schwungmassenseite der C/38 bringt das Report auf die hohe Geschwindigkeit von 38 cm/sec.
Links: 4xxx IC Rechts: 4000 C/38
Die weggebröselten Schaumstoffummantelungen der UHER- Motoren ersetze ich durch weißes Fensterdichtband. Sie werden fast vollkomen vom Motorhalter überdeckt.
Das Antriebsrad ist bei der gesichteten C/38 mit mehr Gummi rund um die Radkante versehen, wohl wegen der hohen Geschwindigkeit. Ich habe diese stärker gummierten Antriebsräder aber auch in der IC-Serie vorgefunden. Die UHER-spezifischen Probleme mit den Antriebsrädern, die mit der Zeit zu hart werden, sind ja bekannt.
Die Riemenscheibe auf der Wippenseite hat ebenso einen modifizierten, größeren Durchmesser. Geht man davon aus, daß der Motor ebenso schnell dreht wie in den Serienmodellen - was man kann -, so erreicht man damit eine höhere Umspulgeschwindigkeit.
[size=12]Links: 4xxx IC Rechts: 4000 C/38
Das spezielle Netzteil der C/38 hat gegenüber den zivilen Modellen einen größeren Trafo. Die DIN- Buchse ist nicht verkabelt. Man kann es nicht zur Spannungsversorgung von außen einsetzen, somit auch nicht zur Ladung von im Gerät eingesetzten 6V-Akkublöcken (Pb oder NC). Eine entsprechende Regelelektronik wie etwa im Z 124 A1 existiert in diesem Netzteilgehäuse nicht. Ansonsten findet man nur noch einen Gleichrichter, einen Temperaturschalter, den Eingangsspannungsschalter und zwei Elkos.
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Der Bericht wird ggf. ergänzt.
Tagesfavorit:
Pink Floyd - One Of These Days
Besser von vielem nichts zu wissen, als vorzugeben von allem was zu wissen.
Ich bin lernfähig aber nicht belehrbar.
Pink Floyd - One Of These Days
Besser von vielem nichts zu wissen, als vorzugeben von allem was zu wissen.
Ich bin lernfähig aber nicht belehrbar.