Motor-Probleme beim UHER Report 4000L
#51
Hallo Herbert,

so wie von Wolfgang vorgeschlagen, ist es der beste Weg. Die zu ölenden Stellen an drehenden Teilen erreichst Du fast alle ohne großes Zerlegen. Schwungmasse, Umschaltwippe Motorlager, Antriebsrad. Mit den bereits genannten Sinterlager-Ölern aus dem Modellbau geht das ruckzuck. Bring Dir einen Glaspinsel mit, schraub die Schrauben an den Buchsen einzeln und hintereinander raus unde wieder rein und reinige sie mit dem Pinsel. Der optische Eindruck wird wesentlich besser.

Lackieren kriegt man leider nicht so richtig hin. Die 4000L /4200/4400 Farbe gibt es fast gleich in diesen kleinen Dosen (10ml ?, komme gerade nicht auf den Hersteller). Ein Tupfer mit einem feinen Pinsel auf kleine Lackfehlerstellen ist dann kaum zu unterscheiden. Muß mal suchen was für eine Farbnummer das ist. (Fast) deckungsgleiche Farbe für die ICs zu finden, ist da schon fast unmöglich.

Mit Geduld wirst Du auch ein gutes Stereogerät ergattern und sei es hier aus dem Forum.

Gruß
Frank

Hast Du mal ein fremdaufgenommenes Band unzweifelhafter Herkunft (z.Bsp. bespieltes Kaufband) abgespielt? Das ist die einfachste (aber auch ungenaueste) Möglichkeit die eingestellte Geschwindigkeit zu überprüfen.

Die von UHER damals gelieferten DIN-CINCH Aufnahmekabel haben 270K-Widerstände im Aufnahmezweig (K557). Da geht offensichtlich mehr oder weniger alles. Ich nehme 470K, andere 680K. Wenn Du mit dem Einstellbereich des Aussteuerungsreglers zufrieden bist, ist es geritzt.
Tagesfavorit:
Pink Floyd - One Of These Days

Besser von vielem nichts zu wissen, als vorzugeben von allem was zu wissen.
Ich bin lernfähig aber nicht belehrbar.
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4000 L Motor defekt - von frank1391 - 03.07.2013, 20:54
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