03.03.2013, 10:52
Teil I:
Im Jahr 1965 brachte UHER den Nachfolger des 4000-S verstärkt auf den Weltmarkt,
das UHER 4000-L Report.
Zwar wurde das 4000-L schon gegen Ende 1964 gebaut und löste so das 4000-S ab.
Die Stückzahlen in 1964 waren verhältnismäßig gering. In den folgenden Jahren änderte
sich das signifikant. In immer mehr Länder wurde das Report exportiert. Die Nachfrage
stieg kontinuierlich an. Leider gibt es (wie auch zu allen anderen UHER-Bandgeräten)
keine verläßlichen Angaben zu Stückzahlen. Im Falle des 4000-L dürften es vermutlich
>200 Tsd. Geräte gewesen sein.
Die Änderungen und Verbesserungen zum 4000-S waren groß. Anders als bei diversen
Automodellen wurde hier nicht nur Kosmetik betrieben. Die größten Änderungen gab es
in der Technik.
Äußerlich wurde das schon vorher ansprechende Design (Auszeichnung "gute Industrieform"
1963 auf der Hannover Messe für das 4000-S) weiter aufgewertet. Dem Zeitgeist ge-
schuldet mit vielen Metall-Applikationen. Auch an glänzendem Chrom wurde nicht gespart.
Innen gab es endlich einen standfesten und leiseren Motor, der sich erstmals auch in der
Drehzahl regeln ließ. Auch die sog. "Eisen-Endstufe" (mit 2 Übertragern) wurde durch
eine moderne "eisenlose Endstufe" abgelöst.
Wie schon bei den Vorgängermodellen 4000 und 4000-S flossen diverse Änderungen
erst nach und nach in die laufende Produktion ein. Wann welche Änderung einfloß,
läßt sich nicht mehr nachvollziehen. Es lassen sich aber grob 3 "Evolutionsstufen"
ausmachen.
Mit der Beschreibung der wesentlichen Änderungen/Verbesserungen des 4000-S zur
"Stufe 1" des 4000-L fange ich an.
Außen:
Neues Frontplatten-Design mit viel Chrom
Metallumrahmung der Frontplatte (anfangs graugrün lackiert)
Aussteuerungsinstrument (von Bertram) größer und erstmals mit dB-Skala
3-stelliges Bandzählwerk mit Rückstelltaste
Tastensatz aus Metall und mattverchromt eloxiert <---- EDIT
Knöpfe mit schwarzen Einlegern und weißem Markierungsstrich
Das (m. E.) übergroße Sichtfenster (wozu in die Seitenteile hineingezogen? Stabilitäts-
verlust!) bringt einen sehr guten Blick auf die Spulen
Bandteller jetzt mit eingeprägtem "UHER"
Alu-Abdeckung, links mit ovalem Ausbruch (Wo kein Mensch weiß, wozu der gut ist. Oder doch?)
Einheitliche, anthrazitfarbene, Lackierung
Bodenverschraubung verchromt, linsenförmig und mit Schnellverschluß
Tragegriff aus leichtem Alu-Rechtprofil (aber noch TENAX-Knöpfe)
Griffummantelung dunkel-oliv
Typschild silbern
Innen:
bürstenloser Antriebmotor von Bühler
neue Regelungsplatine mit Regelungsmöglichkeit links neben dem Motor
neue eisenlose Endstufe
diverse Schaltungsänderungen auf der Hauptplatine
Pappabdeckung geclipst
geänderte Tasten-Mechanik, nicht mit der des 4000-S kompatibel
äußerliche "Vererbung" vom 4000-S:
glatter rechteckiger Kulissenknebel
Tastaturbeschriftung auf der Abdeckung oberhalb der Tastatur
Anschlußbuchsenbeschriftung
weiße Boden-Stoßleisten (8 Befestigungslaschen)
innerliche "Vererbung" vom 4000-S:
Capstanrad läuft mit Einlegen einer Bandgeschwindigkeit sofort los (Gefahr von Dellenbildung
bei längerer fehlenden Spannungsversorgung)
Capstanrad im Bereich des Bandkontaktes glatt
Beruhigungsfeder von der Capstanbrücke zum Gestänge der Entzerrungsplatine
Andruckfilz-Befestigung
Farbe der Pappabdeckung
Das Druckgußchassis des 4000-L weist dagegen nur wenige Änderungen (3) gegenüber dem
4000-S-Chassis auf. Hier brauchte UHER nur wenig modifizieren. Die Anzahl der Modifikationen
sollte sich aber vom 4000-L-Chassis zum 4000-IC-Chassis deutlich erhöhen (12).
Änderungen von "Stufe 1" zu "Stufe 2":
Metallumrahmung matt verchromt
Quadratischer Kulissenknebel mit Vertiefung und Außerriffelung
Capstanrad erst im Eingriff, wenn die Wiedergabetaste gedrückt wird
Capstanrad im Bereich des Bandkontaktes "mattiert"
Friktionskappen schwarz (anstatt gelblich transparent)
Beruhigungsfeder (s. o.) entfällt
"Snap-in" ("brech-ab" - Kommentar des Autors) Plastikfenster-Befestigung des Instrumentes (vorher
mit 2 kleinen Messingschrauben)
Tragegriff jetzt mit Patent-Rastarretierung
Griffummantelung schwarz
schwarze Boden-Stoßleisten (nur noch 4 gummierte Befestigungslaschen, aber 8(!) Bodenlöcher,
jetzt mit ca, 3mm Bohrung (vorher 2mm)
Fortsetzung folgt...
Im Jahr 1965 brachte UHER den Nachfolger des 4000-S verstärkt auf den Weltmarkt,
das UHER 4000-L Report.
Zwar wurde das 4000-L schon gegen Ende 1964 gebaut und löste so das 4000-S ab.
Die Stückzahlen in 1964 waren verhältnismäßig gering. In den folgenden Jahren änderte
sich das signifikant. In immer mehr Länder wurde das Report exportiert. Die Nachfrage
stieg kontinuierlich an. Leider gibt es (wie auch zu allen anderen UHER-Bandgeräten)
keine verläßlichen Angaben zu Stückzahlen. Im Falle des 4000-L dürften es vermutlich
>200 Tsd. Geräte gewesen sein.
Die Änderungen und Verbesserungen zum 4000-S waren groß. Anders als bei diversen
Automodellen wurde hier nicht nur Kosmetik betrieben. Die größten Änderungen gab es
in der Technik.
Äußerlich wurde das schon vorher ansprechende Design (Auszeichnung "gute Industrieform"
1963 auf der Hannover Messe für das 4000-S) weiter aufgewertet. Dem Zeitgeist ge-
schuldet mit vielen Metall-Applikationen. Auch an glänzendem Chrom wurde nicht gespart.
Innen gab es endlich einen standfesten und leiseren Motor, der sich erstmals auch in der
Drehzahl regeln ließ. Auch die sog. "Eisen-Endstufe" (mit 2 Übertragern) wurde durch
eine moderne "eisenlose Endstufe" abgelöst.
Wie schon bei den Vorgängermodellen 4000 und 4000-S flossen diverse Änderungen
erst nach und nach in die laufende Produktion ein. Wann welche Änderung einfloß,
läßt sich nicht mehr nachvollziehen. Es lassen sich aber grob 3 "Evolutionsstufen"
ausmachen.
Mit der Beschreibung der wesentlichen Änderungen/Verbesserungen des 4000-S zur
"Stufe 1" des 4000-L fange ich an.
Außen:
Neues Frontplatten-Design mit viel Chrom
Metallumrahmung der Frontplatte (anfangs graugrün lackiert)
Aussteuerungsinstrument (von Bertram) größer und erstmals mit dB-Skala
3-stelliges Bandzählwerk mit Rückstelltaste
Tastensatz aus Metall und mattverchromt eloxiert <---- EDIT
Knöpfe mit schwarzen Einlegern und weißem Markierungsstrich
Das (m. E.) übergroße Sichtfenster (wozu in die Seitenteile hineingezogen? Stabilitäts-
verlust!) bringt einen sehr guten Blick auf die Spulen
Bandteller jetzt mit eingeprägtem "UHER"
Alu-Abdeckung, links mit ovalem Ausbruch (Wo kein Mensch weiß, wozu der gut ist. Oder doch?)
Einheitliche, anthrazitfarbene, Lackierung
Bodenverschraubung verchromt, linsenförmig und mit Schnellverschluß
Tragegriff aus leichtem Alu-Rechtprofil (aber noch TENAX-Knöpfe)
Griffummantelung dunkel-oliv
Typschild silbern
Innen:
bürstenloser Antriebmotor von Bühler
neue Regelungsplatine mit Regelungsmöglichkeit links neben dem Motor
neue eisenlose Endstufe
diverse Schaltungsänderungen auf der Hauptplatine
Pappabdeckung geclipst
geänderte Tasten-Mechanik, nicht mit der des 4000-S kompatibel
äußerliche "Vererbung" vom 4000-S:
glatter rechteckiger Kulissenknebel
Tastaturbeschriftung auf der Abdeckung oberhalb der Tastatur
Anschlußbuchsenbeschriftung
weiße Boden-Stoßleisten (8 Befestigungslaschen)
innerliche "Vererbung" vom 4000-S:
Capstanrad läuft mit Einlegen einer Bandgeschwindigkeit sofort los (Gefahr von Dellenbildung
bei längerer fehlenden Spannungsversorgung)
Capstanrad im Bereich des Bandkontaktes glatt
Beruhigungsfeder von der Capstanbrücke zum Gestänge der Entzerrungsplatine
Andruckfilz-Befestigung
Farbe der Pappabdeckung
Das Druckgußchassis des 4000-L weist dagegen nur wenige Änderungen (3) gegenüber dem
4000-S-Chassis auf. Hier brauchte UHER nur wenig modifizieren. Die Anzahl der Modifikationen
sollte sich aber vom 4000-L-Chassis zum 4000-IC-Chassis deutlich erhöhen (12).
Änderungen von "Stufe 1" zu "Stufe 2":
Metallumrahmung matt verchromt
Quadratischer Kulissenknebel mit Vertiefung und Außerriffelung
Capstanrad erst im Eingriff, wenn die Wiedergabetaste gedrückt wird
Capstanrad im Bereich des Bandkontaktes "mattiert"
Friktionskappen schwarz (anstatt gelblich transparent)
Beruhigungsfeder (s. o.) entfällt
"Snap-in" ("brech-ab" - Kommentar des Autors) Plastikfenster-Befestigung des Instrumentes (vorher
mit 2 kleinen Messingschrauben)
Tragegriff jetzt mit Patent-Rastarretierung
Griffummantelung schwarz
schwarze Boden-Stoßleisten (nur noch 4 gummierte Befestigungslaschen, aber 8(!) Bodenlöcher,
jetzt mit ca, 3mm Bohrung (vorher 2mm)
Fortsetzung folgt...