04.10.2011, 12:46
Gut, das mit dem 10µ Elko hätte ich mir eigentlich denken können.
Ich werde an der Basis des TIP mal oszillografieren und das Oszillogramm hier nachreichen.
Wenn der Transistor nicht im C-Betrieb arbeitet, so ist er durch einen FET nicht so einfach zu ersetzen. Man kann auch mit FETs regeln, aber dann entsteht genauso Verlustleistung und außerdem ist ein Schalt-FET in der Kennlinie viel zu steil.
Das mit der Überlastung von Tr1 durch den defekten Motorkondensator klingt plausibel und könnte auch der Grund sein warum der TIP47 gestorben ist. Ebenso könnte ich den Motorkondensator nachmessen. - Ich habe die Version ohne Spannungswähler und ohne Frequenzumschaltung 50/60 Hz, bei der ein 5 µF Motorkondensator für den Capstan und ein 2x 4µF Doppelkondensator für die Wickelmotoren eingebaut ist. Die auszutauschen steht auch noch auf meiner Liste...
Interessant wäre auch die Durchsteuerungsdauer von Tr1 festzustellen vor und Nach Austausch des Motorkondensators. Vielleicht bestätigt sich der Verdacht...
Viele Grüße!
Sven
Ich werde an der Basis des TIP mal oszillografieren und das Oszillogramm hier nachreichen.
Wenn der Transistor nicht im C-Betrieb arbeitet, so ist er durch einen FET nicht so einfach zu ersetzen. Man kann auch mit FETs regeln, aber dann entsteht genauso Verlustleistung und außerdem ist ein Schalt-FET in der Kennlinie viel zu steil.
Das mit der Überlastung von Tr1 durch den defekten Motorkondensator klingt plausibel und könnte auch der Grund sein warum der TIP47 gestorben ist. Ebenso könnte ich den Motorkondensator nachmessen. - Ich habe die Version ohne Spannungswähler und ohne Frequenzumschaltung 50/60 Hz, bei der ein 5 µF Motorkondensator für den Capstan und ein 2x 4µF Doppelkondensator für die Wickelmotoren eingebaut ist. Die auszutauschen steht auch noch auf meiner Liste...
Interessant wäre auch die Durchsteuerungsdauer von Tr1 festzustellen vor und Nach Austausch des Motorkondensators. Vielleicht bestätigt sich der Verdacht...
Viele Grüße!
Sven