25.05.2009, 19:27
...aaaach jaaaaaa...
"wer den Teufel nicht scheut, der fährt Lloyd"...
Bei allem nostalgischem Schwelgen sollten wir eines nicht
vergessen: zu Lebzeiten von Kleinschnittger & Co. hat da
keiner hingesehen... ...die Dinger galten als preiswerte
"Gehhilfen" der WW-Jahre und gehörten zum Strassenbild wie
heuer ein Golf IV, nicht mehr und nicht weniger.
Es ist also das "anders", das uns heute so reizt.
Back to OPEL: ...das es Opel so dreckig geht, liegt nicht an deren
Produkten. Weder heute noch einst - Kadett E, Omega, Astra, Vectra,
Zafira... ...alles Modelle, die sich trotz teilw. umstrittenem "Eierdesigns"
(Kadett E bzw. Corsa B) blendend verkauft haben - das Strassenbild
beweist es noch immer. Die Ursachen für den Niedergang haben bekannter-
massen andere Ursachen.
Den aktuellen Newcomer Insignia (...der einen saudummen Zeitpunkt
für seine Geburtsstunde "gewählt" hat...) als technisch "dünner" zu (de-)
klassieren, als einen BMW oder Audi wird m.E. dem Umstand einer
anderen Preisliga nicht ganz gerecht. Hier wären Vergleiche mit Fahrzeugen
aus dem Hause Ford wohl eher angebracht.
Wie auch immer... ...dass Opel in der uns bekannten Grösse so auf Dauer
nicht zu halten war, solange die deutschen Werke als "Verlustschwamm"
des US-Mutterhauses fungieren durften (mit Billigung der deutschen
Fiskal-Gesetzgebung versteht sich!), war schon vor Jahren klar, als
noch Ex-Kanzler Schröder für den Standort "gekämpft" hat. Ein
"morgen" wird es also leider nur mit einem starken Partner geben - warum
also nicht mit einem Hersteller, der das Automobilgeschäft (noch)
als seine Kernkompetenz ansieht (denn anders wäre deren Engagement
in der Formel 1 nicht zu erklären!). Besser jedenfalls als eine "Heuschrecke"
von "Wall-Street´s Gnaden". Ich drücke jedenfalls jedem Opel-aner
beide Daumen, dass er seinen/ihren Arbeitsplatz halten kann.
Wollen wir hoffen, dass es dem Traditionshaus Porsche, das durch
Manager- und Aktionärs-Gier in´s Schlittern geraten ist, nicht auch noch an
den Kragen geht. Auch wenn ich selbst keinen fahre - es wäre Schade um´s
Produkt (und um ein deutsches Aushängeschild).
Viele Grüsse von einem, der auch Opel fährt.
"wer den Teufel nicht scheut, der fährt Lloyd"...
Bei allem nostalgischem Schwelgen sollten wir eines nicht
vergessen: zu Lebzeiten von Kleinschnittger & Co. hat da
keiner hingesehen... ...die Dinger galten als preiswerte
"Gehhilfen" der WW-Jahre und gehörten zum Strassenbild wie
heuer ein Golf IV, nicht mehr und nicht weniger.
Es ist also das "anders", das uns heute so reizt.
Back to OPEL: ...das es Opel so dreckig geht, liegt nicht an deren
Produkten. Weder heute noch einst - Kadett E, Omega, Astra, Vectra,
Zafira... ...alles Modelle, die sich trotz teilw. umstrittenem "Eierdesigns"
(Kadett E bzw. Corsa B) blendend verkauft haben - das Strassenbild
beweist es noch immer. Die Ursachen für den Niedergang haben bekannter-
massen andere Ursachen.
Den aktuellen Newcomer Insignia (...der einen saudummen Zeitpunkt
für seine Geburtsstunde "gewählt" hat...) als technisch "dünner" zu (de-)
klassieren, als einen BMW oder Audi wird m.E. dem Umstand einer
anderen Preisliga nicht ganz gerecht. Hier wären Vergleiche mit Fahrzeugen
aus dem Hause Ford wohl eher angebracht.
Wie auch immer... ...dass Opel in der uns bekannten Grösse so auf Dauer
nicht zu halten war, solange die deutschen Werke als "Verlustschwamm"
des US-Mutterhauses fungieren durften (mit Billigung der deutschen
Fiskal-Gesetzgebung versteht sich!), war schon vor Jahren klar, als
noch Ex-Kanzler Schröder für den Standort "gekämpft" hat. Ein
"morgen" wird es also leider nur mit einem starken Partner geben - warum
also nicht mit einem Hersteller, der das Automobilgeschäft (noch)
als seine Kernkompetenz ansieht (denn anders wäre deren Engagement
in der Formel 1 nicht zu erklären!). Besser jedenfalls als eine "Heuschrecke"
von "Wall-Street´s Gnaden". Ich drücke jedenfalls jedem Opel-aner
beide Daumen, dass er seinen/ihren Arbeitsplatz halten kann.
Wollen wir hoffen, dass es dem Traditionshaus Porsche, das durch
Manager- und Aktionärs-Gier in´s Schlittern geraten ist, nicht auch noch an
den Kragen geht. Auch wenn ich selbst keinen fahre - es wäre Schade um´s
Produkt (und um ein deutsches Aushängeschild).
Viele Grüsse von einem, der auch Opel fährt.
Time flies like an arrow. Fruit flies like a banana. (...soll Groucho Marx gesagt haben, aber so ganz sicher ist das nicht...)