04.05.2009, 21:36
Hallo Doni,
Das Problem kenne ich von meiner X-1000, die ich vor Jahren nach mehrjähriger Abstinenz wieder in Betrieb nehmen wollte: verharztes Fett auf dem Transportschlitten - da hilft es nur, den Andruckmechanismus (Transportschlitten) zu zerlegen, säubern und fetten (welches Öl bzw. Fett hierfür am besten geeignet ist, kann ich Dir leider nicht sagen).
Ich habe das ganze übrigens seinerzeit in einer Fachwerkstatt machen lassen (ja, die gibt es, allerdings mehr als eine Handvoll nicht mehr)!
Zum Thema geeignete Bänder nur soviel: meine Teac hat am besten mit Maxell Bändern harmoniert (XLI, XLII, UD), allerdings werden diese schon seit Jahren nicht mehr hergestellt und Neuware gibt es, wenn überhaupt, nur noch zu horrenden Preisen in der "Bucht".
Ich habe meine Teac auf LPR 35 ummessen lassen und bin mit den klanglichen Eigenschaften sehr zufrieden. Vorteil bei diesem Band ist, das es neu erhältlich ist!
Gruß
Tom
Das Problem kenne ich von meiner X-1000, die ich vor Jahren nach mehrjähriger Abstinenz wieder in Betrieb nehmen wollte: verharztes Fett auf dem Transportschlitten - da hilft es nur, den Andruckmechanismus (Transportschlitten) zu zerlegen, säubern und fetten (welches Öl bzw. Fett hierfür am besten geeignet ist, kann ich Dir leider nicht sagen).
Ich habe das ganze übrigens seinerzeit in einer Fachwerkstatt machen lassen (ja, die gibt es, allerdings mehr als eine Handvoll nicht mehr)!
Zum Thema geeignete Bänder nur soviel: meine Teac hat am besten mit Maxell Bändern harmoniert (XLI, XLII, UD), allerdings werden diese schon seit Jahren nicht mehr hergestellt und Neuware gibt es, wenn überhaupt, nur noch zu horrenden Preisen in der "Bucht".
Ich habe meine Teac auf LPR 35 ummessen lassen und bin mit den klanglichen Eigenschaften sehr zufrieden. Vorteil bei diesem Band ist, das es neu erhältlich ist!
Gruß
Tom