19.08.2008, 08:06
Aha, wir näheren uns dem Problem.
Wenn ich die Mechanik richtig memoriere, so wird das Zwischenrad durch Federkraft in Richtung der höheren Geschwindigkeit bewegt und durch die Kraft des Getriebes auf die niedrigen Geschwindigkeiten. Eine verharzte Mechanik würde sich also wahrscheinlich anders auswirken.
Laut SM soll das Zwischenrad mit der Vorderkante der Motorriemenscheibe bei den Geschwindigkeiten 19 und 9,5 abschließejn, auf deiner Skizze also an der Oberkante. Ist das bei dir der Fall oder läuft das Zwischenrad eher mittig? Dann ist eine Justage fällig. Dazu ist an der Achse um die sich die Zwischenradmechanik dreht eine Schraube zu lösen, die, wenn ich das SM richtig interpretiere, die Mechanik auf die Achse klemmt.
Ich hoffe, ich war hinreichend genau.
niels
Wenn ich die Mechanik richtig memoriere, so wird das Zwischenrad durch Federkraft in Richtung der höheren Geschwindigkeit bewegt und durch die Kraft des Getriebes auf die niedrigen Geschwindigkeiten. Eine verharzte Mechanik würde sich also wahrscheinlich anders auswirken.
Laut SM soll das Zwischenrad mit der Vorderkante der Motorriemenscheibe bei den Geschwindigkeiten 19 und 9,5 abschließejn, auf deiner Skizze also an der Oberkante. Ist das bei dir der Fall oder läuft das Zwischenrad eher mittig? Dann ist eine Justage fällig. Dazu ist an der Achse um die sich die Zwischenradmechanik dreht eine Schraube zu lösen, die, wenn ich das SM richtig interpretiere, die Mechanik auf die Achse klemmt.
Ich hoffe, ich war hinreichend genau.
niels
Wer bei Stereoaufnahmen kein Gegenspur-Übersprechen haben möchte, sollte Halbspur-Maschinen verwenden.