02.07.2008, 08:30
Hallo Regina,
man sitzt schon einige Zeit dran, bis alles richtig porentief rein ist. Der Gummibaz ist an glatten Flächen noch relativ gut entfernbar, aber an den Riemenscheiben, innen drin die Laufflächen, das dauert am längsten. Mit einem spitzen Gegenstand, wie z.B. Zahnstocher, muß man die zähen Gummireste irgendwie rausputzen.
Wenn das Gröbste weg ist, nehme ich eine alte Zahnbürste, tauche sie in ein Glas Brennspiritus und entferne dann die allerletzten Gummireste. Erst wenn die Riemenscheiben wieder völlig sauber sind, darf man die neuen Gummis einbauen.
Damit man die Riemenscheiben überhaupt reinigen kann, sollten sie ausgebaut werden. Mit einem Imbusschlüssel die Schrauben lösen, Riemenscheibe säubern, saubere Riemenscheibe wieder einbauen.
Weil Du leider schon das Gerät eingeschaltet hast, könnte es passiert sein, daß Reste vom Gummibrei ins Innere der Motoren gelangt sind. Die schwarze Pampe wird von der Motorachse aufgenommen und gleitet immer tiefer in den Motor hinein, es entstehen verklebte Motorlager usw., der Motor ist dann kaputt, denn man kann die kleinen Motoren eigentlich nicht öffnen und innen reinigen. So einen Fall hatte ich auch schon. Aber auf Deinem Foto sieht es zum Glück nicht danach aus.
Die Anti-Vibrationsfilze sind, wie auf dem Bild zu sehen, auch voll Gummimatsch. Diese Filze müssen auch noch getauscht werden.
Ich finde es sehr nobel vom Mario, daß er für die "Drecksarbeit" im wahrsten Sinne des Wortes keinen Pfennig verlangt. Du solltest sein Angebot auf jeden Fall annehmen, bevor er sich es womöglich anders überlegt.
Viele Grüße,
Manuel
P.S.: einen ausführlichen Bericht über die N4416 gibt´s in Forum Nr. 1 zu lesen:
http://forum.magnetofon.de/index.php?topic=2879.0
Sind auch ein paar Bilder dabei. ;-)
man sitzt schon einige Zeit dran, bis alles richtig porentief rein ist. Der Gummibaz ist an glatten Flächen noch relativ gut entfernbar, aber an den Riemenscheiben, innen drin die Laufflächen, das dauert am längsten. Mit einem spitzen Gegenstand, wie z.B. Zahnstocher, muß man die zähen Gummireste irgendwie rausputzen.
Wenn das Gröbste weg ist, nehme ich eine alte Zahnbürste, tauche sie in ein Glas Brennspiritus und entferne dann die allerletzten Gummireste. Erst wenn die Riemenscheiben wieder völlig sauber sind, darf man die neuen Gummis einbauen.
Damit man die Riemenscheiben überhaupt reinigen kann, sollten sie ausgebaut werden. Mit einem Imbusschlüssel die Schrauben lösen, Riemenscheibe säubern, saubere Riemenscheibe wieder einbauen.
Weil Du leider schon das Gerät eingeschaltet hast, könnte es passiert sein, daß Reste vom Gummibrei ins Innere der Motoren gelangt sind. Die schwarze Pampe wird von der Motorachse aufgenommen und gleitet immer tiefer in den Motor hinein, es entstehen verklebte Motorlager usw., der Motor ist dann kaputt, denn man kann die kleinen Motoren eigentlich nicht öffnen und innen reinigen. So einen Fall hatte ich auch schon. Aber auf Deinem Foto sieht es zum Glück nicht danach aus.
Die Anti-Vibrationsfilze sind, wie auf dem Bild zu sehen, auch voll Gummimatsch. Diese Filze müssen auch noch getauscht werden.
Ich finde es sehr nobel vom Mario, daß er für die "Drecksarbeit" im wahrsten Sinne des Wortes keinen Pfennig verlangt. Du solltest sein Angebot auf jeden Fall annehmen, bevor er sich es womöglich anders überlegt.
Viele Grüße,
Manuel
P.S.: einen ausführlichen Bericht über die N4416 gibt´s in Forum Nr. 1 zu lesen:
http://forum.magnetofon.de/index.php?topic=2879.0
Sind auch ein paar Bilder dabei. ;-)