21.07.2007, 08:30
Die technischen Dokus wurden immer dürftiger oder sind gar nicht mehr vorhanden.
Es gibt keine nahegelegenen Service-Stützpunkte mehr, vielmehr muss das Teil an eine obskure Adresse geschickt werden, wo es zum Pauschalpreis repariert wird, defacto erhält man oft Austauschgeräte.
Letztendlich wird die Reparatur oft nicht physikalisch verhindert sondern finanziell unattraktiv gemacht oder zur Goldgrube für die Reparaturbetriebe. Der Hersteller hat schließlich die Lufthoheit über die E-Teile, die es auf dem freien Markt kaum gibt.
Um das zu erleben, brauchst Du aber nicht nach China zu reisen, das findest Du im State-of-The-Art-Maschinenbau made in Germany auch:
Fräsmaschine Deckel-Maho hat eine pultförmige Steuerung, der Siff läuft in die fast waagrechte Tastatur, was dazu führt daß einzelne Tasten ausfallen. Das freundliche E-Teil-Angebot umfasst das gesamte Panel incl. Monitor. Eine nur über Tricks zu beschaffende Tastatur kostete nur ein Drittel des Preises.
Eine defekte Blinkanzeige in einem A6, fälschlicherweise als hochwertiges Automobil tituliert, benötigt den Austausch des kompletten Kombiinstruments. Ca. 800.-- Euro, um die Funktion eines "Glühlämpchens" wieder herzustellen.
Der Trick dabei: Das Improvisieren muss Zeit in Anspruch nehmen, dann zahlen Firmenkunden zähneknirschend den Wegzoll an die Wegelagerer, die sich im Fernsehen als begnadete Entwickler feiern lassen, obwohl sie nicht fähig sind, einen Scheibenwischer so zu konstruieren, daß man im Winter freie Sicht bekommt.
Es gibt keine nahegelegenen Service-Stützpunkte mehr, vielmehr muss das Teil an eine obskure Adresse geschickt werden, wo es zum Pauschalpreis repariert wird, defacto erhält man oft Austauschgeräte.
Letztendlich wird die Reparatur oft nicht physikalisch verhindert sondern finanziell unattraktiv gemacht oder zur Goldgrube für die Reparaturbetriebe. Der Hersteller hat schließlich die Lufthoheit über die E-Teile, die es auf dem freien Markt kaum gibt.
Um das zu erleben, brauchst Du aber nicht nach China zu reisen, das findest Du im State-of-The-Art-Maschinenbau made in Germany auch:
Fräsmaschine Deckel-Maho hat eine pultförmige Steuerung, der Siff läuft in die fast waagrechte Tastatur, was dazu führt daß einzelne Tasten ausfallen. Das freundliche E-Teil-Angebot umfasst das gesamte Panel incl. Monitor. Eine nur über Tricks zu beschaffende Tastatur kostete nur ein Drittel des Preises.
Eine defekte Blinkanzeige in einem A6, fälschlicherweise als hochwertiges Automobil tituliert, benötigt den Austausch des kompletten Kombiinstruments. Ca. 800.-- Euro, um die Funktion eines "Glühlämpchens" wieder herzustellen.
Der Trick dabei: Das Improvisieren muss Zeit in Anspruch nehmen, dann zahlen Firmenkunden zähneknirschend den Wegzoll an die Wegelagerer, die sich im Fernsehen als begnadete Entwickler feiern lassen, obwohl sie nicht fähig sind, einen Scheibenwischer so zu konstruieren, daß man im Winter freie Sicht bekommt.
Michael(F)