18.06.2007, 19:28
Hallo Roland,
für deine schabenden oder rasselnden Geräusche, die auch noch in unregelmäßigen Abständen auftreten, habe ich weiterhin keine Erklärung. Wie ich schon schrieb, habe ich bei zwei Motoren ein gleichmäßiges Brummen, ab 9,5 leicht hörbar, rausgehört, mehr nicht. Die anderen zwei sind auch bei 19 nicht zu hören.
Ein schabendes Geräusch am Motor kommt eigentlich nur zustande, wenn das Axialspiel durch hineindrehen der Madenschraube gleich Null ist. Diese Madenschraube, M3*3,5 ist ganz sicher auch bei deinem Motor vorhanden, versuch einmal diese Vergußmasse herauszukratzen. Die Schraube drückt über eine Zwischenscheibe auf den Läufer.
Durch ein Missgeschick bin ich auf diese Schraube gestoßen, beim Aufziehen der selbstgedrehten Riemenscheibe habe ich durch den Druck die Schraube unten rausgedrückt, ja, war ganz schön peinlich, weil das Gewinde natürlich auch im A.... war. Habe dann M4 reingeschnitten und eine VA Inbusschraube mit Kontermutter eingschraubt, diese Maschine läuft nun am besten von allen.
Hat denn die Capstanwelle reichlich Axialspiel, ein paar mm habe ich bei allen Maschinen festgestellt.
Läuft der Riemen auf der Motorseite exakt in der Mitte, ich musste immer teilweise kleine Ringe aus Pappe zwischen den Abstandsbolzen und Chassis legen, dadurch konnte ich sogar Motorbrummen etwas vom Chassis zurückhalten.
Wenn Du nicht weiterkommst, ich habe noch einen ausgelöteten Motor hier rumliegen, da ich mich nicht mehr daran erinnern kann, was mit ihm ist, wahrscheinlich ist es einer, der mir zu laut brummte, kannst Du ihn gegen Erstattung der Versandkosten gerne haben, die Motorplatine, ob sie zu ihm gehört, weiß ich nicht mehr, lege ich dann dazu.
Gruß
Hans
für deine schabenden oder rasselnden Geräusche, die auch noch in unregelmäßigen Abständen auftreten, habe ich weiterhin keine Erklärung. Wie ich schon schrieb, habe ich bei zwei Motoren ein gleichmäßiges Brummen, ab 9,5 leicht hörbar, rausgehört, mehr nicht. Die anderen zwei sind auch bei 19 nicht zu hören.
Ein schabendes Geräusch am Motor kommt eigentlich nur zustande, wenn das Axialspiel durch hineindrehen der Madenschraube gleich Null ist. Diese Madenschraube, M3*3,5 ist ganz sicher auch bei deinem Motor vorhanden, versuch einmal diese Vergußmasse herauszukratzen. Die Schraube drückt über eine Zwischenscheibe auf den Läufer.
Durch ein Missgeschick bin ich auf diese Schraube gestoßen, beim Aufziehen der selbstgedrehten Riemenscheibe habe ich durch den Druck die Schraube unten rausgedrückt, ja, war ganz schön peinlich, weil das Gewinde natürlich auch im A.... war. Habe dann M4 reingeschnitten und eine VA Inbusschraube mit Kontermutter eingschraubt, diese Maschine läuft nun am besten von allen.
Hat denn die Capstanwelle reichlich Axialspiel, ein paar mm habe ich bei allen Maschinen festgestellt.
Läuft der Riemen auf der Motorseite exakt in der Mitte, ich musste immer teilweise kleine Ringe aus Pappe zwischen den Abstandsbolzen und Chassis legen, dadurch konnte ich sogar Motorbrummen etwas vom Chassis zurückhalten.
Wenn Du nicht weiterkommst, ich habe noch einen ausgelöteten Motor hier rumliegen, da ich mich nicht mehr daran erinnern kann, was mit ihm ist, wahrscheinlich ist es einer, der mir zu laut brummte, kannst Du ihn gegen Erstattung der Versandkosten gerne haben, die Motorplatine, ob sie zu ihm gehört, weiß ich nicht mehr, lege ich dann dazu.
Gruß
Hans