17.06.2007, 20:33
Hallo Hans-Joachim,
vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Und auch vielen Dank für die ermutigenden Worte.
Das macht mir wieder Mut, die Maschine doch wieder flott zu kriegen.
Ich muss nur irgendwie das Öl in den Motor bekommen. Leider gibt es hier eine kleine, aber gemeine, Hürde: Auf der Unterseite ist der Motor komplett zu, so dass man nicht an das Lager kommt. Oben bei der Antriebscheibe kommt man eventuell mit einem dünnen Ölstift oder Drahtschleife bei. Das untere (und vermutlich trockene) Lager ist jedoch zu. Gibt es eine Möglichkeit, den Motor irgendwie mit neuem Öl zu versorgen, ohne ihn komplett zu öffnen?
Die Kunststoffverkleidung an der Unterseite, die auch das Lager hält, dürfte zwar nach Auseinanderbiegen der drei Einbuchungen im Metallkörper (sicher sehr viel Kraft nötig) herauszuziehen gehen, jedoch kommt das einem Zerlegen schon gleich. Und man muss mit den Anschlüssen aufpassen, die gehen nämlich auch auf der Seite raus.
Hast Du (oder habt Ihr) vieleicht eine Idee was man da noch machen kann, ohne den Motor zu öffnen? Oder hat jemand eine Möglichkeit gefunden, so einen Motor schmerzfrei zu öffnen?
Vielen Dank schon mal.
So ganz nebenbei: Ich liebe Orgelmusik, hauptsächlich Bach, aber auch Louis Vierne und Charles Marie Widor sind nicht zu verachten :-) .
Roland.
vielen Dank für Deine schnelle Antwort. Und auch vielen Dank für die ermutigenden Worte.
Das macht mir wieder Mut, die Maschine doch wieder flott zu kriegen.
Ich muss nur irgendwie das Öl in den Motor bekommen. Leider gibt es hier eine kleine, aber gemeine, Hürde: Auf der Unterseite ist der Motor komplett zu, so dass man nicht an das Lager kommt. Oben bei der Antriebscheibe kommt man eventuell mit einem dünnen Ölstift oder Drahtschleife bei. Das untere (und vermutlich trockene) Lager ist jedoch zu. Gibt es eine Möglichkeit, den Motor irgendwie mit neuem Öl zu versorgen, ohne ihn komplett zu öffnen?
Die Kunststoffverkleidung an der Unterseite, die auch das Lager hält, dürfte zwar nach Auseinanderbiegen der drei Einbuchungen im Metallkörper (sicher sehr viel Kraft nötig) herauszuziehen gehen, jedoch kommt das einem Zerlegen schon gleich. Und man muss mit den Anschlüssen aufpassen, die gehen nämlich auch auf der Seite raus.
Hast Du (oder habt Ihr) vieleicht eine Idee was man da noch machen kann, ohne den Motor zu öffnen? Oder hat jemand eine Möglichkeit gefunden, so einen Motor schmerzfrei zu öffnen?
Vielen Dank schon mal.
So ganz nebenbei: Ich liebe Orgelmusik, hauptsächlich Bach, aber auch Louis Vierne und Charles Marie Widor sind nicht zu verachten :-) .
Roland.