17.05.2007, 19:08
Moin, moin,
vielleicht kann mir ein Revox-Profi eine Frage beantworten:
Gestern Abend habe ich eine Revox PR99 Mk.III (im CWM-Koffer) etwas intensiver, d.h. knapp vier Stunden am Stück bei 19cm/s mit Maxell XL1 und UD, betrieben. Und wunderte mich, daß die Frontplatte inkl. Kopfträgerverkleidung recht warm, fast heiß, geworden ist.
So kenne ich es weder von der Mk.I (im Flightcase), noch von der Mk.II (FKK).
Sie macht keinerlei Geräusche und funktioniert auch ansonsten zufriedenstellend. Ich kann also keine mechanischen Ursachen unterstellen.
Heute hat sie eine knappe Stunde ohne relevante Erwärmung gearbeitet.
Was meint Ihr: Wäre eine solche Erwärmung eine üblicher Verhaltensweise für die Mk.III oder sollte ich sie näher untersuchen?
Oder ist der Koffer das Problem?
Danke für die Hilfe,
Tschüß, Matthias
vielleicht kann mir ein Revox-Profi eine Frage beantworten:
Gestern Abend habe ich eine Revox PR99 Mk.III (im CWM-Koffer) etwas intensiver, d.h. knapp vier Stunden am Stück bei 19cm/s mit Maxell XL1 und UD, betrieben. Und wunderte mich, daß die Frontplatte inkl. Kopfträgerverkleidung recht warm, fast heiß, geworden ist.
So kenne ich es weder von der Mk.I (im Flightcase), noch von der Mk.II (FKK).
Sie macht keinerlei Geräusche und funktioniert auch ansonsten zufriedenstellend. Ich kann also keine mechanischen Ursachen unterstellen.
Heute hat sie eine knappe Stunde ohne relevante Erwärmung gearbeitet.
Was meint Ihr: Wäre eine solche Erwärmung eine üblicher Verhaltensweise für die Mk.III oder sollte ich sie näher untersuchen?
Oder ist der Koffer das Problem?
Danke für die Hilfe,
Tschüß, Matthias
Stapelbüttel von einem ganzen Haufen Quatsch