27.02.2006, 21:22
die Dreizackaretierung kann nichts Mitbeckommen. Die hält nur die Spule so das Sie sich beim Senkrechten Betrieb so das Sie sich nicht Selbständig macht. Der Kompletter Mitnehmer ist auf der Motorachse mit 2 x 3 mm schrauben Befestigt bei 90° anstat 180° und da ist das Problem.
Ich hatte das gleiche Problem, sodermaßen das die Spule das Gehäuse Berührte das am gehäuse SCHLEIFSPUREN von der Spule Entstanden sind. Das Problem war die Befestigung mit den 2 Schrauben. Von Hier kann man auch den Mitnehmer etwas (1 - 2 mm) herauszihen falls der zu Tief Sitzt und das Band die Spule Berührt. Das hat mit der Motoraxe nichts Gemeinsam.
Das Zerlegen des Motors und herumfummeln bei der Achse ist Sinlos. Um Dieses Stahstange kaput zu Machen, muß man da anstat Spulen, 15 Zoll ALU FELGEN vom Pkw Aufsetzen und mit den 10 kg Vorschlaghammer Draufballern.
Ich hatte das gleiche Problem, sodermaßen das die Spule das Gehäuse Berührte das am gehäuse SCHLEIFSPUREN von der Spule Entstanden sind. Das Problem war die Befestigung mit den 2 Schrauben. Von Hier kann man auch den Mitnehmer etwas (1 - 2 mm) herauszihen falls der zu Tief Sitzt und das Band die Spule Berührt. Das hat mit der Motoraxe nichts Gemeinsam.
Das Zerlegen des Motors und herumfummeln bei der Achse ist Sinlos. Um Dieses Stahstange kaput zu Machen, muß man da anstat Spulen, 15 Zoll ALU FELGEN vom Pkw Aufsetzen und mit den 10 kg Vorschlaghammer Draufballern.