13.01.2006, 10:13
Hallo,
ich bin gerade dabei, eine neue Existenz aufzubauen und bin daher etwas durcheinander, deswegen mein seltenes Erscheinen.
Zum Aussehen der N4504 & Co:
Ich finde die Gehaeuse dieser Geraete eigentlich auch widerlich, das dürft ihr aber nicht weitersagen!. Die vorangegangene Serie ist optisch aeusserlich überlegen. Am meisten nerven mich die abgerundeten Rillen an der oberen Kante. Aber auch die Rillen auf den Tasten und Schiebereglern sind keine schönen Verziehrungen.
Aber wie schon weiter Oben von anderen erwaehnt, man muss es im zeitlich richtigen Rahmen sehen. Eine grosse Firma wie Ph. hat doch sicher erforscht, was gerade modisch ankommt. Und ich denke, die Leute haben ein, dem Zeitgeschmack entsprechendes Aussehen gewaehlt.
Dass diese Geraete lange Zeit verkauft wurden, zeigt doch auch, dass die damaligen Kaeufer sich nicht allzusehr an dem aussehen gestört haben, vielleicht war sogar das gegenteil der Fall.
Fakt ist aber auf jeden Fall, dass gerade die Japaner viele Aussen schöne, Innen billige Sachen gebaut haben. Die 4504 & Co sind dagegen genau umgekehrt, Aussen billig-Innen fast genial.
Natürlich sind aber mittlerweile alle Bandmaschinen wieder hübsch geworden.
Als ich noch recht klein war, war vieles noch Rund, so langsam wurde alles zu "Eckig". Damals machten alte runde Sachen einen scheusslichen-alten Eindruck. Dann kamen so langsam wieder die abgerundete Ecken. Bis vorkurzem war doch alle nur noch oval. Jetzt geht es wieder so langsam zu eckig über. Man sehe z.B. die neuen Autos, gerade die von Ford.
Da gibt es noch das Beispiel der Lenkradschaltung. Mein Vater erzaehlt von den ersten Autos die das hatten und deren Werbungen. Da war der nahe Hebel an der Lenksaeule viel komfortabler, als die weiten Hebel in der Mitte des Autos. Nach und nach bekammen alle Autos die LRS. Einige zeit spaeter wurden die alten Knüppel wieder als sportlich angepriesen und alle Leute haben es geglaubt. Ich habe einen Ford 15M mit LRS gefahren und sehen an der Art des Ganghebels keinen Unterschied bezüglich der Sportlichkeit. Man hat höchstens mal die gelegenheit, der Beifahrerin "aus Versehen" ans Knie zu fassen, sofern sich eine passende auf dem Beifahrersitz befindet.
Das ist eben Mode und die 4504 hat daher das Pech gehabt, in einer Zeit geboren zu sein, in der eben solche Formen gut ankamen. Da mir das Innere der Geraete wichtiger ist, habe ich selber aber keine grossen Probleme, damit klar zu kommen.
ich bin gerade dabei, eine neue Existenz aufzubauen und bin daher etwas durcheinander, deswegen mein seltenes Erscheinen.
Zum Aussehen der N4504 & Co:
Ich finde die Gehaeuse dieser Geraete eigentlich auch widerlich, das dürft ihr aber nicht weitersagen!. Die vorangegangene Serie ist optisch aeusserlich überlegen. Am meisten nerven mich die abgerundeten Rillen an der oberen Kante. Aber auch die Rillen auf den Tasten und Schiebereglern sind keine schönen Verziehrungen.
Aber wie schon weiter Oben von anderen erwaehnt, man muss es im zeitlich richtigen Rahmen sehen. Eine grosse Firma wie Ph. hat doch sicher erforscht, was gerade modisch ankommt. Und ich denke, die Leute haben ein, dem Zeitgeschmack entsprechendes Aussehen gewaehlt.
Dass diese Geraete lange Zeit verkauft wurden, zeigt doch auch, dass die damaligen Kaeufer sich nicht allzusehr an dem aussehen gestört haben, vielleicht war sogar das gegenteil der Fall.
Fakt ist aber auf jeden Fall, dass gerade die Japaner viele Aussen schöne, Innen billige Sachen gebaut haben. Die 4504 & Co sind dagegen genau umgekehrt, Aussen billig-Innen fast genial.
Natürlich sind aber mittlerweile alle Bandmaschinen wieder hübsch geworden.
Als ich noch recht klein war, war vieles noch Rund, so langsam wurde alles zu "Eckig". Damals machten alte runde Sachen einen scheusslichen-alten Eindruck. Dann kamen so langsam wieder die abgerundete Ecken. Bis vorkurzem war doch alle nur noch oval. Jetzt geht es wieder so langsam zu eckig über. Man sehe z.B. die neuen Autos, gerade die von Ford.
Da gibt es noch das Beispiel der Lenkradschaltung. Mein Vater erzaehlt von den ersten Autos die das hatten und deren Werbungen. Da war der nahe Hebel an der Lenksaeule viel komfortabler, als die weiten Hebel in der Mitte des Autos. Nach und nach bekammen alle Autos die LRS. Einige zeit spaeter wurden die alten Knüppel wieder als sportlich angepriesen und alle Leute haben es geglaubt. Ich habe einen Ford 15M mit LRS gefahren und sehen an der Art des Ganghebels keinen Unterschied bezüglich der Sportlichkeit. Man hat höchstens mal die gelegenheit, der Beifahrerin "aus Versehen" ans Knie zu fassen, sofern sich eine passende auf dem Beifahrersitz befindet.
Das ist eben Mode und die 4504 hat daher das Pech gehabt, in einer Zeit geboren zu sein, in der eben solche Formen gut ankamen. Da mir das Innere der Geraete wichtiger ist, habe ich selber aber keine grossen Probleme, damit klar zu kommen.