04.07.2024, 11:05
Das ist jetzt alles ein bisschen merkwürdig.
Also ich habe gestern mal testweise die 24V nicht vom internen Gleichrichter geholt, sondern von einem externen Schaltnetzteil. Die 24V bzw. 12V blieben dann auch stabil, Brummen war aber gleich: Kanal I ja, Kanal II nein.
Eher zufällig hatte ich dann gemerkt, dass das Brummen deutlich leiser wird, wenn das Gerät senkrecht steht - so soll man es ja nicht betrieben, darum war mir das bisher nicht aufgefallen. Ich habe dann überall im Gerät gesucht, ob sich irgendwas berührt oder nicht berührt, wenn das Gerät senkrecht steht, aber nichts gefunden.
Also Gerät wieder hingelegt - brummt. Chassis angefasst - Brummen ändern sich nicht. Gerät in waagerechter Laage angehoben - Brummen wird weniger.
Je größer der Abstand zum Holztisch, desto leiser. Gerät in einem anderen Raum (anderer Stromkreis) angeschlossen - selbes Verhalten.
Gerät wieder auf den Tisch, links und rechts Pappkartons drunter, sodass es ca. 15 cm über dem Tisch ist - Brummen so gut wie weg.
Gerät wieder in den Koffer gesetzt. Brummen ist so leise, dass man es auch bei höherer Lautstärke nicht hört. Man muss die Lautstärke schon sehr weit hochdrehen.
Also gar kein Fehler sondern irgendeine Störquelle? Aber warum brummt meine E36 und G36 außerhalb des Gehäuses nicht? Oder ein kleiner Fehler im Gerät, der nicht maßgeblich ist, solange es vom Koffer abgeschirmt wird?
Hätte ich das Gerät nach Erhalt erstmal im Koffer angeschaltet, wäre mir wohl aufgefallen, dass es erst nach dem Ausbau brummte. Aber der Capstanmotor drehte sich nicht und ich hatte die Befürchtung, dass der Motor festsaß und daher wollte ich die F36 nicht unnötig anschalten. Der Motor saß dann auch tatsächlich fest aber ließ sich von Hand gut lösen und hatte noch keinen Schaden genommen durch langes Einschalten während er fest saß.
Also im Koffer läuft die F36 gut. Verstehen tue ich das ganze trotzdem nicht so ganz. Vor allem: Wieso nur der linke Kanal?
Gruß
Robert
Also ich habe gestern mal testweise die 24V nicht vom internen Gleichrichter geholt, sondern von einem externen Schaltnetzteil. Die 24V bzw. 12V blieben dann auch stabil, Brummen war aber gleich: Kanal I ja, Kanal II nein.
Eher zufällig hatte ich dann gemerkt, dass das Brummen deutlich leiser wird, wenn das Gerät senkrecht steht - so soll man es ja nicht betrieben, darum war mir das bisher nicht aufgefallen. Ich habe dann überall im Gerät gesucht, ob sich irgendwas berührt oder nicht berührt, wenn das Gerät senkrecht steht, aber nichts gefunden.
Also Gerät wieder hingelegt - brummt. Chassis angefasst - Brummen ändern sich nicht. Gerät in waagerechter Laage angehoben - Brummen wird weniger.
Je größer der Abstand zum Holztisch, desto leiser. Gerät in einem anderen Raum (anderer Stromkreis) angeschlossen - selbes Verhalten.Gerät wieder auf den Tisch, links und rechts Pappkartons drunter, sodass es ca. 15 cm über dem Tisch ist - Brummen so gut wie weg.
Gerät wieder in den Koffer gesetzt. Brummen ist so leise, dass man es auch bei höherer Lautstärke nicht hört. Man muss die Lautstärke schon sehr weit hochdrehen.
Also gar kein Fehler sondern irgendeine Störquelle? Aber warum brummt meine E36 und G36 außerhalb des Gehäuses nicht? Oder ein kleiner Fehler im Gerät, der nicht maßgeblich ist, solange es vom Koffer abgeschirmt wird?
Hätte ich das Gerät nach Erhalt erstmal im Koffer angeschaltet, wäre mir wohl aufgefallen, dass es erst nach dem Ausbau brummte. Aber der Capstanmotor drehte sich nicht und ich hatte die Befürchtung, dass der Motor festsaß und daher wollte ich die F36 nicht unnötig anschalten. Der Motor saß dann auch tatsächlich fest aber ließ sich von Hand gut lösen und hatte noch keinen Schaden genommen durch langes Einschalten während er fest saß.
Also im Koffer läuft die F36 gut. Verstehen tue ich das ganze trotzdem nicht so ganz. Vor allem: Wieso nur der linke Kanal?
Gruß
Robert