24.05.2024, 16:10
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24.05.2024, 16:42 von hannoholgi.)
Hallo Stephan,
ein immer auftretendes Problem bei den Crossfield-Tandhügeln ist, dass das Fett, welches die Mechanik für das Bewegen von Crossfieldkopf und Bandandruckrolle schmieren soll, nach längerer Standzeit verharzt und dann im besten Fall das Verhalten von dickflüssigem Honig zeigt. Im schlimmsten Fall rühren sich die Teile gar nicht mehr. Ähnlich verhält es sich auch oft mit der Servobremse auf der linken Seite. Auch der Fühlhebel bewegt sich oft nur äußerst unwillig, wenn die Kiste jahrelang untätig herumgestanden hat...
Hier hilft nur eine Zerlegung der Mechanik, gründliche Reinigung der Lagerstellen mit Waschbenzin und anschließende Neufettung, am besten mit Molykote BR, weil selbiges nicht erneut verharzt und sogar trocken noch schmiert.
Es gibt leider den Tandberg-Service Deutschland bei Herrn Schmidt nicht mehr; der hat aus Altersgründen aufgehört.
VG
Holgi
ein immer auftretendes Problem bei den Crossfield-Tandhügeln ist, dass das Fett, welches die Mechanik für das Bewegen von Crossfieldkopf und Bandandruckrolle schmieren soll, nach längerer Standzeit verharzt und dann im besten Fall das Verhalten von dickflüssigem Honig zeigt. Im schlimmsten Fall rühren sich die Teile gar nicht mehr. Ähnlich verhält es sich auch oft mit der Servobremse auf der linken Seite. Auch der Fühlhebel bewegt sich oft nur äußerst unwillig, wenn die Kiste jahrelang untätig herumgestanden hat...
Hier hilft nur eine Zerlegung der Mechanik, gründliche Reinigung der Lagerstellen mit Waschbenzin und anschließende Neufettung, am besten mit Molykote BR, weil selbiges nicht erneut verharzt und sogar trocken noch schmiert.
Es gibt leider den Tandberg-Service Deutschland bei Herrn Schmidt nicht mehr; der hat aus Altersgründen aufgehört.
VG
Holgi