03.04.2024, 12:06
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.04.2024, 12:14 von cisumgolana.)
Hallo Achim!
Die UHER Report Modelle sind NICHT alle grau lackiert.
Jeder Typ hat eine (oder auch zwei) unterschiedliche
Lackierungen für das Chassis.
Der Deckel ist, bis auf den Klarsichtdeckel, wieder anders
lackiert.
Es wäre hilfreich, wenn Du uns genau den Report-Typ nennst,
den Du lacktechnisch behandeln möchtest.
Ach ja, RAL-Farben siind die von UHER verwendeten Farben
m. W. nicht.
Gruß
Wolfgang
PS.:
Eine ähnliche Farbe läßt sich per Lackcomputer mischen. Für eine
bessere Annäherung an die (nachgedunkelte?) Originalfarbe muß
man mischen - Probeblech lackeren und trocknen lassen - und das
öfter als man möchte.
Tipp:
Immer von der Grundfarbe ausgehen. Niemals einfach weiter zumischen,
wenn der Farbton nicht stimmt. Und die Zutaten genau notieren!
Die nächste Hürde ist die Struktur bei den frühen Report-Modellen.
Die kann man annähernd erreichen, indem man den angetrockenten
Lack (feucht muß er noch sein) mit einer Schaumstoffrolle (in eine
Richtung!) unter leichtem(!) Druck darüber rollt. Ist die Rolle voller
Farbe, dann geht es mit einer neuen Rolle weiter. Sonst verschmiert
der Lack nur.
Am einfachsten sind die L-Modelle zu lackieren, weil sie mit Hammerschlag-
lack lackiert sind. Von Hammerite gibt es Lacke, die dem Original sehr
nache kommen.
Die UHER Report Modelle sind NICHT alle grau lackiert.
Jeder Typ hat eine (oder auch zwei) unterschiedliche
Lackierungen für das Chassis.
Der Deckel ist, bis auf den Klarsichtdeckel, wieder anders
lackiert.
Es wäre hilfreich, wenn Du uns genau den Report-Typ nennst,
den Du lacktechnisch behandeln möchtest.
Ach ja, RAL-Farben siind die von UHER verwendeten Farben
m. W. nicht.
Gruß
Wolfgang
PS.:
Eine ähnliche Farbe läßt sich per Lackcomputer mischen. Für eine
bessere Annäherung an die (nachgedunkelte?) Originalfarbe muß
man mischen - Probeblech lackeren und trocknen lassen - und das
öfter als man möchte.
Tipp:
Immer von der Grundfarbe ausgehen. Niemals einfach weiter zumischen,
wenn der Farbton nicht stimmt. Und die Zutaten genau notieren!
Die nächste Hürde ist die Struktur bei den frühen Report-Modellen.
Die kann man annähernd erreichen, indem man den angetrockenten
Lack (feucht muß er noch sein) mit einer Schaumstoffrolle (in eine
Richtung!) unter leichtem(!) Druck darüber rollt. Ist die Rolle voller
Farbe, dann geht es mit einer neuen Rolle weiter. Sonst verschmiert
der Lack nur.
Am einfachsten sind die L-Modelle zu lackieren, weil sie mit Hammerschlag-
lack lackiert sind. Von Hammerite gibt es Lacke, die dem Original sehr
nache kommen.